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#Batteriezellen
EFIEBER 3w

Nur meine Meinung! Deutschland 🇩🇪 droht beim Auto gerade der nächste strategische Fehler. Erst die Batteriezellen. Dann die Chips. Dann die Software. Und jetzt kommt das Wichtigste überhaupt: Das Gehirn des Autos. VW arbeitet mit Rivian, Bosch und Qualcomm. Mercedes arbeitet mit NVIDIA. BMW arbeitet mit Qualcomm und Momenta. Alles starke Partner. Aber genau das ist das Problem: Wenn Batterie, Compute, Software und irgendwann sogar das autonome Fahren von Dritten kommen – was ist dann eigentlich noch deine technologische Kernkompetenz? Dann baust du vielleicht ein geiles Auto. Aber du kontrollierst immer weniger von dem, was dieses Auto in Zukunft wirklich wertvoll macht. Und jeder dieser Partner will verdienen. Diese Kosten verschwinden nicht. Sie landen entweder in deiner Marge oder beim Kunden. Während andere Hersteller versuchen, Fahrzeug, Software, KI, Daten, Trainingspipeline und Chips möglichst eng selbst zu kontrollieren. Das Elektroauto war nur der Anfang. Der nächste Kampf entscheidet sich darum, wem das Gehirn des Autos gehört. Und ich glaube, Deutschland unterschätzt dieses Problem gerade massiv. #Automobilindustrie #Elektroautos #Innovation

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Spiegel Online Jul 28

Elon Musk se chystá investovat do výroby bateriových článků v Německu, konkrétně v Brandebursku, což představuje významný krok v konkurenčním boji s tradičními německými automobilkami, které se snaží omezit náklady. #Tesla #Batteriezellen #Grünheide

www.spiegel.de
Tesla: Batteriezellen aus Deutschland – die nächste große Wette von Elon Musk
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ZEIT ONLINE May 12

Tesla plánuje rozšířit výrobu bateriových článků v Grünheide s investicí 210 milionů eur, což povede k vytvoření 1 500 nových pracovních míst a zvýšení roční produkce z 8 na 18 gigawatthodin, přičemž od roku 2027 bude v areálu vyráběna celá elektroauta, což má posílit dodavatelské řetězce v Evropě. #Tesla #Batteriezellen #Elektromobilität

www.zeit.de
Elektromobilität: Tesla will Batteriezellfertigung bei Grünheide ausbauen
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