Search

The Poland News reported that a 14-year-old from Wadowice took his parents' Renault Kadjar and drove over 700 kilometers to Kołobrzeg. According to the report, police tracked the boy down thanks in part to the signal from his phone and a card payment made at a gas station. The teenager did not stop for a check near Stary Borek, abandoned the car in Kołobrzeg, and tried to escape on foot. According to the post, he was found after 9 PM, emergency medical services were called, and the boy was picked up by his family. The family court was to take up the matter. #Wadowice #Polska #bezpieczeństwo (translated)

Karol Michalak wrote that in his opinion Legia did not appreciate the struggle of the Wisła community against systemic discrimination, which it had been conducting for the past few years. He claimed that the actions of the clubs were being verified, mainly by Lysypokrakowska, and false information was being corrected. He added that Legia was not much different in this respect from clubs in lower leagues. He reminded that recently it was close to relegation and assessed that organizationally it presented first-league aspirations. As examples, Michalak mentioned situations concerning Wisła fans. He wrote that Motor Lublin justified its decision with safety concerns, although in the justification it described the behaviors of Górnik Łęczna. In the case of Górnik Łęczna, the club referred, according to him, to a decision by the mayor, who allegedly denied having made it and stated that he did not see a problem. Michalak also stated that GKS Tychy explained its decision by renovation and mourning for the death of the pope, but after a delegate's visit, they were ordered to play the match. Chrobry was said to have referred to a police opinion, which — as the author reported — declared to ensure safety. Kotwica Kołobrzeg also indicated a police opinion, but it supposedly communicated that the club did not ask for it and issued none. Miedź did not consult the police for an opinion, and the police were said to have concluded that Wisła fans should be let in. Regarding Stal Stalowa Wola, Michalak wrote that the club referred to the position of the police, which denied having issued a recommendation. Stal Rzeszów allegedly spoke of a police opinion, although it did not evaluate the ban. Wisła Płock justified its decision with safety concerns, but the police reportedly conveyed that the club did not ask for their opinion. Śląsk referred to talks with the police, which publicly denied the information provided. The author also reminded that GKS Tychy justified another decision with a breakdown after a downpour, even though in the meantime they played a home match. Pogoń Siedlce pointed to a turnstile malfunction, and Wisła was said to have proposed a self-repair; later the reason was changed to safety concerns. The police were said to have assured that they would guarantee safety. Arka referred to renovations coinciding with the match against Wisła, despite a 75-day break between competitions. Stal Mielec justified its decision with renovation, and the city reportedly assured it would be completed before the match, after which the decision was changed. Michalak summarized that Wisła fans were collectively denied entry to matches 31 times and wrote that Legia found itself in this group. #Wisła #Legia #dyskryminacja (translated)

❗Kolejne skuteczne przechwycenie rosyjskiego samolotu nad Morzem Bałtyckim❗️ Przed południem para dyżurna naszych F-16, 40 kilometrów na północ od Kołobrzegu przechwyciła rosyjski samolot rozpoznawczy Ił-20. Po raz kolejny maszyna wykonywała lot w międzynarodowej przestrzeni powietrznej bez planu lotu i z wyłączonym transponderem. Nie doszło do naruszenia naszej przestrzeni powietrznej. Siły Zbrojne RP nieprzerwanie monitorują sytuację i zdecydowanie reagują na działania Federacji Rosyjskiej, pozostając w ścisłej współpracy z sojusznikami z NATO. Bezpieczeństwo 🇵🇱 nieba pozostaje naszym najwyższym priorytetem. #Bezpieczeństwo #NATO #Rosja

W Kołobrzegu nietrzeźwi rodzice dwuletniego dziecka zostali zatrzymani przez policję po zgłoszeniu awantury, w której zachowywali się agresywnie, kopali i pluli na funkcjonariuszy; oboje usłyszeli zarzuty naruszenia nietykalności cielesnej i zostali umieszczeni w policyjnej celi, a ich dziecko trafiło do pogotowia opiekuńczego. #nietrzeźwirodzice #interwencjapolicji #przemocdomowa

Lot myśliwca bez pilota Poproszono mnie, więc opisuję 4 lipca 1989 roku radziecki myśliwiec MiG-23MF z 871. Sewastopolskiego Pułku Lotnictwa Myśliwskiego wystartował z macierzystego lotniska Bagicz pod Kołobrzegiem. Za jego sterami siedział płk Nikołaj J. Skuridin, szef Wydziału Politycznego w 239. Baranowickiej Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego z Kluczewa. W ZSRR oficerowie polityczni byli pilotami. Człek miał nalatane 1700 godzin, w tym 527 na MiG-23 w chwili wypadku. Dzień katastrofy, czyli 4 lipca 1989 r., był jego pierwszym dniem w pracy po powrocie z wczasów. Na wysokości 100 m przy prędkości 400 km/h, obroty silnika niespodziewanie spadły poniżej minimalnych, a prędkość szybko padła do 345 km/h. Pilot skierował samolot w kierunku morza i katapultował się. Jak się później okazało, przyczyną spadku obrotów były zakłócenia łącza elektrycznego pompy-regulatora z powodu zaśniedziałych posrebrzanych styków. Te styki powinny być przemywane spirytusem. Można się tylko domyślać, co zrobiono z owym spirytusem... Kiedy pilot się katapultował, styki "złapały" i silnik wrócił na niemal pełne obroty bez dopalania, bo pilot cofnął dźwignię sterowania usiłując odzyskać obroty silnika. Przypuszczalnie przed samym katapultowaniem pilot nacisną na drążku sterowym przycisk "priwied do gorizonta", czyli "doprowadzenie do horyzontu". Taki zakres był na sowieckich samolotach, w tym na Su-22. Chodziło o to, że jak pilot nie znał położenia przestrzennego (np. w chmurach) to naciśnięcie tego przycisku powodowało automatyczny powrót do lotu poziomego. Autopilot wyprowadzał samolot z niemal każdego położenia (chyba z wyjątkiem pełnego pionu), po czym przechodził na "stabilizacja położenia kątowego" czyli zwykły lot poziomy z niewielkim wznoszeniem, do momentu kiedy się nie wyłączyło autopilota. Jak silnik "zabrał" to samolot rozpędził się do 740 km/h na tych obrotach i powolutku wspiął się na 12 000 m, osiągając pułap dla tej prędkości. Bezzałogowy MiG-23 przeleciał bez przeszkód nad przestrzenią powietrzną Niemieckiej Republiki Demokratycznej (NRD), Republiki Federalnej Niemiec (RFN) oraz Holandii. Bezzałogowego MiGa-23M przechwycili i śledziły dwa F-15C z 32. Taktycznego Dywizjonu Myśliwskiego z Soesterberg w Holandii. Nigdy nie padł rozkaz zestrzelenia ze względu na zabudowany teren północnej RFN. Okazuje się, że śledziły go też polskie, neredowskie i sowieckie radary, ale zapanowała pewna dezorientacja, bo pełniący obowiązki dowódcy 4. Armii Lotniczej w Polsce gen. mjr Walerij Ogniew zameldował, że samolot spadł do morza. Zanim wyjaśniono nieporozumienie próbując zidentyfikować nieznany samolot, MiG-23MF rozbił się w Belgii z braku paliwa, zabijając 19-letniego studenta w jego domu. Zdjęcie internet Jeśli podobają Ci się moje wpisy postaw mi kawkę, a będzie więcej https://t.co/3NOiJ9zNa8 #MiG23 #lotnictwo #historia

The Internal Affairs Bureau of the Police searched the office and home of a deputy police commander in Warsaw after he was involved in a car accident in Kołobrzeg, where preliminary tests revealed the presence of cocaine and alcohol in his system, leading to a criminal investigation and potential disciplinary actions against him. #PoliceInvestigation #DrugUse #LawEnforcement #PL