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Maranello Paddock reported that Charles Leclerc had urged Ferrari to continue its efforts to allow the Scuderia to sustainably fight for victory. The driver mentioned that the new parts brought had facilitated progress, while estimating that there was still a long way to go. He added that the team hoped to be able to fight for first place as soon as possible. #F1 #Ferrari #Leclerc (translated)

The F1 intern criticized Scuderia Ferrari's strategy for Lewis Hamilton in Singapore. According to him, Hamilton used medium tires for 20 laps and then soft tires for another 40, while the team did not call him to the pits during the VSC. The author stated that the decision caused the driver to drop from P3 to P5 and still risk finishing in P6. #F1 #Singapura #Hamilton (translated)

Hamza Rahmani believed that Lewis Hamilton was the only driver in the Top 6 on a two-stop strategy and that Ferrari compromised their race by releasing Charles Leclerc right in front of him. He criticized the strategic choices of the Scuderia. #F1 #F1 #Ferrari #Leclerc (translated)

Maranello Paddock wrote that Lewis Hamilton had formed a team of engineers at Ferrari that included people outside the historical circle of the Scuderia. According to the post, sources close to the driver described a method different from the usual routine, which relied on his feedback to better identify the car's problems and the priorities to address. The seven-time world champion was also said to have been recruited to help evolve working methods, thanks to his experience in winning teams and his influence. His approach reportedly elicited mixed reactions within the team. The post estimated that the group formed around Hamilton constituted the strongest core of this approach, but the next step was to broaden the consensus. It claimed that Hamilton had leeway to analyze the functioning of the team that Fernando Alonso had not benefited from and that Sebastian Vettel had even less. Carlos Sainz had reportedly established a methodical dialogue with the engineers. According to the post, Hamilton could bring a different experience and contribute to change, a mission that would have been implicit from his arrival. Maranello Paddock also wrote that Charles Leclerc, who had spent his entire career at Ferrari, did not have the same external benchmarks and often had to compensate on track for unresolved issues. However, the post indicated that Leclerc had moved closer to his teammate's perspective, which he found interesting. It was estimated that this convergence could strengthen the drivers' demands if their different approaches led them to face the same difficulties. According to the post, Hamilton's recent statements reflected this evolution: he still wanted changes but had to convince the management to accept new technical practices, using arguments, evidence, and a broader consensus. Maranello Paddock added that he needed to prioritize internal dialogue and avoid putting pressure on Frédéric Vasseur. Discussions about the future of the director could have complicated the process, while support for Vasseur could, according to the post, help continue the changes already underway. Finally, Maranello Paddock called Hamilton's podium finish in Sepang an encouraging sign and estimated that his influence would depend on the ability to extend the method developed with his engineers to the entire team. The post referred to an article by Giuly Duchessa for more information. https://t.co/lzVgcJhYJp) #Ferrari #Hamilton #F1 (translated)

Antonello Gioia wrote that, in his opinion, the team principal should have resigned at the end of the race after a disastrous performance. He said that the team had been outclassed on the track and that the two drivers had been put in difficulty like rookies, mentioning a strong embarrassment. #F1 #Motorsport #Sportivi (translated)

Maranello Paddock wrote that Lewis Hamilton had offered Ferrari a front-row spot, under the eyes of its CEO, Benedetto Vigna, who was present in Malaysia that day and the next. According to the account, the Sepang circuit favored cars with a performing front end and good mechanical grip. The Ferrari SF-26 and the Red Bull adapted better than Mercedes to these so-called "front limited" conditions, where the grip of the front axle primarily determined the performance limits. The account also referred to an article by Giuly Duchessa. https://t.co/m2SfhxxMxH) #Ferrari #Formula1 #GPmalaisie (translated)

🔴 Frédéric Vasseur a déclaré au micro de la BBC Sport que la « recherche d’emploi » de Christian Horner était une distraction pour Ferrari 🤔 💬 « Nous ne travaillons pas dans une sérénité parfaite. Pour moi déjà, mais aussi pour toute l'équipe. Que 50 % des questions des médias portent sur ce sujet, c'est une situation un peu frustrante. Nous nous battons pour la deuxième place du championnat et, au final, on ne parle que de cette situation. Mais c'est comme ça, je n'y peux rien. Monsieur Horner cherche du travail ? Tout le monde le sait. Que puis-je y faire ? Je vais simplement faire de mon mieux pour motiver l'équipe, la pousser à se concentrer sur ce qui est le mieux aujourd'hui. » Le média britannique a par la suite demandé au team principal de la Scuderia s'il envisageait de travailler avec Christian Horner, ce à quoi il a répondu : 💬 « Pour ça, il faudrait poser la question à mon assistante. » Une réponse qui fait référence au contexte du départ du Britannique de chez Red Bull, où il avait été accusé de harcèlement sexuel et de comportement dominateur envers une employée. (🗞️ @BBCSport / #F1 / #BahrainGP) #F1 #Ferrari #ChristianHorner

🔴 Ferrari : selon @wearetherace , Horner ne négocie pas encore avec la Scuderia. Christian exige un contrôle total, un niveau jamais atteint depuis l'époque de Jean Todt, ce qui nécessiterait une refonte structurelle. Parallèlement, des rumeurs circulent dans le paddock selon lesquelles Maranello attendrait les résultats de la fin de la saison avant d'agir. Silence prolongé du top management... #Ferrari #Formule1 #Horner

🔴 FERRARI : RÉSULTATS DU GRAND PRIX DE BAKU ! - CHARLES LECLERC = P4. - LEWIS HAMILTON = P6. 5ème course consécutive sans podium pour une Scuderia complètement à l'arrêt et en décomposition depuis la pause d'été. Ça en devient très préoccupant. Les pilotes sont passagers d'un navire qui sombre. Encore une fois, rien à retenir sur la performance si ce n'est que la constance des résultats décevants est bien là. #F1 #Ferrari #GrandPrix

🔴 Christian Horner s'offre officiellement à la Scuderia Ferrari ! - « J'ai toujours été un simple employé, j'ai passé 21 ans assis au bord de la piste et je n'ai pas besoin de recommencer. À ce stade de ma vie, il n'y a qu'une seule écurie pour laquelle j'accepterais de ne pas détenir de participation au capital ». - « Ferrari est la marque la plus importante de la Formule 1. C’est le rêve. Et on peut dire que c’est le géant endormi de la F1. J’ai l’impression d’avoir encore une danse à danser. Et Toto a besoin qu’on lui ébouriffe ses putains de cheveux ». (https://t.co/SurrNNZS6t) #F1 #Ferrari #ChristianHorner

Comunque la tv italiana che da la notizia sbagliata sulla scuderia italiana vi fa capire perché magicamente perché sono iniziati a diventare skyAntonelliHD e come all’improvviso nel 2026 tolto Gene la Ferrari venga trattata con totale indifferenza nel bene e soprattutto nel male. #Ferrari #Formula1 #Motorsport

🔴 Ferrari : c'est quasi BOUCLÉ pour la titularisation de Rafael Camara chez Haas en 2027 ! Le jeune talent de Maranello fera équipe avec Ollie Bearman pour un duo 100% Scuderia. - Camara représente désormais un investissement important pour Ferrari, compte tenu notamment du programme d’essais réalisé et des kilomètres parcourus au volant d’une monoplace de F1. Maranello a travaillé à sa préparation, en l’intégrant progressivement dans les procédures de l’écurie et en lui permettant d’acquérir de l’expérience dans la gestion de la voiture, la collaboration avec les ingénieurs et le retour d’information technique. - Camara est également pilote de réserve chez Ferrari, un rôle qui renforce encore davantage son lien avec Maranello et fait de son éventuel transfert chez Haas la suite logique du parcours qu’il a tracé jusqu’à présent. Ces essais ont également rempli une autre fonction : permettre à Haas d’aller au-delà des résultats obtenus dans les catégories préparatoires, en vérifiant directement l’adaptation, la préparation et la régularité des candidats. - Komatsu a poursuivi le processus d'évaluation technique, mais c'est surtout Gene Haas qui aurait été le principal défenseur de la candidature de Camara. Le propriétaire de l'écurie aurait fortement soutenu la candidature du Brésilien, au point de le placer en tête dans la course au siège pour 2027. - Pour Maranello, ce serait une situation particulièrement intéressante : deux jeunes pilotes dans lesquels le constructeur a directement investi, tous deux titulaires en F1 au sein de la même écurie cliente. (🌕 Plus d'informations dans l'article de @SmilexTech et @GiulyDuchessa : https://t.co/7jqF1qpl4t) #F1 #Ferrari #Haas

6 giri di gara ed Hamilton è senza freni andava sabotato per prendere un DNF altrimenti l’umiliazione al gelataio era troppo netta @ScuderiaFerrari branco di haneicappati senza precedenti #Formula1 #Hamilton #Ferrari

🔴 Le comportement de Lewis Hamilton après le Grand Prix d'Italie peut-il mettre à mal l'équilibre interne au sein de la Scuderia Ferrari ? 🧐 Aujourd'hui, les médias italiens reviennent sur les raisons et conséquences des dernières déclarations du Britannique dans les médias après le Grand Prix d'Italie en tentant d'expliquer et de comprendre les raisons de celles-ci 📄 @Auto_Racer_it : Après une certaine période d’adaptation, le septuple champion du monde a été de plus en plus écouté, permettant des améliorations dans plusieurs domaines, notamment technique, contribuant à faire progresser l'équipe. Sauf qu'aujourd'hui, cela ne semble désormais plus suffire à Lewis Hamilton, qui souhaite façonner Ferrari encore davantage à son image. "Il souhaiterait devenir la référence absolue de l’équipe" indique le media italien. Il estime ne pas être suffisamment écouté et commence à faire peser son statut, y compris publiquement. Une situation qui ne doit pas être exagérée, même qui mérite d’être surveillée, d'autant plus que les médias britanniques parlent de noms comme Coletta et Horner si Vasseur venait à être remplacé. @Corriere : Frederic Vasseur a échangé à distance avec les pilotes ces derniers jours. Certaines déclarations publiques, comme celles de dimanche ou de ces derniers mois, sans parler de celle de l'an passé, "ne sont d'aucune aide à l'équipe ni à la quête personnelle de leadership". Lewis Hamilton est très à l'aise avec les médias et toutes ses déclarations sont faites en calculant soigneusement les conséquences, jamais au hasard. Cette façon de comparer publiquement les performances de Ferrari à celles de Mercedes et d'attaquer indirectement Vasseur, au lieu de démontrer une plus grande unité, risque déjà de déstabiliser une équipe sous pression plutôt que de la construire sur la confiance. Mais quel serait le véritable objectif ? Un jeu dangereux pour l'équilibre interne de l'écurie, à moins qu'Hamilton "ne cherche à contrôler le choix du nouveau directeur d'équipe, en plus du châssis, des suspensions ou des livrées…" indique le media italien. Une situation qui sera à surveiller dès ce week-end du côté de Madrid pour voir comment évolue la situation au sein de la Scuderia 👀 #F1 #F1 #Ferrari #Hamilton

🔴 Red Bull annonce l'arrivée, au sein de son académie des jeunes pilotes, de Robin Räikkönen, fils de Kimi Räikkönen ! ✍️ Le fils du dernier champion du monde avec la Scuderia Ferrari fera donc partie du programme de développement des pilotes Red Bull à partir de 2027. #F1 #F1 #RedBull #Räikkönen