Duitse groene-energiebedrijven, zoals Enerparc en Sowitec Group, kampen met faillissementen en reorganisaties door afbouw van subsidies, stijgende rentetarieven en concurrentie van goedkopere Chinese zonnepanelen. #groeneenergie #windenergie #zonne-energie
De grote reorganisatie bij zorginstelling Valkenhof leidde tot ernstige zorgen onder familieleden van bewoners, die melding maakten van verwaarlozing en een gebrek aan ervaren personeel, wat resulteerde in een vernietigend oordeel van de Inspectie voor Gezondheidszorg en Jeugd. #Valkenhof #Zorgkwaliteit #Inspectie
De Nederlandse Belastingdienst, ooit beschouwd als een van de beste ter wereld dankzij innovatieve reorganisaties, heeft door latere mismanagement en chaos een aanzienlijke daling in reputatie en functioneren ondergaan. #Belastingdienst #reorganisatie #overheid
Volkswagen kondigt een drastische reorganisatie aan waarbij 50.000 banen verdwijnen, wat de ernst van de problemen binnen het bedrijf benadrukt te midden van stijgende concurrentie en productie-uitdagingen. #Volkswagen #reorganisatie #autosector
Volkswagen heeft officieel aangekondigd 100.000 banen te schrappen, waarbij het voortbestaan van vier fabrieken in Duitsland ongewis is, te midden van een ingrijpende reorganisatie als gevolg van toenemende concurrentie vanuit China. #Volkswagen #reorganisatie #autoindustrie
Het aantal ambtenaren is sinds 1995 met ruim 40% gestegen. Dan wil ik toch één ongemakkelijke vraag stellen: wat heeft dertig jaar digitalisering ons eigenlijk opgebracht? We gingen van ongeveer 810.000 naar 1.135.000 ambtenaren. Ruim 40% meer. Intussen hebben we zowat alles gedigitaliseerd. Dossiers, aangiftes, attesten, facturen, databanken, loketten. Het werd ons verkocht als dé efficiëntieslag: minder papier, minder administratie en uiteindelijk ook minder personeel. Alleen dat laatste is blijkbaar ergens onderweg verloren gegaan. Want terwijl de overheid digitaliseerde, groeide haar personeelsbestand met ruim 40%. En dan wordt het pas echt interessant. In 1995 ging ongeveer 9% van ons BBP naar de rente op de staatsschuld. Vandaag is dat nog ongeveer 2%. Zeven procentpunten van het BBP die niet langer naar rentebetalingen gingen. Dat was een enorme kans om de overheid af te slanken en de lasten op arbeid te verlagen. Maar dat is niet gebeurd. De primaire overheidsuitgaven, dus zonder rente, stegen ondertussen van ongeveer 43% naar 52% van het BBP. De rentelast daalde, maar de overheid werd niet kleiner. De vrijgekomen ruimte werd gewoon opnieuw uitgegeven. Meer pensioenen, meer zorg, meer langdurige ziekte en invaliditeit, meer personeel en meer overheidsuitgaven. En ondertussen bleven de lasten op arbeid hier tot de hoogste van Europa behoren. Goedkopere schulden, geen goedkopere arbeid en ruim 40% meer ambtenaren. En nu de rente weer duurder wordt, de vergrijzing doorzet en de begroting kraakt, moeten we allemaal inleveren. Werknemers, gepensioneerden, zelfstandigen, ondernemers. Iedereen wordt gevraagd de broeksriem aan te halen. Maar wat doet een firma die in zware financiële problemen zit? Die saneert. Die snijdt in de overhead, schrapt inefficiënte structuren, bevriest aanwervingen en zet de tering naar de nering. Geen enkele CEO zou tijdens een reorganisatie 40% meer personeel aannemen en daarna de factuur naar zijn klanten sturen. Waarom vindt de overheid dat blijkbaar wél normaal? Als iedereen moet inleveren, waarom zou een overheid die haar personeelsbestand in dertig jaar met ruim 40% heeft laten groeien, zelf buiten schot moeten blijven? Misschien moet de overheid eerst maar eens verantwoorden waarom zij 40% meer ambtenaren nodig had, vóór ze ons nog één keer komt vertellen waar wij moeten inleveren. Het is tijd dat we de boel opentrekken, want dit zaakje begint stilaan serieus te stinken. #Overheid #Digitalisering #Ambtenaren
Volkswagen heeft unaniem ingestemd met een reorganisatieplan dat leidt tot de afschaffing van 50.000 banen en het halveren van het aantal automodellen, terwijl de productie in vier Duitse fabrieken tot 2031 niet gegarandeerd is, maar fabrieken voorlopig open blijven in afwachting van alternatieven. #Volkswagen #banen #reorganisatie
Noord-Koreaanse leider Kim Jong-un heeft minister van Defensie No Kwang Chol ontslagen en gedegradeerd als onderdeel van een militaire reorganisatie. #NoordKorea #KimJongUn #Defensieminister
Je baan kwijtraken door een reorganisatie, een faillissement of arbeidsongeschiktheid is op geen enkele manier te vergelijken met je bedrijf kapot gemaakt zien worden door een onbetrouwbare overheid, domme koe. https://t.co/QT6IsUb259 #arbeidsmarkt #reorganisatie #faillissement
Evelyn Palla, de nieuwe topvrouw van Deutsche Bahn, heeft met een ingrijpende reorganisatie het doel om het belegerde Duitse spoorconcern weer in beweging te krijgen, nu het voor het eerst sinds 2019 weer winst maakt na jaren van verliezen. #EvelynPalla #DeutscheBahn #Spoorvervoer
De Volkswagen-fabriek in Zwickau staat onder druk door een aangekondigde reorganisatie, die mogelijk leidt tot sluiting en grote werkgelegenheidsverlies in de regio, die historisch verbonden is met de auto-industrie en nu voornamelijk elektrische voertuigen produceert. #Volkswagen #Zwickau #elektrischeauto's
Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft aangekondigd dat hij premier Joelia Svyrydenko wil ontslaan om een omvangrijke reorganisatie van de regering door te voeren, met als doel de diplomatieke efficiëntie te verbeteren en beter te reageren op internationale kwesties, terwijl de relaties met Polen ook op zijn agenda staan te midden van voortdurende militaire aanvallen door Rusland. #Oekraïne #Zelensky #regering
De ondernemingsraad van Tata Steel maakt zich grote zorgen over de toekomst van het bedrijf nu het Openbaar Ministerie heeft aangekondigd het bedrijf strafrechtelijk te vervolgen wegens vermoedelijke opzettelijke vervuiling en gebrekkig onderhoud, wat volgens Or-voorzitter Cinta Groos een ernstige klap is voor de reeds onder druk staande staalgigant die hard werkt aan vergroening en onlangs een reorganisatie heeft doorgevoerd. #TataSteel #vervuiling #ondernemingsraad
Volkswagen plánuje v následujících letech propustit ještě desítky tisíc zaměstnanců v rámci reorganizace, která zahrnuje i uzavření čtyř továren, přičemž protesty odborů se očekávají kvůli obavám o ztrátu pracovních míst a konkurenceschopnost firmy. #Volkswagen #banenverlies #reorganisatie
Column: Als u zich afvraagt hoe gepruts ontstaat Ik vraag me vaak af hoe een overheid verandert in een stroperige machine vol beleidsblunders, eindeloze reorganisaties, mislukte ICT-projecten en woordvoerders die “lessen trekken” alsof dat inmiddels een bestuursvorm is geworden. Nou, zo dus. Er ligt een motie op tafel met een simpele gedachte: selecteer mensen binnen de rijksoverheid op kwaliteit, geschiktheid en vakbekwaamheid. Niet op huidskleur, op identiteit, op seksuele voorkeur, op afvinklijstjes. Of op modieuze bestuursmoraal uit consultancybrochures. Gewoon: kan iemand het werk daadwerkelijk uitvoeren? En precies dát werd verworpen. Laat die zin even rustig indalen. Een meerderheid van de Tweede Kamer stemde dus tégen het expliciete principe dat kwaliteit leidend moet zijn bij het aannemen van ambtenaren. Dat is geen satire. Dat is letterlijk wat hier staat. En daarna verbaasd zijn dat systemen vastlopen, uitvoeringsorganisaties ontsporen, toeslagenouders vermalen worden, ICT-projecten miljarden kosten en niemand nog verantwoordelijkheid neemt. Dat is alsof een vliegtuigmaatschappij besluit: “Wij selecteren piloten niet uitsluitend op vliegvaardigheid. Diversiteit in de cockpit vinden wij minstens zo belangrijk als landen.” Succes alvast. Wat hier zichtbaar wordt, is een diepere bestuurlijke ziekte: de obsessie met symboliek boven competentie. De moderne overheid is niet bezig met excellentie, maar met representatie. Niet met de vraag: “Wie is de beste?” maar: “Wie past het beste in het verhaal dat wij over onszelf willen vertellen?” En dus groeit een bestuurslaag waarin taal belangrijker wordt dan kunde, uitstraling belangrijker dan ervaring en beleidsjargon belangrijker dan gezond verstand. De ironie: Dezelfde politieke partijen die dagelijks spreken over “professionalisering”, “weerbaarheid”, “slagkracht” en “vertrouwen in de overheid”, stemmen tegelijkertijd tegen een motie die simpelweg zegt: neem de meest bekwame mensen aan. Dat is alsof een brandweercommandant tegen de sollicitatiecommissie zegt: “Blussen vinden wij eerlijk gezegd maar één van de factoren.” En daarna kijken we collectief verbaasd naar het zoveelste ontspoorde dossier. Dit verklaart ook waarom de overheid steeds meer voelt als een gigantisch toneelstuk waarin niemand nog weet wie waarvoor verantwoordelijk is. De vergaderingen zijn inclusief. De PowerPoints divers. De kernwaarden prachtig vormgegeven. Alleen functioneren de systemen steeds slechter. Maar geen nood. Daar komt vast weer een taskforce voor. Met kwartiermakers. Procesbegeleiders. Transitiecoördinatoren. En een extern onderzoeksrapport van 4,8 miljoen euro waarin uiteindelijk staat dat “de verbinding tussen beleid en uitvoering aandacht behoeft.” Terwijl de conclusie allang zichtbaar is. Als kwaliteit niet langer de norm mag zijn, wordt middelmatigheid vanzelf beleid en ongelukken systemisch. 📌 Heeft u mijn bundel al? https://t.co/y64gXJ5yrY 📌 Steunt u mij ook? https://t.co/V2P6pFuNy1 #kwaliteitszorg #overheid #beleid
ASML heeft een akkoord bereikt met vakbonden waardoor er de komende maanden geen gedwongen ontslagen plaatsvinden, terwijl het bedrijf medewerkers wil herplaatsen en een sociaal plan heeft opgesteld om hen te ondersteunen. #ASML #vakbonden #reorganisatie
Jet de Ranitz, de nieuwe bestuursvoorzitter van de NPO, benadrukt in haar eerste interview de noodzaak van bezuinigingen, reorganisatie en digitalisering om de publieke omroep te moderniseren en jongeren te bereiken, terwijl ze ook pleit voor een betere zichtbaarheid van het streamingplatform NPO Start in vergelijking met concurrenten zoals Netflix. #NPO #JetdeRanitz #publiekeomroep
