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Regina Laska wrote that Donald Trump promised hundreds of thousands of tons of Russian diesel after a phone call with Vladimir Putin. The U.S. Treasury then allowed an exemption from the sanctions. Given the midterms in four weeks and a diesel price at record levels, Laska interpreted the move as a possible campaign maneuver. In mid-September, Trump publicly called on Volodymyr Zelensky to stop attacks on Russian refineries. According to a Reuters report led by Laska, at that time three of the six largest Russian diesel refineries were shut down or operating at limited capacity. She also pointed to a Russian export ban on diesel until the end of October and noted that Russia imported almost seven times as much diesel from Belarus from January to July as in the same period of the previous year. Deputy Prime Minister Novak is now talking about surpluses, she wrote; however, it is unclear whether the announced delivery quantities and deadlines will actually be met. Zelensky offered to stop Ukrainian attacks on Russian refineries if Russia ends its attacks on Ukrainian energy infrastructure. Laska referred to this as a symmetrical de-escalation offer that is on the table for the Americans. She also cited rocket attacks on a residential building in Pryluky, glide bombs on city buses in Kramatorsk, and shelling of the energy supply in Kyiv, Dnipro, Kharkiv, and Odesa. She warned that Russia would respond to the diesel with terrorism. The EU also criticized Laska: On September 22, Usmanov and Fridman were removed from the sanctions list under pressure from France, Slovakia, and Luxembourg. According to Laska, Zelensky pointed out that the attacks had since increased. At the same time, the EU extended the remaining personal sanctions from six months to three years. Latvia had long resisted the compromise and ultimately paved the way for it by abstaining. Laska compared Trump's diesel concession to Russia with the European compromise in favor of unanimity. In her view, the costs of such agreements are borne not by their authors but by the people in Pryluky, Kramatorsk, Zaporizhzhia, and Oleshkiv. #Trump #Putin #Dieselpreise (translated)

An energy expert from Argus Media said in a CNBC interview that morning that estimates of oil flows from the Middle East differed by millions of barrels depending on the source. He also began to discuss what crude prices should be based on the highest reported flows, but did not complete the point. #Energie #Rohöl #Marktanalysen #MT #US

Deutschland baut Raffineriekapazität ab, bis zur Abhängigkeit Darüber sollten wir reden. 1980 lag unsere Rohölverarbeitungskapazität, Ost und West zusammengerechnet, bei rund 171 Millionen Tonnen jährlich. 2024 waren es nur noch 103 Millionen. Fast 40 Prozent weniger. Nicht, dass wir weniger Heizöl, Diesel und Benzin brauchen würden oder Grundstoffe für Chemie und Plastikproduktion. Wir brauchen weit mehr. Aber die CO2-Steuerung und unzähligen Regeln haben Raffinerien unrentabel gemacht, bis diese stillgelegt wurden. • Wilhelmshaven: 2010 geschlossen. Kapazität: 13,5 Millionen Tonnen jährlich • Wesseling: 2025 geschlossen Kapazität: 7,3 Millionen Tonnen jährlich 2007 importierte Deutschland noch 3,14 Millionen Tonnen Diesel und exportierte 9,39 Millionen. Exportüberschuss 6,25 Millionen Tonnen. 2025 importierten wir 12,46 Millionen Tonnen und exportierten 9,74 Millionen. Damit brauchten wir netto 2,72 Millionen Tonnen zusätzlich aus dem Ausland. Die Dieselimporte haben sich gegenüber 2007 fast vervierfacht. Klimapolitik und deutsche Politik hat uns vom Nettoexporteur zum abhängigen Importeur gemacht. Und natürlich ist auch das ein Grund für die hohen Spritpreise! #Energiepolitik #Raffinerien #Klimawandel

Ohoh BREAKING: Laut Bloomberg wird Saudi-Arabien europäische Raffinerien den Rest des Jahres nicht mit Rohöl beliefern. Damit fehlen ca 570-580.000 Barrel pro Tag Winter is coming 🥶 Energiekrise Dazu passend mein Video von gestern: https://t.co/qemfuaRgGS #Energiekrise #Ölpreise #SaudiArabien

BREAKING: Saudi-Arabien hat europäische Raffinerien darüber informiert, dass ihnen im kommenden Monat aufgrund des Ausfalls der Ost-West-Pipeline kein Rohöl zugeteilt wird, berichtet Bloomberg. Europäische Kunden erhalten saudisches Rohöl normalerweise über sogenannte langfristige Lieferverträge, die eine kontinuierliche monatliche Versorgung sicherstellen sollen. Vor dem Ausfall importierten europäische Länder rund 577.000 Barrel Rohöl pro Tag aus Saudi-Arabien. Europa steht damit vor einer der schwersten Energiekrisen seiner Geschichte. #Energiekrise #Rohöl #SaudiArabien

75 Cent pro Liter für das Staatsmonster sind mehr als genug ! Hashtag #Deckeldrauf ! #DieselArmageddon USA Den ersten Tankstellen der USA geht der Diesel aus ! Einer der grössten Fachmärkte der USA rationiert bereits Motoröl ! Seit Februar ist der Dieselpreis in den USA um ACHTZIG Prozent gestiegen, Landwirtschaft, Bau- und Transportbranche stehen vor dem Super GAU - die MidTerms werden für die schon totgeglaubten Dems zum Erdrutschsieg werden Donald Trump wird mit einem Impeachment dafür bezahlen dass er seine Wähler und Wahlversprechen verraten hat und sich vom Kriegsverbrecher Netanjahu in den wahnwitzigen Krieg gegen den Iran hat treiben lassen ! Asien, Afrika Diesel in Asien und Afrika ist knapp und teuer Raffineriemargen für asiatischen Diesel haben ein Allzeithoch von etwas über 87 US-Dollar pro Barrel erreicht - vor den Kriegen lagen sie bei rund 22 ! Peking hat seine Dieselausfuhren gedrosselt, um den eigenen Markt zu schützen Früher waren höhere Exporte aus China, Südkorea und Japan der Puffer für Asien – dieser Effekt endet gerade Asiatische Raffinerien haben die Verarbeitung ans Limit hochgefahren, um von den hohen Margen zu profitieren und mehr Diesel nach Afrika und Europa geschickt Nach dem Kollaps der Saudi-Ölexporte wächst nun die Sorge vor neuen Preisrekorden falls die Rohöllieferungen aus der Golfregion weiter ausfallen Europa It's the taxes Stupid !! And you are governed by Warmongers and Idiots In den letzten 48 Stunden sind - wie vorhergesagt - die Preise für Diesel und Heizöl explodiert Frankreich, Deutschland, die Niederlande, Italien oder auch Österreich sehen Rekordpreise für Diesel - ein Ende ist nicht absehbar ! Zum ersten Mal ist der EU-Schnitt für Diesel über 2 Euro gestiegen ! Die VollIdioten die uns regieren haben mit der Eskalation des Ukrainekrieges auf die russischen Raffineriekapazitäten tatsächlich Wirkung erzielt - Russland als mit Abstand größter Dieselexporteur für Europa fällt aus - und das durch die schwachsinnigen Sanktionen der Russophobiepsychotiker auch noch permanent ! Die Alternative aus den Golfstaaten haben uns Donald und Bibi mit dem Angriffskrieg auf den Iran weggebombt ! Ergo - Die Heizsaison und die Ernte in der nördlichen Hemisphäre stehen bevor, der Nachschub an Diesel ist kollabiert und die Preise werden weiter explodieren Ich rechne mit der Überschreitung der 2,50 bereits in den kommenden Tagen und das endgültige K.O. für die europäischen Bauern, Bauwirtschaft und Transportbranche sowie den Endverbraucher wird bei 3 Euro spätestens im Winter erreicht werden Anders als die USA und Asien haben wir Europa nämlich noch einen dritten Faktor ! Die dritte Säule des Ökonomischen Armageddons ist in Europa die irre/hysterische Ersatzreligion der Klimahysterie und die Tatsache dass Europa seine Sozialstaaten seit Jahrzehnten unter anderem aus der pervers hohen Besteuerung der Treibstoffe finanziert ! Und genau darin liegt aber auch die einzige verbliebene Chance die endgültige Katastrophe vor dem kommenden Winter noch zu verhindern ! Wir müssen den Steueranteil einfrieren bzw deckeln !! FÜNFZIG PROZENT des Geldes das wir alle, das jeder Bauer, Bauunternehmer oder LKW Fahrer an der Tankstelle abliefert sind Steuern und Abgaben ! 1,25 Euro pro Liter kassieren die Finanzminister der Staatsmonster aktuell und reiben sich die radikalsozialistischen Hände ! Und genau hier muss man stoppen Fünfundsiebzig Cent pro Liter müssen genug sein ! Der Staat bzw die Regierungen haben in der aktuellen Situation diesen einen Hebel um die Situation zu entschärfen - die eigenen Einnahmen deckeln! "Übergewinne der Konzerne abschöpfen" - diese Neiddebatte höre ich aus den Kartellparteien Bullshit - das bringt dem Konsumenten NULL - und ist nur eine ZUSÄTZLICHE Einnahme für den immer gierigen und permanent bankrotten Profiteur der Krise ! Die wahre Entlastung wäre der Deckel auf Steuern ! 75 Cent müssen genügen ! Kostet keinen Euro- senkt die Preise sofort ! #Deckeldrauf GM #Diesel #Preise #Steuern