Nachez pointed out that Ferrari was already looking at Aston Martin and that it had taken a rear solution to Malaysia very inspired by the one Aston Martin brought to Hungary. He added that, according to AutoRacer, in some sectors of Sepang the AMR26 was "surprisingly close" to the Ferrari. He attributed the image to Carpentiers_f1. https://t.co/qRIEzi0Pwa #F1 #Ferrari #AstonMartin (translated)
Nachez stated that Aston Martin would have chosen shorter gear ratios in the gearbox introduced in Baku to better adapt the transmission to the Honda engine, which he described as weak. According to him, the change would not increase power but would improve acceleration up to about 300 km/h by better transmitting thrust to the wheels. He added that, above that speed, the AMR26 would perform worse than before. The author considered that Singapore could favor the car due to its numerous slow corners and the scarcity of stretches above 300 km/h. He also noted that the effect of the Rev 1 mode would need to be evaluated, which, he said, had been applied in Monaco and caused electrical energy to start decreasing earlier, giving more importance to the internal combustion engine. The publication cited DPerformanceF1. #AstonMartin #F1 #MejorasDeRendimiento (translated)
SoyMotor.com stated that the driver had completed a great race and noted that he finished eighth with the AMR26 in Sepang. #F1 #BahrainGP https://t.co/KUPSLgxTmf #F1 #Motorsport #Carrera (translated)
✅ CONFIRMADO | El motor Honda también AFECTÓ al Sector 2 del AMR26 "Los compromisos que Honda tuvo que llevar a cabo para tratar de suavizar la desventaja en la recta les hicieron ser los más lentos también en el sector intermedio" 📰 @ASJesusBalseiro https://t.co/FXGKwXIEFb #Fórmula1 #Honda #AMR26
🚨 Fernando Alonso reconoce el “SHOCK” que sintió con el AMR26 💥 "Fue un shock sentir que no íbamos en la dirección correcta. Fuimos menos competitivos de lo que esperábamos" 👉 "Desde el día uno quedó claro el camino a seguir" 💚 "Soy OPTIMISTA sobre el FUTURO" 📺 Aston Martin | YouTube #F1 #AstonMartin #FernandoAlonso
¿Por qué en Aston Martin creen que MADRING puede ser una oportunidad? 🇪🇸 🪐 MADRING es un circuito inexplorado para todos. Con todo el polvo que tiene ahora mismo la pista, podríamos decir que es casi lo más parecido a correr en Marte 💻 Por suerte, los equipos cuentan con simuladores de ultimísima generación que les permiten hacerse una idea bastante fiable de cómo se va a comportar el coche Quizá el simulador no te vaya a dar el setup perfecto para Madrid, pero sí una idea bastante clara de cómo se adaptan las características de tu coche al circuito ⬇️ Y aquí viene algo interesante: ⚠️ Según los datos del simulador de Aston Martin, Madring será POCO SENSIBLE al motor, pese a que de primeras pueda parecer un circuito muy rápido Eso, obviamente, es una buena noticia para Aston Martin y Honda El S1 será probablemente la parte del circuito en la que más sufran. O, mejor dicho, en la que Honda pueda dejar gran parte del tiempo En el S2 y S3 la historia cambia bastante Hay zonas de aceleración, sí, pero también muchísimas curvas en las que tanto el chasis como la plataforma mecánica del AMR26 pueden brillar En general, por características, recuerda bastante a Zandvoort. Y no solo lo digo por La Monumental 🛞 La propia Monumental va a depender muchísimo del agarre que tenga la pista en carrera, y muchas de las zonas de aceleración del S2 y S3 también dependerán en gran parte de la tracción que te puedan dar unos mejores neumáticos 👇 Y hay otra cosa que ha quedado bastante clara en apenas una tarde de simulador: 🧠 El piloto puede marcar una diferencia enorme. Muy similar a Mónaco en ese sentido. Encontrar confianza, ser preciso y acercarte al límite puede marcar muchísimo la diferencia. 🥵 Eso sí, también apunta a ser el circuito más exigente física y mentalmente de lo que llevamos de temporada. 🤷♂️ Y por todo esto Aston Martin ve Madrid como una oportunidad. No porque vaya a ser un circuito perfecto para el AMR26, ni mucho menos, sino porque varias de las cosas que van a decidir el tiempo por vuelta: chasis, plataforma, tracción y piloto, son precisamente áreas en las que creen que pueden tener algo que decir. 👉 Ahora bien, una oportunidad este año todos sabemos lo que es, por desgracia. Nada de hacerse falsas ilusiones. Oportunidad por, si se cumplen las simulaciones, ser un equipo competitivo y, ejecutando el finde perfecto, pescar uno o varios puntos #F1 #SpanishGP 🇪🇸 #F1 #MADRING #AstonMartin
🚨ÚLTIMA HORA | ¡NO habrá más mejoras en el AMR26! 🗣️ Así lo ha confirmado Enrico Cardile: ❌ "No vendrán más desarrollos aerodinámicos en lo que resta de temporada" 👉 "Alrededor de Bakú deberíamos estar muy, muy cerca del límite de peso y esa será la versión final del coche" ⚠️ "El coche de 2027 será una evolución del concepto actual pero será un coche COMPLETAMENTE NUEVO" 📰 @AstonMartinF1 #F1 #AstonMartin #AMR26
😍PRIMERAS IMÁGENES😍 🔝El AMR26, con el nuevo motor Honda, ya rueda en Hungría 📹theredflagcrew vía Instagram #F1 https://t.co/6DCFeqAosR #F1 #Formula1 #Motorsport
🛞 Estrategias según Pirelli y neumáticos disponibles para la carrera de hoy Alonso no tiene dos neumáticos duros disponibles, o gestiona para ir a una o tenemos que usar el blando si o si Desconocemos como degrada el AMR26 EVO Al fin una carrera con cosas a las que mirar y con decisiones trascendentes que tomar #F1 #Neumáticos #Carrera
🟢🔵 Alonso vs Gasly Prácticamente todas las curvas se las lleva el AMR26 -30km/h. Todo el tiempo en el motor 🟢🔴 Alonso vs Hulkenberg (entrar a Q3) Mínimamente peor en curva. Saldría a favor del AMR26 con un mejor motor + optimización del paquete, déficit de 20km/h aquí https://t.co/qbRWdW8NS5 #F1 #Alonso #Gasly
🚨Fernando Alonso termina los primeros Libres 1 del AMR26B en 1⃣3⃣ª posición 🤩Sonrisas en su entorno cuando se ha quitado el casco... #F1 #HungarianGP https://t.co/P7ismhWLES #F1 #HungarianGP #Alonso
😭 Creo que es el récord de tiempo en filtrarse un suelo 🔍 El suelo del AMR26 📸 @MateuszMrz8 https://t.co/254Q4deAIJ #F1 #AMR26 #Filtración
16 MEJORAS DE RENDIMIENTO PARA UN ASTON MARTIN TOTALMENTE RENOVADO 🤯 @PedrodelaRosa1 nos explica el llamado AMR26 'B'... ¡Y ALUCINAMOS! 😱 #HungriaDAZNF1 🇭🇺 https://t.co/b4rZEC0Xci #AstonMartin #F1 #Rendimiento
🔍 Cambios a simple vista en la parte trasera del AMR26 EVO Arriba EVO, abajo el viejo 📸 @TSlafer #F1 #HungarianGP 🇭🇺 https://t.co/CmWAOu8TAS #F1 #motorsport #AMR26EVO
‼️ Hay piezas del AMR26 EVO que todavía NO han llegado 👉 Está previsto que lleguen esta tarde ✈️ Presumiblemente viajan en este vuelo de carga con salida en Farnborough que está a punto de aterrizar en Budapest https://t.co/4XgAVREU5A #AMR26 #Farnborough #Budapest
🚨 ÚLTIMA HORA 🚨 💥 AutoRacer Italia TAMBIÉN asegura que el AMR26 estaba entorno a 30kg de peso 👉 Esto sería fruto de la suma, a un coche ya pesado, de los parches para las vibraciones 📉 Tras la evolución en Hungría, se acercarán MUCHO al límite de peso mínimo 📰 @Auto_Racer_it #F1 #AutoRacing #PesoCoche
🚨 El AMR26 EVO podría tener LA LLAVE del mercado de pilotos 🤔 Desde Italia aseguran que, de no funcionar, Fernando Alonso sigue con la idea de retirarse en Alpine ⚠️ El sábado en Bélgica hubo una reunión entre representantes de Colapinto y Williams para un posible regreso en caso de que se iniciase el efecto dominó 👉 Para sustituir a Fernando en Aston Martin suena insistentemente en los últimos días Carlos Sainz y también es una opción Esteban Ocon 📰 Roberto Chinchero vía @Motorsport_IT #F1 #Mercedes #Pilotos
😅 Había más gente siguiendo el avión del AMR26 que el de la selección de fútbol española tras ganar el mundial El alonsismo no se puede explicar. Somos unos corderazos, pero corderazos de élite https://t.co/HtpZIpfBzP #Fútbol #AMR26 #Alonsismo
🚨 ATENCIÓN 🗣️ Matteo Bobbi: 💥 "Efectivamente aquí se dice que el AMR26 tiene MÁS DE 30KG DE SOBREPESO (en total)" 🔥 "Ya lo dije en febrero y unos periodistas españoles me desmintieron y dijeron que no tenía ni 10kg de sobrepeso" 📺 Clip editado del canal de Matteo Bobbi https://t.co/uCzZ41dsly #Fórmula1 #AMR26 #Noticia
