Search

The author characterized the Mitsotakis government's failure on basic infrastructure issues as unprecedented. He argued that line 4 of the Athens metro had destabilized part of Kypseli and was heading towards an expensive dead end. He also mentioned that the upgraded railway needed 2.5 hours for the Athens–Lianokladi route and six hours for another route. #Υποδομές #Αθήνα #Μετρό #GR (translated)

Τριάμισι χρόνια μετά το έγκλημα στα Τέμπη, τα βασικά συστήματα ασφάλειας και επικοινωνίας του σιδηροδρόμου, ETCS και GSM-R, εξακολουθούν να μη βρίσκονται σε πλήρη λειτουργία στο σύνολο του δικτύου, όπως αναδείχθηκε κατά την επίσκεψη μας στη Λάρισα και την Αθήνα, στο πλαίσιο της https://t.co/TnNgvHqPGv #Τέμπη #ασφάλεια #σιδηρόδρομος #GR

🚆 Η Ελλάδα είναι τελευταία στην Ευρωπαϊκή Ένωση στη χρήση σιδηροδρόμου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat για το 2024. Μας περνάει μόνο η Κύπρος και η Μάλτα, γιατί δεν έχουν σιδηρόδρομο. Μόλις 1,4 σιδηροδρομικά ταξίδια ανά κάτοικο. 🔥 Τριάμισι χρόνια μετά τα #Τέμπη, τα τρένα της Hellenic Train έχουν σοβαρά προβλήματα πυρασφάλειας, τα οποία έχει αναγνωρίσει και η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. Και ο Κυρανάκης είχε υποσχεθεί πλήρη λειτουργία του ETCS στον κεντρικό άξονα το καλοκαίρι του 2026. Το καλοκαίρι τελείωσε. ❓ Γι’ αυτό ρωτήσαμε την κυβέρνηση: Υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την πυρασφάλεια και το ETCS ή θα συνεχίσουν οι άνθρωποι να μπαίνουν σε επικίνδυνα τρένα επ’ αόριστον; 🏛️ Ο Παύλος Μαρινάκης άρχισε να παινεύει την κυβέρνησή του για το πόσα πολλά έχει κάνει. Αναγκάστηκε, βέβαια, να αναγνωρίσει ότι μετά τα Τέμπη δεν υπάρχουν δικαιολογίες και χρειάζονται περισσότερα. Πάνω όμως στους επαίνους, ξέχασε να απαντήσει στο ερώτημα: Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα μέσα στο οποίο θα τα φτιάξουν; Πότε θα σταματήσουν τα τρένα μας να είναι επικίνδυνα; 🎤 Επανήλθαμε. Μας είπε ότι, αν υπάρχει επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα, θα το προσθέσει στην απομαγνητοφώνηση. 📄 Περιμέναμε κι εμείς με αγωνία. Ανοίγουμε την απομαγνητοφώνηση και τι να δούμε; 🚦 Η γραπτή ενημέρωση απαντά σε κάτι άλλο από αυτό που ρωτήσαμε: στην τηλεδιοίκηση και στη σηματοδότηση. Για το ETCS λέει για κάτι εγκρίσεις παρατρόχιων εγκαταστάσεων σε δύο μόλις τμήματα του σιδηροδρόμου. Ημερομηνία πλήρους λειτουργίας; Καμία. 👏 Και, λες και δεν έφταναν οι προφορικοί έπαινοι, ακολουθούν και γραπτοί. Κυβερνητικοί συντάσσουν ενημέρωση για να παινέψουν το έργο της κυβέρνησης. Εμείς ζητάμε συγκεκριμένες ημερομηνίες και εκείνοι μιλούν με ωραία λόγια για τον εαυτό τους. 📢 Στο τέλος γράφουν: «Στόχος μας είναι ένας σύγχρονος, ασφαλής και αξιόπιστος σιδηρόδρομος». Ωραίο σύνθημα, αλλά κάπου το έχουμε ξανακούσει. Α, ναι, το 2019, όταν το υπόσχονταν πριν βγουν. Εφτά χρόνια μετά, όχι απλά δεν είναι ασφαλή τα τρένα, αλλά δεν μας δίνουν καν χρονοδιάγραμμα για την πλήρη λειτουργία του ETCS και την αποκατάσταση της πυρασφάλειας. 🔥 Και τώρα που ξανακοιτάμε τη γραπτή ενημέρωση, τι να δούμε; Δεν γράφει καν τη λέξη «πυρασφάλεια» ή «πυραντοχή». Ολόκληρο το δεύτερο σκέλος της ερώτησης εξαφανίστηκε από την απάντηση. ❓ Τι θα γίνει με αυτό; Μέχρι πότε θα συνεχίσουν οι επιβάτες να μπαίνουν σε τρένα με προβλήματα πυρασφάλειας; #τεμπη_εγκλημα #σιδηρόδρομος #Ελλάδα #ασφάλεια

Ο @kyranakis σε μια ακόμη συνέντευξη του δικαιώνει όλους εμάς που από την αρχή λέγαμε ότι δεν λειτουργούσε τίποτα στον σιδηρόδρομο κατά την διάρκεια του εγκλήματος των ΤΕΜΠΩΝ Για μια ακόμα φορά το ΕΓΩ !!! Θα λειτουργήσει από εβδομάδα η γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη είπε . Τα κάνατε πλέον όλα σωστά και μπορεί τώρα ο Έλληνας να βάζει τα παιδιά του στα τρένα . Όμως για να γίνουν όλα σωστά κύριε @kyranakis έπρεπε να χάσει η οικογένεια μας τρία κορίτσια !!! Ιφιγένειες στον βωμό του χρήματος και της ανυπαρξίας ενός επιτελικού κράτους όπως λέγατε . Πως θα λειτουργήσουν τα τρένα τώρα ; Οταν ένα μήνα μετά το έγκλημα τα βάλατε πάλι στις ράγες για να μην φανεί η γύμνια ενός κράτους που το κυβερνούν οι άριστοι , όπως έλεγε ο πρωθυπουργός σας ενόψει εκλογών . Τότε τα τρένα ήταν σε κατάσταση να είναι στις ράγες και μετά τρεισήμισι χρόνια δεν ήταν ; Μέχρι που γίνατε εσείς υπουργός και πλέον είναι ασφαλή . Άρα πάλι υπονοείτε ότι ο τότε Υπουργός ο Καραμανλής ήταν ο πιο άχρηστος υπουργός που πέρασε ποτέ από το Μεταφορών ,όπως και η κυβέρνηση σας ,μιας και από το 19 μέχρι τον Φεβρουάριο του 23 δεν κάνατε τίποτα παρά μόνο κατασπαταλήσατε όλα τα χρήματα που ήταν να δοθούν στον σιδηρόδρομο. Οι αναφορές για πριν το 19 είναι απλά φτηνές δικαιολογίες για πολιτική εκμετάλλευση. Και εσείς κύριοι της αντιπολίτευσης ενόψει της έναρξης της βουλής πρέπει επιτέλους να ενημερωθείτε να αφήστε πίσω τα λάθη του παρελθόντος και να μπείτε στην ουσία του θέματος . Πάντα θα σας απαντούν για το ξυλόλιο έτσι και αλλιώς αυτό τους βόλευε από την αρχή για να σας αποδομούν σε οποιαδήποτε αντιπαράθεση για τα ΤΕΜΠΗ . Δεν είναι δυνατόν !!! Να σας κουνάνε το δάκτυλο μέσα στην βουλή οι πραγματικοί ένοχοι και δολοφόνοι και αυτοί που τους συγκαλύπτουν !!! Και για το τέλος κάπου εκεί στο πάνελ πήρε τον λόγο και η @ASdoukou Πάλι για το Μάτι είπε για την Ηλεία τίποτα !!! #Τρένα #Σιδηρόδρομος #Ελλάδα

Βγαίνει ο Κυρανάκης σε Στραβελάκη, Παπακωστοπούλου, γιατί δεν του άρεσε η ερώτηση αν είναι ασφαλής ο σιδηρόδρομος και τους συμπεριφέρεται σαν να είναι σκουπίδια.Και αυτοί, του το επιτρέπουν. 57 νεκροί και δεν πρέπει να ρωτάμε. Αυτή την έπαρση, την αλαζονεία, εμείς τους την δώσαμε #Ελλάδα #Ειδήσεις #Σιδηρόδρομος

Την ολοκλήρωση, εντός χρονοδιαγράμματος, του έργου αποκατάστασης των συστημάτων ασφαλείας στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη ανακοίνωσε ο Γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας και πρώην αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας στον ΣΚΑΪ. "Όπως είχαμε δεσμευθεί, από αυτήν την εβδομάδα το Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με 100% τηλεδιοίκηση. Υπάρχει ήδη στο υπουργείο Μεταφορών το σχετικό έγγραφο, η βεβαίωση παράδοσης και παραλαβής του έργου", σημείωσε, ενώ υπενθύμισε πως το ποσοστό τηλεδιοίκησης στον ίδιο άξονα όταν παρέδωσε τη διακυβέρνηση της χώρας ο Αλέξης Τσίπρας αντιστοιχούσε σε 1%. Όπως τόνισε, πρόκειται για την πρώτη σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο που ολοκληρώνεται ακριβώς εντός του συμφωνημένου χρόνου: "Είχαμε πει 15 μήνες και ολοκληρώθηκε σε 15 μήνες. Είναι η πρώτη φορά που σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο παραδίδεται στην ώρα της". #Σιδηρόδρομος #Αθήνα #Θεσσαλονίκη

Τα συστήματα ασφαλείας του σιδηροδρόμου,η τοποθέτηση των οποίων καθυστέρησε σκανδαλωδώς με αποτέλεσμα να φτάσουμε στην τραγωδία των Τεμπών, δεν είναι ακόμη λειτουργικά. 3 1/2 χρόνια μετά την τραγωδία δόθηκε μία ακόμη παράταση,μέχρι τον Νοέμβριο για την εγκατάσταση και λειτουργία #Σιδηρόδρομος #Τέμπη #Ασφάλεια #GR

#Τέμπη ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ :Έχουμε μία κυβέρνηση που μπορεί να λέει "το είπαμε και το κάνουμε". ΚΥΡΑΝΑΚΗΣ: Στο τέλος του καλοκαιριού, ο σιδηρόδρομος Αθήνα - Θεσσαλονίκη θα διαθέτει 100% τηλεδιοίκηση, 100% σηματοδότηση, 100% ETCS Ό,τι πάρεις 100 Παραλίγο η Ομάδα Αλήθειας να πει …αλήθεια https://t.co/bxbIzz471d #Τέμπη #μέλλον #σιδηρόδρομοι

Ασύδοτος ο Μητσοτάκης διαφημίζει το..νέο τρένο που θα βάλουν οι Ιταλοί που ελέγχουν τον σιδηρόδρομο στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη. 1.Κουκούλωσε στη Βουλή το σκάνδαλο των Τεμπών. 2.Κάλυψε πλήρως τον Εξάρχου της μοιραίας σύμβασης 727 και τον ανέδειξε σε προτιμητέο διαπλεκόμενο #Μητσοτάκης #Σκάνδαλο #Σιδηρόδρομος #GR #IT

Ve dněšním jednání ohledně tragédie v Tembi požádali příbuzní obětí o zvýšení obvinění vůči 35 z 36 obviněných z vraždy z nedbalosti na vraždu s úmyslem, což by mohlo znamenat změnu v soudní příslušnosti; rozhodnutí ze strany prokurátora se očekává 30. června. #ΔίκηΤέμπη #σιδηρόδρομος #δυστύχημα

Δεν πρέπει να τη γλυτώσει ο άχρηστος γόνος!!! Τα μέλη του Συλλόγου πληγέντων Τεμπών δήλωσαν παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας κατά του πρώην υπουργού, επισημαίνοντας ότι είναι προκλητικό με 57 νεκρούς να παραπέμπεται μόνο για παράβαση καθήκοντος. Γιατί η άκρως επικίνδυνη κατάσταση στην οποία λειτουργούσε ο σιδηρόδρομος με βάση τις κατευθύνσεις της Ε.Ε., εξαιτίας της υποχρηματοδότησης, της υποστελέχωσης και της παντελούς έλλειψης των απαραίτητων συστημάτων ασφαλείας ήταν σε πλήρη γνώση του. Όφειλε να το γνωρίζει ως υπουργός, κι ας το αρνείται επίμονα!!! #Τεμπές #Δικαιοσύνη #Ασφάλεια

Η εξέλιξη του σιδηροδρόμου μέσα από τις υπουργικές επιλογές Μητσοτάκη: Ιούλιος 2019-Μάρτιος 2023,Κώστας Καραμανλής:Βασικός πολιτικός υπεύθυνος για την τραγωδία των Τεμπών. Μάρτιος-Ιούνιος 2023,Γιώργος Γεραπετρίτης:Φωτογραφήθηκε σαν μηχανοδηγός και έφυγε για να..υποκλιθεί στον #Σιδηρόδρομος #Μητσοτάκης #Τέμπη #GR

Μια από τις θεαματικότερες αποτυχίες της διακυβέρνησης Μητσοτάκη έχει να κάνει με τον σιδηρόδρομο. Εκτός από την τραγωδία των Τεμπών,το κουκούλωμα και την πολυδιάστατη διαπλοκή με τον Εξάρχου της σύμβασης 717 έχουμε: Συρρίκνωση δικτύου και επιβατικής κίνησης. Κατάρρευση υποδομής. #Μητσοτάκης #σιδηρόδρομος #Τέμπη #GR

Νέα στρατηγική «επιτυχία» Μητσοτάκη. Κλείνει για 20 ημέρες η κεντρική σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη λόγω καθυστερημένων εργασιών συντήρησης και αντιμετώπισης συνεπειών ακραίων καιρικών φαινομένων..περασμένων ετών. Εμπορική πύλη εισόδου στην Ευρώπη-στη θεωρία-η #Μητσοτάκης #σιδηρόδρομος #κακοκαιρία #GR #EU

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει νέους κανόνες για τα ταξίδια με τρένο στην ΕΕ, θεσπίζοντας ενιαίο εισιτήριο που θα επιτρέπει στους επιβάτες να κάνουν μία κράτηση για υπηρεσίες πολλαπλών σιδηροδρομικών φορέων, παρέχοντας ταυτόχρονα πλήρη προστασία και εγγυημένη αποζημίωση σε περίπτωση χαμένης ανταπόκρισης. #ΕυρωπαϊκήΈνωση #ταξίδια #σιδηρόδρομος