Search

De oude Suurhoffbrug op de A15, de belangrijkste verbinding naar de Maasvlakte, is deels afgesloten door scheuren in de dragende onderdelen, waardoor Rijkswaterstaat direct ingrijpt en verkeershinder en vertraging voor automobilisten en vrachtverkeer verwacht wordt. #Suurhoffbrug #Rotterdam #Verkeershinder

Compleet gestoord. Met stalen buizen het risico nemen op een ontspoorde trein. Branden die automobilisten het zicht ontnemen. Dit is spelen met de levens van mensen. Het heeft niets te maken met demonstreren, maar met intimideren en roekeloos saboteren. Wie hiervoor verantwoordelijk is, moet zich diep schamen. Diegenen verdienen te worden opgepakt en hard bestraft. Laat dit een extra aansporing zij om in de Kamer tempo te maken met het strafbaar stellen van het blokkeren van wegen en spoor. En het zwaarder straffen van mensen die het demonstratierecht misbruiken. #veiligheid #demonstratierecht #sabotage

Iedereen boos over een orgaanambulance in Den Haag die 'gehinderd' zou worden door XR. Maar die ambu rijdt toch echt over de baan waar de XR- blokkade dus juist niet is én de automobilisten aan die kant maken juist ruimte... Wellicht voor de 1000ste keer: je mag op dat stuk max. 50. Duidelijk te zien ook dat het gepiep over 'snelweg' op die plek niet klopt. Hoe je verder ook over blokkade denkt: hou het bij de feiten. Het was zaterdag, het is daar altijd druk. #DenHaag #XR #feitelijkheden

Veel automobilisten zijn zich niet bewust van het aantal schadevrije jaren dat ze verliezen bij een schadeclaim, wat kan leiden tot aanzienlijke stijgingen van hun premie, aangezien zelfs een schadeclaim van geringe omvang minstens vijf schadevrije jaren kost. #schadevrijeJaren #autoverzekeringen #premiestijging

Het artikel waarschuwt automobilisten voor de gevaarlijke zomergladheid door een schuimlaag op de weg, die kan ontstaan na lichte regen, en adviseert om extra voorzichtig te zijn, vooral in bochten en bij op- en afritten, omdat dit de remweg kan verlengen. #zomergladheid #verkeersveiligheid #regen

Dodelijk ongeval op A59 bij Heesch in staart van file. Het maakt niet uit hoe deze file is ontstaan dus om de boerenprotesten hier de schuld van te geven is veel te makkelijk. Automobilisten moeten zelf opletten i.p.v. andere zaken achter het stuur te doen https://t.co/NW6Q9me8ou #Verkeer #Veiligheid #Boerenprotesten

Jullie artikel had moeten gaan over automobilisten die niet goed opletten en tegen stilstaand verkeer knalden (als dat is wat er gebeurd is), niet over wat de file dit keer veroorzaakte. Het had ook kunnen gaan over hoe erg dit is voor de slachtoffers en hun nabestaanden. Maar ja, een kans laten liggen om de boeren zwart te maken, zit niet in jullie natuur, he NU? #Verkeersveiligheid #Autonamens #Mediarespons

Een op de drie automobilisten negeert terugroepacties van de RDW, waardoor directeur Jantina Woudstra pleit voor strengere maatregelen zoals het afkeuren van auto's bij de apk en het voorkomen van verkoop totdat reparaties zijn uitgevoerd, om de veiligheid op de weg te waarborgen. #terugroepactie #veiligheid #automobilisten

Een op de drie automobilisten negeert terugroepacties voor hun voertuigen, wat RDW-directeur Jantina Woudstra ertoe aanzet om strengere maatregelen voor te stellen, zoals het weigeren van apk-goedkeuringen voor auto's met openstaande terugroepacties, om zo de veiligheid op de weg te waarborgen. #terugroepacties #veiligheid #automobilisten

“Waarom we ons zo moeilijk aan 30 km per uur kunnen houden?” Omdat het op veel plaatsen gewoon belachelijk traag is misschien? Omdat 30 km/u wel logisch is aan scholen, in smalle woonstraten en waar voetgangers, fietsers en auto’s dezelfde ruimte delen, maar daarom nog niet op elke weg waar men vandaag een bord 30 neerzet? Omdat, zoals de ‘expert’ zelf zegt, onze auto’s helemaal niet ontworpen zijn om bijna overal aan zo’n lage snelheden te rijden? Omdat bij veel auto’s de cruisecontrol rond 30 km/u zelfs niet werkt, waardoor je constant op je snelheidsmeter moet kijken -wat gevaarlijk is. Omdat een brede, overzichtelijke weg met afgescheiden fietspaden iets heel anders is dan een smalle woonstraat? Omdat een maatregel die zonder onderscheid over totaal verschillende verkeerssituaties wordt uitgerold op den duur niet meer als verkeersveiligheid, maar als betutteling wordt ervaren? Omdat zones 30, gecombineerd met steeds meer camera’s en trajectcontroles, vooral als boetefuiken worden ervaren? Maar omwille van wat in het artikel zelf staat. De gemiddelde snelheid in een zone 30 blijkt 41 km/u. In Vlaanderen rijdt 50% er te snel, in Wallonië zelfs 83%. En de conclusie van de ‘expert’? “Het dringt gewoon nog niet door tot sommige automobilisten.” Maar misschien dringt het wel degelijk door, maar vinden heel veel mensen 30 km/u op heel wat van die plaatsen gewoon geen logische snelheid. En dan wordt onze expert echt kafkaiaans. —> Want als een weg de automobilist spontaan doet aanvoelen dat 40 of 50 een normale snelheid is, stelt de expert voor om die weg dan maar smaller te maken, verkeersdrempels en klinkers aan te leggen en meer snelheids- en trajectcontroles te installeren… Of vrij vertaald: als de werkelijkheid niet bij de regel past, passen we de werkelijkheid aan tot iedereen zich naar de regel gedraagt. Natuurlijk is een botsing aan 30 minder ernstig dan een botsing aan 50. Maar 20 is nog veiliger dan 30. En 10 nog veiliger dan 20. En auto’s verbieden is nóg veiliger. Als twee op de drie automobilisten een regel niet volgen, kan je natuurlijk besluiten dat het bij al die mensen “nog niet is doorgedrongen”. Je zou je ook eens kunnen afvragen of er iets mis is met de regel, of minstens met de manier waarop hij wordt toegepast. En je afvragen: waar is 30 echt noodzakelijk en waar niet? https://t.co/GF1fcZo76H #Verkeersveiligheid #Snelheidslimieten #Mobiliteit

Betere titel zou zijn: “Goed nieuws voor de boetekas: dankzij de wildgroei aan zones 30 kan inmiddels twee derde van de automobilisten worden beboet.” P.S. Vroeger reed je er 50 zonder iemand in gevaar te brengen. Vandaag ben je er aan 32 een verkeersovertreder en mag je betalen. #Verkeersveiligheid #Boetes #Snelheid

Vandaag, tijdens de 'zwarte zaterdag', is het bijzonder druk op de Europese wegen, vooral in Frankrijk waar er op het hoogtepunt meer dan 1000 kilometer file stond, terwijl automobilisten ook vastzitten op populaire routes naar Scandinavië en andere bestemmingen. #ZwarteZaterdag #files #vakantiedrukte