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#materiePrime
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Lula 1d

Lula has always refused to make Brazil a simple exporter of rare earths: he wanted to develop technology in-house, retain added value, and break the old curse of raw materials. #Brasile #Elezioni2026 #MateriePrime (translated)

Il ballottaggio in Brasile deciderà se il Paese diventerà una potenza o una miniera
www.ilfattoquotidiano.it
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Flávio Bolsonaro 1d

In the campaign, he spoke of "freeing Brazil from the chains of Mercosur" and indicated the "most important and traditional" partners as the United States, Argentina, and Israel. #Brasile #Elezioni2026 #MateriePrime (translated)

Il ballottaggio in Brasile deciderà se il Paese diventerà una potenza o una miniera
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Il Fatto Quotidiano 1d

The runoff in Brazil on October 25, 2026, will determine whether the country positions itself as an emerging power or continues to remain a supplier of raw materials for other economies, in an evolving global context. #Brasile #Elezioni2026 #MateriePrime (translated)

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Il ballottaggio in Brasile deciderà se il Paese diventerà una potenza o una miniera
2613
Carlo Calenda Sep 10

Il prezzo delle materie prime è ai massimi da 18 anni con costi che hanno raggiunto livelli insostenibili. L’energia arriva a 350 €/MWh. I redditi più bassi rischiano di pagare un’inflazione al 10%. Una tassa mascherata sulla pelle degli italiani. E mentre il Paese rischia una https://t.co/SKpDNemNm0 #MateriePrime #Inflazione #Energia #IT

Il Fatto Quotidiano Jun 25

L'estratto del libro L'Età delle matrici di Gianluca Schinaia evidenzia come la produzione del caccia F-35 richieda oltre 400 chili di terre rare, mettendo in luce la dipendenza degli Stati Uniti dalle forniture di materie prime, controllate principalmente da avversari geopolitici come Cina e Russia, e come questa vulnerabilità stia ridefinendo gli equilibri di potere globali. #terreRare #materiePrime #F35

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“Per un F-35 servono oltre 400 chili di terre rare”: l’estratto esclusivo dal nuovo libro di Gianluca Schinaia sul potere delle materie prime
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lastampa.it Jun 16

Il articolo discute come cinque punti di strozzatura, tra cui lo Stretto di Hormuz, controllino il 90% delle merci nel mondo, evidenziando la vulnerabilità della catena di approvvigionamento globale ogni volta che uno di questi nodi viene chiuso, secondo l'economista Giraudo. #Economia #MateriePrime #Guerre

www.lastampa.it
Non solo Hormuz: cinque snodi controllano il 90% delle merci del mondo. La storia
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