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#Željeznica
IndexHR 2d

The Union of Train Drivers of Croatia warns about long-standing problems with wagon brakes that led to a serious railway accident near Rijeka, where 11 wagons derailed due to concerns about the reliability of brakes on steep descents. #Rijeka #željeznica #nesreća (translated)

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Sindikat o nesreći kod Rijeke: "Godinama smo upozoravali na problem s kočnicama"
2376
Oleg Butković 2d

This will be determined later. We are waiting for further information. Minister of the Sea, Transport and Infrastructure Oleg Butković referred in a statement to Novi list to possible causes and stated that the railway, according to currently available data, was not problematic. #željeznica #nesreća #OlegButković (translated)

Oglasio se Butković nakon iskliznuća vlaka kod Rijeke: Kao uzrok spominje dvije mogućnosti
www.vecernji.hr
2446
Vecernji.hr 2d

Transport Minister Oleg Butković stated that the cause of the freight train derailment near Rijeka may be a technical failure or human error, while available data indicated that the track was not problematic. #željeznica #nesreća #OlegButković (translated)

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Oglasio se Butković nakon iskliznuća vlaka kod Rijeke: Kao uzrok spominje dvije mogućnosti
2446
Oleg Butković 2w

‘Gotovo 900 milijuna eura za 83 kilometra rekonstrukcije pruge i dogradnju drugog kolosijeka‘Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković gostovao je u središnjem Dnevniku HTV-a, gdje je govorio o gotovo 900 milijuna eura vrijednom projektu pruge Dugo Selo – Novska, obnovi željezničke infrastrukture te nastavku gradnje autocesta. #autoceste #željeznica #Hrvatska

Butković otkrio gdje će se graditi nove dionice autocesta, pa najavio: ‘Sutra potpisujemo najveći ugovor u povijesti HŽ-a‘
www.jutarnji.hr
1947
Jutarnji list 2w

Minister Oleg Butković announced the signing of a contract worth almost 900 million euros for the reconstruction of the Dugo Selo – Novska railway and the continuation of highway construction, which will improve important railway infrastructure in Croatia. #autoceste #željeznica #Hrvatska (translated)

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Butković otkrio gdje će se graditi nove dionice autocesta, pa najavio: ‘Sutra potpisujemo najveći ugovor u povijesti HŽ-a‘
1947
IndexHR Aug 30

Na današnji dan prije 50 godina, 30. kolovoza 1974. godine, dogodila se jedna od najvećih željezničkih nesreća u Europi kada se vlak Direkt Orijent prevrnuo u Zagrebu, ubivši 167 putnika zbog umora strojovođe. #željeznica #nesreća #tragedija

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Jedna od najvećih željezničkih nesreća u Europi dogodila se u Zagrebu prije 50 godina
10075
Dnevnik.hr Aug 13

Zbog sumnje na mogućnu eksplozivnu napravu, željeznički promet u regiji južno od Nürnberga u Njemačkoj je privremeno obustavljen, a hitne službe su evakuirale obližnje zgrade dok se predmet ispituje. #Eksploziv #Željeznica #Njemačka

dnevnik.hr
Uzbuna u Europi: Vlakovi zaustavljeni zbog sumnjivog predmeta, evakuirani stanari
12370
Vecernji.hr Aug 11

U teškoj željezničkoj nesreći koja se dogodila na pruzi između Gradeca i Svetog Ivana Žabna, sudarili su se putnički i teretni vlak, pri čemu je ozlijeđeno 25 osoba, dok su nakon još jednog incidenta, u kojem je teretni vlak prošao kroz crveno svjetlo, pokrenute istrage i nadzor nad HŽ Cargom i putničkim prijevozom. #željeznica #nesreća #sigurnost

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Željeznička nesreća: Sudar najnovijeg vlaka na prvoj novoj hrvatskoj pruzi
12377
Jutarnji list Jul 26

Poljska planira postati nova željeznička velesila u Europi izgradnjom 4700 kilometara novih pruga, uključujući 2700 kilometara za brze vlakove koji će voziti brzinom do 350 km/h, čime će se ciljano povećati kapacitet putničkog prijevoza na gotovo 800 milijuna putnika godišnje. #poljska #željeznica #brzi vlakovi

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Usred Europe niče nova željeznička velesila: ‘Gradimo 2700 km brzih pruga, vlakovi će voziti 350 km/h!‘
17158
IndexHR Jul 18

Ruske snage izvele su dvostruki napad na vlakove u Zaporiškoj oblasti, no prema informacijama ministra obnove Mikole Kalašnjika, nije bilo ozlijeđenih zahvaljujući brzoj reakciji željezničara, dok se ukrajinski željeznički promet nastavlja unatoč namjernim napadima na civilnu infrastrukturu. #Rusija #ukrajina #Željeznička infrastruktura

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FOTO Rusi izveli dvostruki napad na vlak u Ukrajini
10074
IndexHR Jul 15

U prvoj polovici 2026. godine zabilježen je rekordni broj sabotaža na njemačkim željeznicama, uključujući krađu, podmetanje požara i vandalizam, što je dovelo do više od 220.000 minuta kašnjenja vlakova, a za napade je odgovornost preuzela ljevičarska ekstremistička skupina Kommando Angry Birds. #sabotaža #njemačka #željeznica

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Rekordan broj sabotaža na njemačkim željeznicama
10673
IndexHR Jun 30

Deutsche Bahn mora konkurenciji ustupiti između 25 i 40% kapaciteta na ključnim međugradskim željezničkim linijama, što će smanjiti cijene karata i omogućiti ulazak talijanskog operatera Italoa na njemačko tržište 2028. godine. #DeutscheBahn #željeznica #konkurencija

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Deutsche Bahn mora ustupiti dio željezničkih linija konkurenciji
16051
Vecernji.hr Jun 28

Od ovog vikenda ponovno je dostupna sezonska željeznička linija Sarajevo - Ploče koja povezuje Bosnu i Hercegovinu s Jadranom, a vožnja kroz prekrasne krajolike duge 200 kilometara trajat će nešto više od tri sata po cijeni od 15 eura za jednosmjernu kartu. #Željeznica #Putovanje #Hrvatska

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Uvrštena je u 10 najljepših željezničkih ruta svijeta, a kreće iz - Hrvatske: Vozi od ovog vikenda, karta je 15 eura
17841
IndexHR Jun 26

Japan je evakuirao 2,2 milijuna ljudi zbog približavanja tajfuna Mekhala, praćenog obilnim kišama koje su izazvale veću opasnost od poplava i klizišta, a otkazani su letovi, obustavljen promet na željeznicama te zatvorene škole i tvornice. #tajfun #Japan #evakuacija

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Tajfun Mekhala ide prema Japanu. Evakuirano 2,2 milijuna ljudi
13683
Fabrizio Biasin Jun 12

La (bellissima) lettera di Edin Dzeko dedicata ai bambini della Bosnia e pubblicata su @PlayersTribune: <Cari bambini della Bosnia ed Erzegovina, ho un solo messaggio per voi. Nulla è impossibile. Nulla. Siamo fortunati ad essere bosniaci. Non lo dico solo come un uomo che ha potuto realizzare il suo sogno, ma come un ragazzo che è sopravvissuto alla guerra e che avrebbe potuto facilmente avere un destino diverso. Non mi piace parlare dell'assedio di Sarajevo, ma è importante che capiate com'è stato veramente. Avevo sei anni quando è iniziato. Ricordo quando suonarono le prime sirene, mia madre mi prese in braccio e ci nascondemmo dietro la scarpiera. Quello fu il primo giorno. Andò avanti per quattro anni. Non capivamo appieno cosa stesse succedendo, ma ogni singolo giorno eravamo terrorizzati. Quando la nostra casa divenne troppo pericolosa per restare, ci trasferimmo nell'appartamento dei miei nonni. Credo che fosse di circa 40 metri quadrati. Eravamo in 15 – cugini, zii, zie – tutti a dormire sul pavimento. Giocavamo a Monopoli. Lo conoscete? Era pericoloso uscire, perché i cecchini circondavano la città, così io e i miei cugini ci sedevamo sul pavimento del balcone e giocavamo per ore. Sentivamo le sirene e le bombe. A volte la terra tremava e i pezzi del Monopoli finivano sparsi per tutto il pavimento. Ma ogni volta che giocavamo, c'erano quei piccoli momenti in cui ci perdevamo nel gioco. Per un paio di minuti, dimenticavamo la guerra. Dimenticavamo che il mondo stava crollando intorno a noi. Per un attimo, ci era concesso di essere semplicemente bambini. Desideravamo tanto giocare a calcio fuori. Ogni giorno vedevamo persone innocenti portate via in ambulanza. Ma come si fa a rinchiudere un bambino in casa per quattro anni? Non si può, e i nostri genitori lo sapevano. Ogni tanto, quando sembrava esserci un po' di tranquillità, mia madre apriva la porta d'ingresso e io uscivo a giocare con gli altri bambini del quartiere. Non dimenticherò mai l'espressione che aveva quando apriva quella porta. Un sorriso appena accennato, perché era così felice di vedermi giocare. Poi la guardavo negli occhi e capivo quanto fosse preoccupata che non sarei più tornato. Tutti noi dovevamo uscire di tanto in tanto. L'acqua finiva sempre, quindi dovevamo prendere questi secchi e metterci in fila in una delle strade per riempirli. Gli ascensori erano fuori servizio. Non c'era corrente. Quindi camminavamo. Terzo piano... quarto piano... ancora sei piani da salire. Dovevo essere il bambino più in forma di Sarajevo. Anche il cibo era una lotta. I nostri genitori rischiavano la vita per procurarcelo. Ma a volte queste scatole piene di cibo cadevano dal cielo, come per magia. Le chiamavamo le nostre scatole del pranzo. Non sapevamo da dove venissero e non ci importava. Erano razioni militari. Per noi avevano un sapore incredibile. Quando mangi sempre le stesse cose, il burro d'arachidi sembra un dono del cielo. Alla fine, siamo sopravvissuti. Ripensandoci, mi stupisco di quanto fossimo forti. Eravamo solo dei bambini. Ma la guerra non aveva senso. Tutte quelle persone innocenti uccise, e per cosa? Per soldi. Potere. Ego. Per niente. Quando oggi sento parlare di guerra al telegiornale, mi sento male. Non voglio vederla da nessuna parte. Per qualche ragione, gli adulti non imparano mai. Avevo quasi 10 anni quando finì l'assedio. Non avevo intenzione di diventare un calciatore. Sembrava così impossibile che non ci ho nemmeno pensato. Vedete, era tutto distrutto. I campi da calcio che vedete oggi sono stati completamente distrutti dalle fiamme. Ho continuato a giocare solo perché mi piaceva. Mio padre mi portava in una palestra scolastica, dove mi allenavo per i primi mesi. Alla fine, ripulirono il campo e iniziarono a tracciare le linee bianche su quei terreni bruciati. Il lavoro di mio padre all'epoca era consegnare torte e pane, ma quando entrai nella mia prima squadra, si prendeva delle pause per accompagnarmi agli allenamenti. Durante il tragitto, mi diceva di essere gentile e di trattare tutti allo stesso modo, a prescindere dalla loro provenienza o dal loro lavoro. Non l'ho mai dimenticato. Era stato un giocatore nelle serie inferiori ed era il mio eroe. Ogni volta che scendevo dalla macchina, mi dava una banana e mi diceva: "Buona fortuna, figliolo". Nei fine settimana, guardavamo insieme le partite di calcio in televisione (una rara pausa dalle telenovelas messicane che guardavo tutti i giorni con mia madre). A quei tempi, la Serie A era il campionato migliore. Avete mai sentito parlare di Shevchenko, l'attaccante del Milan? Adoravo "Sheva". Amavo l'Italia. Per me, era come un paese delle fiabe dall'altra parte del mondo. Giocare a calcio lì, era qualcosa che non riuscivo nemmeno a immaginare. Sembrava troppo irreale. Tutto ciò che speravo era di giocare nella prima squadra del mio club, lo Zeljeznicar. Uno dei miei allenatori aveva iniziato a chiamarmi Sheva, perché ero bionda e segnavo molti gol. Pensavo: "Beh, mi va bene". Poi un giorno, quando avevo 19 anni, si presentò un altro allenatore che mi disse di volermi portare nella Repubblica Ceca. Non volevo lasciare la Bosnia, ma lui mi disse che lì avrei avuto maggiori possibilità di realizzare il mio sogno. A dire il vero, non sapevo nemmeno quale fosse il mio sogno. Volevo solo migliorare. Avevo una grande fiducia in me stesso. La parte più forte del mio corpo era la mia mente. Quando arrivai a Teplice, mi dissi: "Edin, devi lavorare più duramente di questi ragazzi, altrimenti ti manderanno via". Mi comprarono per 25.000 euro. Circa due anni dopo, firmai per il Wolfsburg. Quando giocammo contro il Milan, scambiai la maglia con Sheva. Poi il Manchester City mi acquistò per 37 milioni. Poi passai alla Roma. Sono cresciuto con la guerra. All'improvviso, mi ritrovai a vivere una favola. Niente è mai impossibile. Nemmeno portare la Bosnia ai Mondiali. Vi ricordate il 2014? Probabilmente molti di voi non erano ancora nati. Ma quando ci siamo qualificati per i nostri primi Mondiali, è stato il giorno più bello della nostra vita. Ricordo che giocammo la partita decisiva di qualificazione in un vecchio stadio in Lituania, e quando l'arbitro fischiò la fine, un gruppo di bosniaci iniziò a scavalcare i muri per correre in campo. Ma i muri erano alti circa due metri, e dovettero saltare giù sul cemento. Ricordo di essermi girato e di averli visti correre tutti verso di noi e di aver pensato: "Mio Dio, questi sono pazzi". E poi vidi un ragazzo che correva un po' più lentamente degli altri. Zoppicava verso di me con le lacrime agli occhi. Era mio padre. Gli chiesi: "Papà, cos'è successo?". Lui rispose: "Mi sono fatto male al piede atterrando. Ma non preoccuparti. Ora non sento dolore!". Ci siamo abbracciati e abbiamo pianto. Purtroppo, la fortuna non era dalla nostra parte in Brasile. Non ve lo ricorderete, ma ho segnato un gol contro la Nigeria che avrebbe dovuto essere convalidato, e all'epoca non c'era il VAR, quindi siamo stati eliminati dal nostro girone. Ma almeno il nostro piccolo paese ha avuto la possibilità di giocare al Maracana. Almeno abbiamo mostrato al mondo chi siamo. E ora siamo tornati. Sapete cosa è buffo? Ho compiuto 40 anni a marzo e non ho ancora festeggiato. Sono musulmano, era Ramadan, e poi avevamo delle partite importanti contro il Galles e l'Italia. Così ho pensato: OK, farò di QUESTA la mia festa. Ricordo quando eravamo sotto 1-0 contro il Galles e ho alzato lo sguardo al tabellone. 85:00 Panico. Il tempo stringeva. Poi abbiamo ottenuto un calcio d'angolo, e questo ragazzino mi stava marcando, e io ho pensato: "Oh, fantastico!". Ho deviato la palla in rete, e proprio mentre festeggiavo, mi sono ricordato di aver giocato quattro serie di rigori in carriera. Li avevo persi tutti. Per fortuna, i nostri giovani sanno come tirare i rigori. Non ci pensano troppo come noi veterani. Quando abbiamo giocato contro l'Italia a Zenica, avevo tanta paura di Donnarumma. È enorme, sapete? Onestamente non so se sarei riuscito a segnare contro di lui ai rigori, ma poi mi sono fatto male alla spalla destra nell'ultimo minuto dei supplementari e sono dovuto uscire. In realtà non ho visto il nostro primo rigore, perché il nostro fisioterapista mi stava ancora fasciando il braccio al petto. Ero seduto in panchina e tutti gli allenatori mi ostruivano la visuale. Quando la palla è entrata, ho sentito il boato della folla e ho pensato... Sai cosa? Forse è fortuna. Non guarderò. Non posso guardare. Voglio solo ascoltare la folla. Voglio ascoltare la mia gente. Poi l'Italia ha sbagliato. Il rumore era fortissimo. Quando hanno sbagliato un altro rigore, il rumore era pazzesco. Pregavo e pregavo. Riuscivo a vedere solo le spalle dei nostri allenatori. Poi, quando Esmir si è presentato per calciare il rigore decisivo, il nostro allenatore si è girato e ha detto: "Non riesco a guardare neanche io". È venuto da me e mi ha stretto in un abbraccio da orso. Abbiamo avvicinato le teste, chiuso gli occhi e ascoltato... E poi abbiamo sentito il suono più strano di sempre. Abbiamo sentito Esmir colpire la palla. La folla ha fatto: "Ahhhhhhh..." Gigi l'ha toccata con un dito. La folla ha urlato "Ohhhhhh..." Lo stadio è rimasto in silenzio per un istante. È stato il millisecondo più lungo della mia vita. E poi... un'esplosione. Urla, fumogeni, fumo e fuochi d'artificio. Gente che saltava. Tutta la nostra panchina è corsa in campo. Ho abbracciato il mio allenatore ancora più forte, ho guardato il cielo e poi ho lanciato l'urlo più forte della mia vita. "AAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!" Così per 20 secondi. Il nostro piccolo paese stava andando di nuovo ai Mondiali. Arrivare fin qui non è mai stato facile. Non è ancora quando hai 40 anni e la schiena ti urla la mattina dopo e devi di nuovo ricorrere agli antidolorifici. Ma ogni volta che il mio corpo vuole Ricordo tutte le feste che mi sono perso, tutti i mesi passati lontano dalla mia famiglia, tutte le vacanze estive dedicate ai tornei mentre i miei amici si godevano cocktail in spiaggia. Mentalmente è dura. Le critiche fanno ancora male. Ma quando scendo in campo, mi sento ancora un bambino, uno di voi, con le farfalle nello stomaco e le stelle negli occhi. E ogni volta, torno alla stessa cosa. Ne vale la pena. Tutto quanto. Senza momenti brutti, quelli belli non arrivano mai. Quando abbiamo battuto l'Italia, sono andato a salutare alcuni dei miei compagni, quelli con cui avevo giocato in Serie A. Poi sono andato a cercare la mia famiglia sugli spalti. Ho baciato mia moglie. Ho abbracciato i miei genitori. Senza di loro, niente di tutto questo sarebbe successo. Quella sera, essere a Zenica è stato incredibile. Più sono lontano dalla Bosnia, più la amo. Sono passati 20 anni ormai. Nove dei quali in Italia. I miei figli sono nati a Roma. È ancora la mia seconda casa. Ma ogni volta che vado a trovare i miei genitori a Sarajevo, e mia madre cucina, e ci sono tutti, sono semplicemente felicissimo. Indossando questa maglia, il mio cuore batte in modo diverso. Gioco per la mia gente. Gioco per i ragazzi e le ragazze per le strade di Sarajevo. Gioco per tutte le diverse culture e religioni che rendono il nostro Paese così bello, anche se c'è ancora chi cerca di dividerci. Non ci riusciranno mai. Non per colpa mia. Non per colpa degli adulti. Noi non impariamo mai. È per colpa vostra, ragazzi... Voi non cambiate mai. Quindi, fammi un ultimo favore, ok? Che viviate a Sarajevo, a Roma o a Saint Louis... Che siate musulmani, ebrei, cattolici o ortodossi... Non dimenticate mai da dove venite. Siete bosniaci. Il mondo è ai vostri piedi. Vi voglio bene. Con affetto, Edin> Splendida la lettera, gigantesco lui. #Bosnia #Dzeko #Speranza

15498
Vecernji.hr May 31

Tunel Mont Cenis, dug 57,5 kilometara, bit će centralni dio nove brze željezničke pruge Lyon–Torino koja će značajno skratiti putovanje između Pariza i Milana na otprilike četiri i pol sata, dok se ukupna vrijednost infrastrukturnog projekta procjenjuje na 11,1 milijardi eura, od čega polovicu sredstava osigurava Europska unija. #EuropskaUnija #infrastruktura #željeznica

www.vecernji.hr
Veliki europski infrastrukturni zahvat: Tunel dug 57,5 kilometara prepolovit će putovanje između Pariza i Milana
16717
IndexHR May 26

Europa gradi ambicioznu mrežu željezničkih megatunela s ciljem povezivanja glavnih gradova, no ti projekti se suočavaju s problemima, uključujući visoke troškove i značajna kašnjenja u izgradnji, premda se smatraju ključnim za unapređenje transporta i ekonomije. #željeznica #tuneli #europa

www.index.hr
Europa gradi veliku mrežu željezničkih megatunela
17325
Dnevnik.hr May 23

Željeznički promet u cijeloj Srbiji obustavljen je bez objašnjenja, što se dogodilo uoči velikog studentskog prosvjeda u Beogradu, gdje studenti zahtijevaju odgovornost vlasti za korupciju i organizaciju hitnih parlamentarnih izbora. #Prosvjed #Željeznica #Beograd

dnevnik.hr
Zaustavljen željeznički promet u cijeloj Srbiji: "Jadno, ali očekivano"
12551
Jutarnji list May 21

U centru Zagreba potvrđena je ideja o izgradnji pruge na stupovima koja bi spojila sjeverni i južni dio grada, s planovima za razvoj prostora Gredelja i Glavnog kolodvora kao modernog prometnog terminala, što trenutno zahtijeva sudjelovanje Gradske uprave, Hrvatskih željeznica i Ministarstva prometa u daljnjim pregovorima i urbanističkim planovima. #Zagreb #željezničkaPruga #urbaniRazvoj

www.jutarnji.hr
Potvrđena senzacionalna vijest, centar Zagreba mogao bi dobiti prugu na stupovima!
17933
tportal.hr May 19

U Europskoj uniji uskoro će doći do značajnih promjena u željezničkom prometu, uključujući uvođenje kazni za kašnjenja i ukidanje dvostrukih godišnjih promjena voznog reda, što će omogućiti bolju koordinaciju i povećanje kapaciteta željezničkog prometa, izjavio je hrvatski eurozastupnik Gordan Bosanac. #željeznica #putovanja #EU

www.tportal.hr
Putovanja vlakom u EU uskoro bi mogla izgledati potpuno drukčije
17937