Search

V srpnu 1968 železničáři v Československu sabotovali vlak se sovětskou rušičkou rozhlasu, čímž způsobili jeho zdržení z plánovaných čtyř hodin na téměř čtyři dny, zatímco se snažili blokovat jeho cestu různými technickými překážkami a fingovanými poruchami. #ČeskáTřebová #1968 #železnice

Zastavili vlak, aby zachránili lidi. Oni sami už ale čas neměli… Dron zasáhl lokomotivu vlaku na trase Oděsa–Dnipro. Strojvedoucí a jeho asistent se až do poslední chvíle snažili vlak zastavit a dát cestujícím šanci na evakuaci. Před útokem vlak dojížděl do stanice, kde byla plánována evakuace cestujících. Nakonec se podařilo evakuovat přibližně 340 cestujících a členů vlakové posádky. Nikdo z nich nebyl zraněn. „Naši kolegové vykonávali svou práci až do konce a udělali vše pro ochranu lidí, za které byli zodpovědní,“ uvedla Ukrzaliznycja. Dva železničáři zemřeli. Svou povinnost splnili až do poslední chvíle. Zachránili stovky lidí, ale sami už šanci neměli. Čest jejich památce. 🕯️🙏 Věčná památka hrdinům ukrajinských železnic. 🇺🇦 #Hrdinové #Záchrana #Ukrajina

Pri gradnji hitrih železnic na Kitajskem, so porušili številne hiše, tudi cele vasi. Hitra železnica potrebuje čim bolj ravne tire s karseda malo ovinki. Pri nas imamo težave že z gradnjo tirov, ki omogočajo 180km/h, saj bi pri Mednem bilo treba porušiti nekaj hiš. #HitriŽeleznici #Gradnja #Infrastruktura #CN #SI

V članku so opisani incidenti sabotaže na slovenskih železnicah, kjer vandalizem, ki vključuje nastavljanje kamenja in drugih predmetov na tirov, povzroča iztirjenje vlakov, pri čemer naj bi bili motivi le izboljšave varnosti. #slovenskeželeznice #vandalizem #transportna sigurnost

V oddaji TV SLO 1 z naslovom Dosje o naši dotrajani železnici se obravnava nujna obnova zastarelega železniškega omrežja v Sloveniji in potrebe po novih trasah, pri čemer so pomembni projekti še v razvoju, medtem ko druge evropske države že napredujejo v izgradnji hitrih železnic. #Železnica #Slovenija #Gospodarstvo

@P_Fiala @makupka @min_dopravy @PrahaEU @StredoceskyK Házíme tak přes palubu budoucnost střední generace a generace nejmladší. Týká se to mnoha aspektů fungování tohoto státu. Smutné je, že u nastartování procesů, které zastaví modernizaci české železnice, stojí ministr dopravy @BednarikIvan - celoživotní železničář. #železnice #budoucnost #modernizace #CZ

V druhém epizodě dokumentu O Escândalo que Destruiu a Seleção se zkoumá napětí mezi hráči a vedením federace před mistrovstvím světa v roce 1986, zahrnující protesty způsobené stávkou železničářů, dopingové skandály a nespokojenost s neprůhledným rozdělením finančních odměn mezi hráče. #Mundial86 #EscândaloSeleção #DopingFutebol

Běloruští železničáři odhalili, že velký vojenský vlak přepravující ruský raketový systém Orešnik dorazil do oblasti letecké základny Kryčev-6, což vyvolalo obavy o místo výskytu ruských vojenských prostředků a jejich možné použití v konfliktu na Ukrajině. #Kryčev6 #KapustinJar #Orešnik

Direktor SŽ - Potniškega prometa Miha Butara v članku opozarja na omejitve razvoja železniškega prevoza v Sloveniji, kjer so potrebne velike investicije v infrastrukturo, da bi lahko razbremenili ceste in izboljšali izkušnje potnikov, pri čemer pa pričakuje dolgotrajne procese in izzive pri uresničevanju ambicioznih načrtov. #Železnica #JavniPrevoz #Mobilnost

František Gál, statečný železničář z Dražejova, riskoval svůj život, když 20. dubna 1945 otevřel vagony transportu smrti v Katovicích a pomohl desítkám vězňů uniknout jisté smrti, čímž zachránil podle historických pramenů 146 až 200 lidí. #HrdinovéDneška #Historie #FrantišekGál #dobrezpravy

18. dubna 1940 byl na brněnském nádraží zatčen agenty gestapa Petr Křivka, rakousko-uherský voják, československý legionář a voják, účastník zahraničního odboje, třetího odboje 1948–1989 a oběť komunistické justice. Po zadržení ho odvezli v pracovním oděvu do Kounicových kolejí, kde byl podroben důkladné prohlídce jeho osobních věcí a poté následoval výslech dvěma gestapáky. „V Kounicových kolejích byl vyslýchán dvěma gestapáky. Když jeden z nich odešel, Petr Křivka nečekaně hodil psací stroj, na kterém agent vyplňoval vyslýchací listinu na jeho hlavu a ten upadl do bezvědomí. Petr Křivka byl v železničářské uniformě a s čepicí na hlavě, a brašnou přes rameno vyšel na ulici, aniž by vzbudil podezření. Ihned odjel taxíkem na nádraží, kde nasedl do rychlíku jedoucího do Břeclavi. Z vlaku však musel u Podivína vyskočit, protože už po něm šlo gestapo. S pomocí svých přátel na železnici se dostal přes hranice na Slovensko a posléze při přechodu do Maďarska musel přeplavat Dunaj. Dostal se do výcvikového tábora v Sýrii, pak do Francie a nakonec se přesunul do Velké Británie. Vrátil se domů jako jeden z čestné stráže prezidenta Beneše.” Narodil se 21. října 1897 v Kobylí v okrese Břeclav. V roce 1917 narukoval do rakousko-uherské armády, s pěším plukem č. 24 byl odeslán na italskou frontu, v dubnu 1918 ale dostal dovolenou, během níž zběhl a posléze vstoupil do československé legie. Po válce působil jako dobrovolník v československém vojsku na Slovensku v bojích proti Maďarům. V době nacistické okupace se zapojil do odboje a za dramatických okolností se mu podařilo utéct z přísně střežené věznice gestapa v Kounicových kolejích a vzápětí i z protektorátu. V Anglii působil v ochrance prezidenta Edvarda Beneše. Po komunistickém převratu v únoru 1948 začal plánovat další odboj. Stal se však obětí grandiózní provokace agentů tajné policie, kteří za pomoci volavčích sítí dostali téměř dvě stovky svobodně smýšlejících lidí do vězení, dva muže na popraviště a jednoho dohnali k sebevraždě. Jedním ze dvou popravených byl i Petr Křivka. Navzdory svému přání, aby byl zastřelen, je 21. července 1951 v Brně ve věznici na Cejlu oběšen. #historie #odboj #PetrKřivka

Witamy w Pradze! 🇵🇱🇨🇿 Italská kola polského Pendolina si s českými kolejemi rozuměla báječně, a tak ranní Praha mohla včas přivítat specialitu, která bude nejen železničářská srdce těšit až půlky června. Chcete polské Pendolino vidět? Hledejte SC 511👇@PKPIntercityPDP https://t.co/84x0mKg3Z8 -