Earlier, NATO Chairman Rutte warned of a shortage of diesel for tanks and kerosene for combat aircraft in a possible war situation. #olieprijzen #raffinage #duurzaam (translated)
Jan B. Hommel outlined a scenario in which diesel, kerosene, Patriots, and ammunition ran out in succession. He also stated that three-quarters of the weaponry was not usable and that Russia was technologically superior and possessed weapons against which there was no defense. He wrote that only very foolish people thought that wars could be won with numbers on paper, thereby insulting the person addressed. #oorlog #technologie #defensie (translated)
If I'm not mistaken, most military vehicles also run on diesel. If you want to fight a nice war with Russia as @SecGenNATO, the fuel is out. And then? Solar panels on the tanks? Sails? No? Can't be done? Then push? Can @jpaternotte, @rubenbrekelmans, and @RobJetten do that? Jan shouldn't nibble too much on the Ozempic or else he will blow away. And then with @DefensieMin as a siren on the bow? No? Can't do that? So electric then? With the engineers who install the charging stations? Although, for that, we don't have enough natural gas again. And if I'm not mistaken, the scarcity in diesel is closely related to the scarcity in kerosene. If you want to bomb Russia with your mighty F35s, your tank is already empty above Germany. You have to go the rest flying. Do we maybe still have the F35PG* variant in our collection? Can we fly that towards Russia from the Vaalserberg with favorable winds? Can that be done with all the bombs and grenades? We don't have the latter either? Jesus... Or can we let that F35 fly on LPG? That would be nice. The price of LPG usually doesn’t go up that fast. There is another problem: you can only bomb during the day if you want to refuel everywhere. At night, that’s only possible along the highway. But then you do have a runway. But even this isn't without problems: I have a Mercedes R500L, an eight-cylinder. With a small LPG tank. In no time, you find yourself at the pump with that thing. And you get cramps in your thumb because you have to hold that button for so long. With such an F35, you would have to land and take off about 20 times quickly to get to Russia. The return journey is less problematic. #Putin has enough gas. Although, I’m not sure he has the right tank connection. And I think you have to press the installation button for a very long time before the tank of such an F35 is full. Who is going to do that? @DefensieStas? He can probably handle it. Then he can still press his mustache somewhere (against something). Can we maybe send the navy? We still have a few frigates, right? What do you say? Cannon broken? You don't need that at all: you can't hit anything with it anyway. Just ask the Americans. They have experience with that by now. Well. All quite tricky. But our leaders will surely find a solution. One of the recurring themes in the decline of superpowers throughout history is that the powers that be increasingly disconnected from reality in the (dozens of) years leading up to it and then suddenly realized that the (military) power they thought they had was no longer there at all. Does that seem familiar to you? I think #Putin is pouring himself an extra glass of vodka tonight. And that Xi Jin Ping is having a lavish dinner tonight with Peking duck, babi pang pang, and Bam Goreng. *Paraglider. #militair #energie #diesel (translated)
"Als Rusland aan zou vallen en we onszelf moeten verdedigen hebben we enorme hoeveelheden diesel en kerosine nodig voor onze straaljagers en tanks"Zo uitte NAVO-secretaris-generaal Mark Rutte zijn zorgen over het sluiten van raffinaderijen in Europa. #Dieselprijs #AmerikaanseEconomie #Exportverbod
Deutschland, Österreich und Luxemburg wollen gemeinsam die Verwendung von grünem, strombasiertem Kerosin in der Luftfahrt fördern und haben dafür erhebliche finanzielle Mittel zugesagt, während die EU-Kommission noch ihre Zustimmung für die staatlichen Beihilfen geben muss. #GrünesKerosin #eSAF #Luftfahrt
Der russische Militärgeheimdienst versucht, in Deutschland eine mit Sprengstoff bestückte Drohne neben einem mit 25.000 Litern Kerosin betankten Flugzeug zu zünden 👇. Die Schutzkampagne für Russland (Beweise!!) zeigt, wem die Sicherheit Deutschlands egal ist, wer verwirren will. #Sicherheit #Russland #Drohnenangriff
Ryanair oznámil škrty letů a snížení očekávaného počtu pasažérů kvůli rostoucím cenám kerosinu, které byly ovlivněny válkou v Íránu, a varoval před možným zdražením letenek, pokud ceny ropy zůstanou vysoké až do léta 2027. #letectví #Ryanair #cenyropa
Condor-Chef Peter Gerber warnt, dass steigende Kosten und hohe Kerosinpreise das Fliegen für alle teurer machen werden, und fordert zusätzliche Entlastungen für die Luftfahrtbranche in Deutschland. #Flugkosten #Luftverkehr #Condor
Wie man Professor*in wird: 3.217.297.452.623.245.953 Versprecher 319.716.413.112.234 Liter Kerosin 263.935.189.632 Euro für Styling 739.031 km finanzierte Radwege 360-Grad-Drehung 2 Logopäd*innen mit Burnout 1 Kriegserklärung 0 außenpolitische Erfolge 0 Linienflüge https://t.co/VJf7aPQC4h #ProfessorsLife #SpeechErrors #EducationDeconstructed
In Bangladesch wurde die Todesstrafe gegen den ehemaligen Schulleiter und einen Mittäter bestätigt, die für die grausame Ermordung einer Koran-Schülerin verantwortlich sind, die sexuelle Belästigung angeklagt hatte und daraufhin gefesselt, mit Kerosin übergossen und verbrannt wurde, während zehn weitere Beschuldigte freigesprochen wurden. #Sexismus #Bangladesch #Todesstrafe
Aliko Dangote, der reichste Mann Afrikas, hat durch den Iran-Krieg über fünf Milliarden Dollar verdient, da seine Raffinerie in Lagos aufgrund der globalen Ölkrise zur größten Kerosinquelle aufgestiegen ist, während Millionen Afrikaner unter steigenden Kraftstoffpreisen leiden. #AlikoDangote #IranKrieg #Afrika
Ticketpreise für innereuropäische Flüge sind seit Februar um bis zu 15 Prozent gestiegen, vor allem aufgrund steigender Kerosinkosten infolge des Irankriegs, wobei Billigfluggesellschaften wie Ryanair und Easyjet die größten Preiserhöhungen verzeichneten. #Ticketpreise #Flughäfen #Luftfahrt
Lufthansa čelí těžkým turbulencím v důsledku vysokých cen kerosinu, které vedly k výraznému poklesu operativního zisku, zatímco její konkurenti jako Air France-KLM a IAG si vedou lépe díky efektivnějším strategiím a schopnosti lépe se vyrovnat s rostoucími náklady. #Lufthansa #Kerosinpreise #Fluggesellschaften
Německé letecké společnosti budou od roku 2025 povinny přidávat do leteckého paliva udržitelný letecký produkt (SAF), přičemž hrozí pokuty až 1332 eur za každou tonu nedodaného SAF, pokud budou porušovat nové zákonné předpisy, jejichž cílem je snížit emise skleníkových plynů v letectví. #Nachhaltigkeit #Kerosin #Luftfahrt
Das Bundesverkehrsministerium plant eine Abgabe von 1.332 Euro pro Tonne für Airlines, die die Quoten für nachhaltigen Kerosin nicht einhalten, zusammen mit möglichen Bußgeldern und einer verstärkten Aufsicht durch das Luftfahrt-Bundesamt, um die EU-Verordnung ReFuelEU Aviation in nationales Recht umzusetzen und die Treibhausgasemissionen im Luftverkehr zu reduzieren. #Nachhaltigkeit #Kerosin #Flugverkehr
Lufthansa zaznamenala ve druhém čtvrtletí téměř 56% pokles provozního zisku na 383 milionů eur v důsledku vysokých cen kerosinu a jednatýdenního stávkového výpadku pilotů, přestože tržby vzrostly na 11,1 miliardy eur. #Lufthansa #Kerosinpreise #Streiks
Shell profiteert van hoge olieprijzen en genereert in het tweede kwartaal een winst van 10 miljard dollar, terwijl aandeelhouders meegenieten van deze miljardenwinst ondanks de productieproblemen door Iraanse raketaanvallen op hun facility in Qatar, die bijdragen aan een tekort aan diesel en kerosine. #Shell #olieprijzen #raadsel
Ond despite stijgende kerosineprijzen en geopolitieke onrust, heeft Air France-KLM in het afgelopen kwartaal 190 miljoen euro winst gemaakt, dankzij een stijging van het aantal reizigers, vooral naar Azië. #KLM #luchtvaart #winst
Trotz der jüngsten Preiserhöhungen auf dem Ölmarkt infolge der Eskalation im Irankrieg sieht das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) die Ölversorgung in Deutschland und Europa weiterhin als stabil an, wobei die Situation bei der Kerosinversorgung schwieriger ist. #Ölversorgung #Irankrieg #Ölpreise
