Search

Katarzyna Wasick 🇵🇱 - Mistrzyni Europy na 50 metrów stylem dowolnym 🥇 Warto było czekać całe mistrzostwa dla tego jednego uśmiechu Kasi! 📸TVP Sport https://t.co/2TvA3cVXhg #MistrzostwaEuropy #Pływanie #Sukces

MAMY ZŁOTOOOOO ‼️ Katarzyna Wasick została mistrzynią Europy w pływaniu na 50 metrów stylem dowolnym 👏🇵🇱 Polka w wielkim finale rozgrywanego w Paryżu czempionatu pobiła rekord kraju 😍 https://t.co/4j7CKSHj7m #MistrzyniEuropy #Pływanie #Rekord

KATARZYNA WASICK MISTRZYNIĄ EUROPY NA 50 METRÓW STYLEM DOWOLNYM 🥇🇵🇱‼️ Z NOWYM REKORDEM POLSKI 23.84 - NIESAMOWITY WYNIK 🔥 WIELKA SARAH SJOESTREM POKONANA - DWIE SETNE SEKUNDY RÓŻNICY 😱 Ta mina mówi wszystko! 📸TVP Sport https://t.co/PBmJXO9WVJ #MistrzostwaEuropy #Pływanie #RekordPolski

Katarzyna Wasick mistrzynią Europy na 50 metrów stylem dowolnym!! Polka z nowym rekordem kraju, ależ fantastyczny występ! 23,84 to czas Polki, wielka Sarah Sjoestroem pokonana! Czapki z głów przed Katarzyna Wasick! #Paris2026 #EuropeanAquatics https://t.co/f2WGxk1GKq #KatarzynaWasick #MistrzostwaEuropy #Pływanie

Bartłomiej Kubkowski, 30-letni polski pływak długodystansowy, po przepłynięciu Bałtyku i pokonaniu około 160 km dotarł do Dziwnowa, gdzie po niemal 55 godzinach w wodzie o własnych siłach wyszedł na plażę, a następnie trafił do szpitala, skąd został wypisany i zapowiedział tydzień medialny na podsumowanie swojego wyczynu. #BartłomiejKubkowski #pływanie #Bałtyk

🏊‍♀️Karolina Szczepaniak zakończyła próbę przepłynięcia Bałtyku wpław ze szwedzkiej Kaseberg do Pobierowa na Pomorzu Zachodnim, spędzając w wodzie 58 godzin. Przepływowi towarzyszyła zbiórka pieniędzy na leczenie i rehabilitację 14-letniego Piotrka, który po nieszczęśliwym skoku do wody doznał urazu kręgosłupa. Dwukrotna olimpijka z Pekinu i Londynu, rekordzistka świata w pływaniu ciągłym bez snu (72 godziny i 177,785 km), nie ukończyła całości trasy, ale dopłynęła kilkanaście godzin po Bartku Kubkowskim, który dzień wcześniej jako pierwszy w historii pokonał Bałtyk wpław. Źródło: Eurosport #pływanie #charytatywna #rekordy

Karolina Szczepaniak, olimpijka, zakończyła swoją próbę przepłynięcia Morza Bałtyckiego po 58 godzinach, nie udając się do Polski z powodu trudnych warunków, podczas gdy równocześnie Bartłomiej Kubkowski został pierwszym człowiekiem w historii, który przepłynął to morze wpław. #Bałtyk #pływanie #rekordy

🏊Bartłomiej Kubkowski jako pierwszy człowiek w historii przepłynął wpław Bałtyk ze szwedzkiego Kaseberga do polskiego Dziwnowa, pokonując ponad 160 kilometrów w ponad 54 godziny. To była jego piąta próba pokonania morza - w zeszłym roku musiał zrezygnować zaledwie 11 kilometrów przed metą. Cały wyczyn miał wymiar charytatywny: Kubkowski wspierał Fundację Cancer Fighters, a tuż przed finiszem zbiórka przekroczyła 560 tysięcy złotych. Źródło: Eurosport #pływanie #rekord #charytatywny

MAMY TO!🚨 Bartłomiej Kubkowski przepłynął Morze Bałtyckie.🏊‍♂️ Historyczny wyczyn! Polski pływak jako pierwszy przepłynął około 160 kilometrów wpław przez Bałtyk! Ogromne gratulacje!! 👏 https://t.co/jMxWCpUh9I #BalticSea #Polska #pływanie

W wyniku dramatycznego wypadku w Aquaparku Fala w Łodzi, 7-letni chłopiec, który uczestniczył w wakacyjnych zajęciach pływackich, przebywał pod wodą przez około 6 minut, co doprowadziło do jego nieprzytomności i obecnie trwa postępowanie prokuratorskie w związku z narażeniem go na bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty życia. #Łódź #Aquapark #pływanie

Naukowcy z Macquarie University w Sydney potwierdzili, że regularne pływanie może skutecznie zmniejszać przewlekły ból dolnego odcinka pleców oraz poprawiać codzienne funkcjonowanie, z pozytywnymi efektami zauważalnymi już po ośmiu tygodniach treningu. #Pływanie #Zdrowie #BólPleców

Policja ostrzega przed tragicznie wysoką liczbą utonięć w Polsce, która od początku czerwca wyniosła 73 osoby, z naciskiem na konieczność zachowania ostrożności i zdrowego rozsądku nad wodą, szczególnie w kontekście utonięć, które najczęściej dotyczą dorosłych mężczyzn i są często związane z alkoholem oraz pływaniem w miejscach niestrzeżonych. #BezpieczeństwoNadWodą #Utonięcia #Woda

W rękach trzymam polską banderę, która ponad dwadzieścia lat temu została zdjęta z ostatniego statku należącego do Polskiej Żeglugi Morskiej. Dlaczego tak się stało? Od lat 90-tych pływanie pod polską flagą jest po prostu nieopłacalne. Przedsiębiorstwa żeglugowe konkurujące na globalnym rynku rejestrują statki tam, gdzie jest to po prostu tańsze. Mamy 770 km linii brzegowej, 35 tys. marynarzy, oficerów i kapitanów, przedsiębiorstwa żeglugowe funkcjonujące od 75 lat i zaledwie 14 pełnomorskich statków pod polską banderą. Najwyższy czas to zmienić. Aby przywrócić biało-czerwoną przygotowaliśmy rozwiązania, które tworzą atrakcyjne warunki do prowadzenia działalności żeglugowej w Polsce. Co w nich mamy? Po pierwsze, obniżamy podatki. Zamiast podatku CIT armatorzy zapłacą niski podatek tonażowy. Dla przykładu, za dwustumetrowy masowiec o pojemności 13 tys. ton armator zapłaci podatek o 96% niższy niż na obecnych warunkach - zamiast 0,5 mln zł, zaledwie 15 tys. zł. Stawki dla jednostek stanowiących trzon polskiej floty będą najniższe w Europie. Niższe niż na Cyprze, na Malcie czy w Chorwacji. Po drugie, sprawiamy, że praca pod polską banderą będzie dla marynarzy atrakcyjna. Podobnie jak na Cyprze, Malcie czy w Portugalii, marynarze będą zwolnieni z podatku PIT. Dziś takie rozwiązanie funkcjonuje w przypadku przepracowania 183 dni na morzu, co zniechęca marynarzy do pracy pod naszą banderą. Dlaczego zniechęca? Bo jeśli marynarzowi zabraknie kilku dni do wypełnienia tego limitu albo zacznie kontrakt w drugiej połowie roku, to zapłaci większy podatek. W takim przypadku będzie wolał zatrudnić się za granicą. Po trzecie, obniżamy koszty pracy, co znacząco wpływa na konkurencyjność armatorów. Ustawa o ubezpieczeniach społecznych marynarzy na preferencyjnych warunkach już obowiązuje. To kolejny element, który wzmacnia polską banderę. We współczesnym świecie posiadanie narodowej bandery to nie tylko korzyści gospodarcze. To przede wszystkim kwestia bezpieczeństwa. Z raportów przygotowanych dla NATO wynika wprost, że cywilne jednostki pod narodową banderą mogą służyć do przewozu sprzętu wojskowego i zaopatrzenia. W godzinie próby mobilizacja takich statków jest sprawna i pewna. Statku zarejestrowanego w Liberii czy na Bahamach, niekoniecznie. Przez ponad 30 lat nikt tego problemu nie rozwiązał. Nasza ustawa, której pierwsze czytanie właśnie odbyło się w Sejmie, to krok w stronę przywrócenia polskiej bandery. 📸 Bartosz Nehring, Kancelaria Sejmu #PolskaBandera #Żegluga #BezpieczeństwoNarodowe