Search

"It’s like rearranging deck chairs on the Titanic." This is what Michael Lynch, a researcher at the independent American energy research institute Eprinc, says about Trump's heavily criticized agreement with Russian leader Vladimir Putin. #Dieselpriser #Ryssland #DonaldTrump (translated)

This fantastic news about Russian energy, diesel prices for Americans and indeed the whole world – prices are going to drop, at a record pace and quickly! Lower prices for Americans, especially our fantastic farmers, cattle breeders, and truck drivers, are my top priority,” writes Trump. #Trump #Putin #diesel (translated)

Hej Magdalena! Jag är rädd för din eventuella regering. Jag är rädd för höjda dieselpriser, knärotsaktivism, marginalskatter, flumskola och ännu mer integrationsproblem. Jag är rädd för att du kommer splittra Sverige genom att ge V och MP inflytande. Mvh Medborgare #Sverige #politik #välfärd

Dansk Folkeparti indkalder nu folketinget til hastedebat. Bagruden er enkel: Dieselprisen har nået sit højeste niveau nogensinde, og benzinprisen er også banket voldsomt i vejret. Det rammer pendlere, børnefamilier, håndværkere, landmænd og alle andre danskere, der er afhængige af bilen. Regeringen har dumpet fuldstændigt i håndteringen af sagen. Mens priserne stiger, foretager regeringen sig ingenting og statskassen fortsætter med at score kassen på danskernes nødvendige transport. Det er en eklatant skandale! Dansk Folkeparti har i årevis foreslået, at Danmark følger vores nabolande og sænker afgifterne og momsen på benzin og diesel. Vi kan ikke bestemme verdensmarkedsprisen. Men vi kan beslutte, hvor hårdt prisstigningerne skal ramme den enkelte dansker. Derfor tager jeg nu initiativ til at samle opbakning blandt Folketingets partier til en hastedebat. Derefter vil vi hurtigst muligt genfremsætte vores forslag om at sænke afgifterne på benzin og diesel. For der findes en løsning. Det er ingen naturlov, at priserne skal være så svimlende høje. Det kræver blot en regering og et flertal i Folketinget, som vil sætte almindelige danskeres hverdag før statens afgiftsindtægter. Det kan lade sig gøre. Dansk Folkeparti er i arbejdstøjet. Vi er klar til at gøre noget ved det! #Benzinpriser #Dieselpriser #Hastedebat

"Varför är du så sur?" Borgare och folk i allmänhet som jag hört efterfråga en mer optimistisk ton fick plötsligt medhåll. Av Jimmie Åkesson. Det var kanske inte vad vissa av dem förväntade sig. Men det är frågan som nu dominerar valrörelsen. "Varför är du så sur?" Vi har mer pengar i plånboken. Skjutningarna och mängdbrotten minskar kraftigt. Invandringskaoset är under kontroll. Reallönerna ökar, bensin- och dieselpriserna hålls nere. Vi har inte haft en regerings- eller budget-kris på hela mandatperioden. Näringslivets företrädare står i kö för att prata om hur viktigt det är att vänstern och Miljöpartiet inte får komma till makten. Så varför är du så sur? Kan det vara så att Magdalena Andersson inte bryr sig om hur det går för Sverige? Hon är bara intresserad av hur det går för Socialdemokraterna. Riskera inte nytt kaos och kraschad ekonomi. Rösta för fyra år till med Tidö. Ebba Busch var direkt ute och ställde sig på Magdalena Anderssons sida. Jag tycker synd om er Kristdemokrater. Allt jobb i så många år bara för att nu gulla med Socialdemokraterna och Magdalena Andersson. Nu är det mobilisering som gäller. Se till att alla sverigedemokrater kommer iväg och röstar. Och du som är konservativ och som röstat på KD kan ändra dig på valdagen. Att en röst på MED, ÖP eller AFS är en röst på Magdalena Andersson som statsminister kan vi väl vid detta lag enas om. Vänstern förstår. Deras småpartier ställer inte upp i riksdagsvalet och de mobiliserar väljare i moskéer. Det är Sveriges framtid som står på spel. #Sverige #politik #val2023

MP:s besked gäller dessutom lite försåtligt endast bensinpriset. Dieseln kommer ju bli väldigt mycket dyrare eftersom reduktionsplikten slår mycket hårdare. Mindre än 10-15kr dyrare diesel lär det inte bli med MP. Och då närmar vi 40kr/liter Vad betyder det för matpriserna? #dieselpriser #bensinpriser #matpriser #SE

Daniel Helldén är övertydlig: om hans sida av politiken vinner valet kommer de ta Sverige tillbaka till den politik som gällde för 10 år sedan - med kärnkraftsmotstånd, högre bensin- och dieselpriser, lägre straff och mångdubbelt fler migranter. I kärnkraftsfrågan staplar han dessutom missvisande miljardbelopp på varandra. ⚠️Statliga lån räknas som en kostnad, trots att lån ska betalas tillbaka med ränta. ⚠️Ramen för prissäkring över 40 år beskrivs som en färdig nota, trots att det handlar om ett dubbelriktat differenskontrakt och trots att ramen har lite att göra med den faktiska slutkostnaden. Det är statens budgetregler som gör att ramen måste räknas på detta sätt. Det blir också dubbelräkning, eftersom prissäkringen är vad som garanterar att lånen återbetalas. ⚠️Sedan lägger han på den maximala ramen för statens åtagande för kärnavfall ända fram till år 2159. Inte heller det är en check som skrivs ut i dag. Kärnkraftsproducenten ska betala för sitt eget avfall, och statens åtagande minskar när fler reaktorer ansluts till systemet. Att summera lån som återbetalas, möjliga utbetalningar över 40 år och en yttersta riskram som löper i mer än ett sekel – och kalla allt för en kostnad på över 1 000 miljarder – är inte seriöst. Helldén vet naturligtvis att hans påståenden är fel. Men han bryr sig inte. Jag tror det finns ett ord för det... Helldén säger att ett elsystem utan ny kärnkraft är ”fullt möjligt”. Ja, nästan vilket system som helst är tekniskt möjligt - om man är beredd att betala. Den relevanta frågan är vilket system som blir robust, konkurrenskraftigt och kan leverera el dygnet runt, året om. Energiforsk visar att ett kraftigt ökat elbehov utan ny kärnkraft innebär betydligt mer väderberoende produktion och ett stort behov av lager, flexibilitet och topplastkapacitet – bland annat gasturbiner. Och tvärtemot vad Helldén påstår om Svenska kraftnäts uttalanden har de snarare varit övertydliga om behovet av mer baskraft. ✅ "Det är dock viktigt att betona att det som kraftsystemet främst behöver är mer planerbar produktion i södra Sverige." skrev Svk i Dagens industri i februari 2022. ✅ "Vi måste skrika högre om att det även behövs mer planerbar produktion. Först i södra Sverige men längre fram absolut även i norra Sverige." sade dåvarande divisionschef Lowina Lundström i en intervju med Montel i juni 2023. ✅ "...flexibel elanvändning, lagring och lagring i kombination med oplanerbar elproduktion [är] inte tillräckligt för att klara omställningen av kraftsystemet. Ett tillskott av planerbar elproduktion kommer också att behövas. Utbyggnad av den planerbara elproduktionen är också en förutsättning för att elektrifieringsplanerna inom olika industrisektorer ska kunna bli verklighet." står det i Svenska kraftnäts systemutvecklingsplan 2023. Det är också anmärkningsvärt att Helldén förfasas över statliga lån till energiinfrastruktur samtidigt som Miljöpartiet vill låna 1% av BNP, omkring 60–70 miljarder kronor om året, till sin egen omställningspolitik och höja statsskulden till 50 procent av BNP. Han hyllar dessutom Kina som ett grönt föredöme, trots att Kinas fossila koldioxidutsläpp har ökat ungefär fyra gånger så mycket som EU:s utsläpp har minskat totalt. Den här regeringen har gjort att Sverige har börjat resa sig. Nu måste vi blicka framåt – inte tio år bakåt. Jag tror på Sverige, och på ett Sverige som kan mer. #Sverige #Kärnkraft #Politik

Räknade på vad dieseln hade kostat nu utan regeringens skattesänkningar och den minskade reduktionsplikten. Landade på 30-32 kronor litern. Förstår du hur inflationsdrivande det hade varit? Och den politiken vill en majoritet tillbaka till? Hjälp mig förstå. #inflation #dieselpriser #politik

Iran-avtalet mellan USA och Iran syftar till att lösa en energikris som hotar världsekonomin, vilket redan har resulterat i lägre bensin- och dieselpriser för svenska hushåll, men osäkerheter kring energipriser och inflation kan kvarstå längre fram. #Iranavtalet #världsekonomin #energipriser