Search

Infrabel, the railway network manager, has been experiencing a computer outage since 10:15 AM, resulting in outdated information displayed at train stations and on the SNCB app, although train punctuality and safety are being maintained according to a spokesperson. #Infrabel #SNCB #panneinformatique (translated)

Artificial intelligence is revolutionizing the railway sector globally, generating huge savings while modernizing operations and the passenger experience, despite significant disparities and investment challenges in infrastructure. #IntelligenceArtificielle #Ferroviaire #Technologie (translated)

Actu Foot indicated that the local elected officials of Poissy were advocating for the establishment of the future PSG stadium on Stellantis lands, less than 5 km from the PSG Campus. According to the account, the project planned for an 80,000-seat stadium, a 20,000-seat arena, between 50 and 100 hectares of land, and new road and rail access, with an opening targeted for 2035. Actu Foot clarified that Poissy was in competition with Massy and the maintenance of PSG at the Parc des Princes, and that the club had to choose the site by December at the latest. The account cited Lequioe. #PSG #Stade #Poissy (translated)

La compagnie ferroviaire publique espagnole Renfe a annoncé avoir été victime d'une cyberattaque utilisant l'intelligence artificielle, entraînant la fuite de certaines données d'usagers, dans un contexte déjà compliqué par des problèmes liés à ses trains à grande vitesse défectueux. #Cyberattaque #IA #Transports

🇳🇱🇷🇺Le chaos en cours aux Pays-Bas était prémédité. Tout le réseau ferroviaire saboté pour paralyser le pays, des portions d'autoroutes noyées de fumée, l'hypothèse de la coïncidence ne tient plus. Il s'agit probablement d'un entraînement du renseignement militaire russe plutôt que d'une réelle attaque. L'objectif pourrait être de tester les défenses de la société civile si la Russie voulait paralyser le pays pour, par exemple, empêcher l'acheminement de matériel militaire à l'Est de l'Europe. En effet, en cas d'agression ou de confrontation dans les pays baltes ou en Pologne, l'OTAN devra transporter énormément de matériel lourd à l'autre bout de l'Europe le plus vite possible. C'est pour cela que les infrastructures de transport ont un rôle critique dans la défense du continent. Si la Russie a des opérateurs sur place capables de paralyser les axes principaux des chemins de fer et des autoroutes, cela peut causer des retards suffisants pour enrayer l'immense machine logistique otanienne. Plusieurs pays pourraient être affectés en même temps. Imaginons ce scénario : des centaines de drones pénètrent l'OTAN depuis l'Est, des frégates russes menacent la Baltique et le nord de la Norvège, certaines autoroutes et voies ferrées sont inutilisables pendant plusieurs jours... La Russie a la capacité de sérieusement nous gêner. L'avantage c'est que ce test en cours aux Pays-Bas, si s'en est bien un, permet également d'entraîner le pays à réagir à ce type de crise. Le chat et la souris. https://t.co/v2tzGur3iA #PaysBas #Russie #OTAN

Un train en direction de Varsovie a été frappé par un drone russe en Ukraine, causant d'importants retards et signalant une intensification des attaques ciblant les infrastructures ferroviaires du pays, selon la compagnie des chemins de fer ukrainienne et le président Zelensky. #Ukraine #Guerre #Drôle

On passe un cap. Il y a eu une multitude de sabotages de notre réseau ferroviaire ces dernières années. Le plus connu reste celui des JO (aucun procès, pas de coupables, bref), mais, à titre perso, je relayais régulièrement des sabotages sur des lignes qui bloquaient des trains pendant une journée entière. C'est devenu régulier : tous les mois, et parfois toutes les semaines, à différents endroits du pays. Là, on passe un cap avec une action terroriste qui avait pour objectif de tuer des gens en masse (une personne est encore en urgence absolue). Le pays sombre davantage dans une société de défiance extrême : nos infrastructures vont devoir être surveillées en permanence. On a encore eu un énorme sabotage de pylône électrique la semaine dernière, revendiqué par l’ultragauche. Il va falloir mettre des drones partout, des caméras, des équipes… C’est chiant et, surtout, ça coûte très cher... Nos musées se font piller, nos infrastructures sont attaquées, des individus cherchent à faire dérailler des trains pour provoquer des dégâts de masse, etc. Bref, la surveillance de nos infrastructures et de nos lieux sensibles va progressivement devenir une nécessité absolue. Et il faudra bien finir par s’en donner les moyens. #sécurité #infrastructures #sabotage