Search

Neskutečná úroveň závodění od Russella, Verstappena a Hadjara. Předjíždění bylo složité, ale podmínky extrémní. Není žádná sranda to v Baku udržet mimo zdi a přitom jet na hraně. Kolo za kolem se vypořádávat s vychladlými brzdami na konci té nekonečné rovinky, k tomu oslepující zapadající sluníčko, stín a tím pádem veliký rozdíl v teplotách trati, do toho ten zdejší vítr… Tohle byla svým způsobem peak F1, jen asi ne z pohledu fanouška který touží po neustálé akci a předjížděcích manévrech. Ale má to svoje kouzlo, miluju to a fakt klobouček dolů 🎩 🏎️ #F1 #závodění #BakuGP

Majitelka Fordu S-Max: „Už dva roky nepředjíždíme. Jde o život, protože nevíme, jestli předjíždění dokončíme. Auto nejdřív vyrazí, ale za tři sekundy výkon zvadne. Když sešlápnu pedál až na podlahu, začne dokonce zpomalovat. Uberu plyn – a lehce zrychlí. Žádná chyba nikdy nesvítila. Nikdo už si s tím neví rady, takže jezdíme za kamiony a čekáme na kopec, ideálně bez auta v protisměru…“ Zkusili jsme starý trik, ke kterému nepotřebujete žádný přístroj: odpojit konektor váhy vzduchu. Podle údajů z váhy totiž motor dávkuje palivo. A výsledek? Auto najednou zrychluje a předjíždí, jak dlouho potřebujete. Dokonce má i vyšší výkon. Jezdit tedy bez váhy vzduchu? Nikoliv. Motor bez ní nemá plný výkon, zhoršuje se účinnost i spotřeba a rozsvěcí kontrolku. Jako rychlý test je to dobré, ale diesel váhu vzduchu potřebuje. Do zásuvky EOBD jsme proto zapojili FCD Logger a vyrazili na zkušební jízdu. Při sešlápnutí plynu na podlahu auto nejprve vyrazilo, potom výkon zvadl a vůz začal dokonce zpomalovat. Po dvaceti minutách jsme už u kávy a tatranky procházeli záznam. AI v grafu upozornila na nereálně rychlý růst teploty nasávaného vzduchu – a to pouze při akceleraci. Ruku na srdce: kdo by se díval právě na tohle? Nejspíš nikdo. FCD Logger ale sleduje všechno a AI na FCD Cloudu je stoprocentně pozorná 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Dva roky předjížděcího půstu skončily. Auto jsme opravili a předali majitelce. Za týden telefon: „Auto zase nejede. Je to stejné jako předtím. Já ho snad zapálím!“ Ticho. Než jsem se stačil nadechnout, ozval se na druhé straně smích: „Nene, jede jako raketa! Ani předtím takhle nejezdilo. Díky moc!“ Co bylo příčinou? Když roste teplota nasávaného vzduchu, řídicí jednotka chrání motor před poškozením a omezí jeho výkon. Žádnou závadu přitom neuloží – vysoká teplota sama o sobě není chyba. Jakmile jsem pomocí odporu nasimuloval teplotu odpovídající okolí, auto okamžitě vyrazilo. Ještě však nebylo vyhráno, protože jeho výkon citelně kolísal. Nebudu vás napínat: problém definitivně vyřešila nová frekvenční váha vzduchu s integrovaným snímačem teploty. Zmizelo kolísání a motor navíc získal ještě vyšší výkon. Před autoservisy stojí nová éra: Diagnostika s podporou AI, která vychází z dat naměřených při zkušební jízdě, nikoliv pouze z chybových kódů. Algoritmy postavené na dvaceti letech zkušeností se trefí v 95 % případů. U zbývajících pěti procent nabídnou několik směrů, které už musí mechanik sám prověřit, nasimulovat nebo doměřit. #Auto #Diagnostika #Ford

Šest mrtvých a pět těžce zraněných. Pondělí bylo letos nejtragičtějším dnem na českých silnicích. Prosím, jezděme o prázdninách opatrně. Pár ušetřených minut nestojí za riskantní předjíždění, rychlost ani nepozornost. Raději přijeďme později, ale v pořádku. https://t.co/N2GVKjZR9t #BezpečnostNaSilnicích #Doprava #Tragédie #CZ

Kopat do prezidenta kvůli účasti na summitu NATO je pro pana premiéra Babiše úplně v pořádku. Zpacifikovat si ale vlastní koaliční partnery? To už je zjevně moc práce. Filip Turek svým prokazatelně nebezpečným předjížděním kolony přes odbočovací pruh ohrozil řidiče sanitky i ostatní účastníky silničního provozu. Tak jak to bude, pane premiére? Necháte to zase vyšumět jako všechny předchozí excesy pana Turka, nebo konečně ukážete, že odpovědnost platí i pro vaše lidi? #NATO #Politika #Odpovědnost

Monako, ikona prestiže a tradice v motoristickém sportu, hostí Velkou cenu formule 1, která spojuje závodění s luxusem a historickým podtextem, ačkoli kritici zdůrazňují obtížnost předjíždění na úzkých ulicích města, což činí kvalifikaci klíčovým faktorem pro úspěch závodníků. #Formule1 #Monako #GrandPrix #dobrezpravy

V Česku je předjíždění zprava legální pouze za určitých podmínek, kdy zákon považuje rychlejší jízdu v pravém pruhu vedle pomalejšího provozu za pokračování v proudu vozidel, nikoli za předjetí, což může řidiče svádět k omylu a následnému přestupku. #dálniceD1 #předjíždění #silničníprovoz

Řidiči, kteří často jezdí na nízké otáčky a kombinují to se zátěží, jako je stoupání nebo předjíždění, mohou neúmyslně poškodit moderní motory, zejména přeplňované benzinové motory, protože tento způsob jízdy může vést k vážnému mechanickému poškození, ačkoli se to může jevit jako úsporný přístup. #automobilismus #údržba #motory