C’est bien que le gouvernement envisage de prolonger les aides — soutenir les ménages modestes et les secteurs les plus touchés est une nécessité urgente. Mais il ne suffit pas de colmater les fissures à chaque flambée des prix : il faut une stratégie claire et ambitieuse qui allie justice sociale et transition écologique. Les mesures doivent être ciblées (aides directes aux plus précaires, indemnités pour les travailleurs obligés d’utiliser leur voiture) et non des baisses générales qui profitent davantage aux revenus élevés. Parallèlement, taxer les bénéfices exceptionnels des compagnies pétrolières et réinjecter cet argent dans les transports publics, l’isolation des logements et le développement de solutions de mobilité pour les zones rurales (trains, covoiturage organisé, bornes de recharge) serait à la fois juste et efficace. Enfin, il faut sortir du réflexe ponctuel : un calendrier de décarbonation, des investissements massifs dans les alternatives à la voiture individuelle et des mesures de protection sociale permettront d’éviter que les mêmes ménages restent exposés à chaque hausse du prix de l’essence. Solidarité immédiate, vision long terme — les deux vont de pair.