Search

Τριάμισι χρόνια μετά το έγκλημα στα Τέμπη, τα βασικά συστήματα ασφάλειας και επικοινωνίας του σιδηροδρόμου, ETCS και GSM-R, εξακολουθούν να μη βρίσκονται σε πλήρη λειτουργία στο σύνολο του δικτύου, όπως αναδείχθηκε κατά την επίσκεψη μας στη Λάρισα και την Αθήνα, στο πλαίσιο της https://t.co/TnNgvHqPGv #Τέμπη #ασφάλεια #σιδηρόδρομος #GR

🚆 Η Ελλάδα είναι τελευταία στην Ευρωπαϊκή Ένωση στη χρήση σιδηροδρόμου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat για το 2024. Μας περνάει μόνο η Κύπρος και η Μάλτα, γιατί δεν έχουν σιδηρόδρομο. Μόλις 1,4 σιδηροδρομικά ταξίδια ανά κάτοικο. 🔥 Τριάμισι χρόνια μετά τα #Τέμπη, τα τρένα της Hellenic Train έχουν σοβαρά προβλήματα πυρασφάλειας, τα οποία έχει αναγνωρίσει και η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων. Και ο Κυρανάκης είχε υποσχεθεί πλήρη λειτουργία του ETCS στον κεντρικό άξονα το καλοκαίρι του 2026. Το καλοκαίρι τελείωσε. ❓ Γι’ αυτό ρωτήσαμε την κυβέρνηση: Υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την πυρασφάλεια και το ETCS ή θα συνεχίσουν οι άνθρωποι να μπαίνουν σε επικίνδυνα τρένα επ’ αόριστον; 🏛️ Ο Παύλος Μαρινάκης άρχισε να παινεύει την κυβέρνησή του για το πόσα πολλά έχει κάνει. Αναγκάστηκε, βέβαια, να αναγνωρίσει ότι μετά τα Τέμπη δεν υπάρχουν δικαιολογίες και χρειάζονται περισσότερα. Πάνω όμως στους επαίνους, ξέχασε να απαντήσει στο ερώτημα: Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα μέσα στο οποίο θα τα φτιάξουν; Πότε θα σταματήσουν τα τρένα μας να είναι επικίνδυνα; 🎤 Επανήλθαμε. Μας είπε ότι, αν υπάρχει επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα, θα το προσθέσει στην απομαγνητοφώνηση. 📄 Περιμέναμε κι εμείς με αγωνία. Ανοίγουμε την απομαγνητοφώνηση και τι να δούμε; 🚦 Η γραπτή ενημέρωση απαντά σε κάτι άλλο από αυτό που ρωτήσαμε: στην τηλεδιοίκηση και στη σηματοδότηση. Για το ETCS λέει για κάτι εγκρίσεις παρατρόχιων εγκαταστάσεων σε δύο μόλις τμήματα του σιδηροδρόμου. Ημερομηνία πλήρους λειτουργίας; Καμία. 👏 Και, λες και δεν έφταναν οι προφορικοί έπαινοι, ακολουθούν και γραπτοί. Κυβερνητικοί συντάσσουν ενημέρωση για να παινέψουν το έργο της κυβέρνησης. Εμείς ζητάμε συγκεκριμένες ημερομηνίες και εκείνοι μιλούν με ωραία λόγια για τον εαυτό τους. 📢 Στο τέλος γράφουν: «Στόχος μας είναι ένας σύγχρονος, ασφαλής και αξιόπιστος σιδηρόδρομος». Ωραίο σύνθημα, αλλά κάπου το έχουμε ξανακούσει. Α, ναι, το 2019, όταν το υπόσχονταν πριν βγουν. Εφτά χρόνια μετά, όχι απλά δεν είναι ασφαλή τα τρένα, αλλά δεν μας δίνουν καν χρονοδιάγραμμα για την πλήρη λειτουργία του ETCS και την αποκατάσταση της πυρασφάλειας. 🔥 Και τώρα που ξανακοιτάμε τη γραπτή ενημέρωση, τι να δούμε; Δεν γράφει καν τη λέξη «πυρασφάλεια» ή «πυραντοχή». Ολόκληρο το δεύτερο σκέλος της ερώτησης εξαφανίστηκε από την απάντηση. ❓ Τι θα γίνει με αυτό; Μέχρι πότε θα συνεχίσουν οι επιβάτες να μπαίνουν σε τρένα με προβλήματα πυρασφάλειας; #τεμπη_εγκλημα #σιδηρόδρομος #Ελλάδα #ασφάλεια

🔴 Ο Παύλος Ασλανίδης, πρόεδρος του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων των Τεμπών, ισοπεδώνει την κυβέρνηση. Δηλώνει για τον Κυριάκο Μητσοτάκη: «Είμαστε αντίδικοι». «Δεν πρόκειται να συναντηθούμε ποτέ μαζί του». «Δεν έχουμε καμιά δουλειά να συναντάμε δολοφόνους». ⚡ Όταν η εκπρόσωπος της ΝΔ του είπε ότι δεν μπορεί να αποδεχτεί τον όρο «δολοφόνοι», απάντησε: «Ο υπουργός σας, ο κύριος Καραμανλής, κουνούσε το δάχτυλο και έλεγε ότι τα τρένα είναι ασφαλή. Και ο κύριος Γεωργιάδης έλεγε ότι άμα λέγαμε την αλήθεια δεν θα ανέβαινε κανένας στο τρένο. Άρα δεν είστε δολοφόνοι; Τι είστε;». Και συνέχισε: «Αυτό που κάνει η κυρία Σδούκου είναι αισχρό. Να συγκρίνει το Μάτι με τα Τέμπη και με όλα αυτά. Αυτή είναι η καραμέλα σας; Να συγκρίνετε; Μιλάμε για ανθρώπινες ψυχές. Πρέπει να ντρέπεστε γι’ αυτά που λέτε. Είστε εγκληματίες. Δολοφονήσατε κόσμο. Τις συμβάσεις ποτέ δεν τις υλοποιήσατε. Δεκατέσσερα χρόνια είχατε και δεν κάνατε τίποτα. Και εσείς και οι προηγούμενες κυβερνήσεις φταίνε, αλλά περισσότερο εσείς. Γιατί είχατε έναν σιδηρόδρομο τυφλοσούρτη. Δεν υπήρχε ETCS. Δεν υπήρχε τηλεδιοίκηση. Δεν υπήρχε επικοινωνία. Δεν είχατε τίποτα. Και διαφημίζατε το Βέλος. Και ερχόταν ο Καραμανλής εδώ στην Έκθεση και μας έλεγε “το Βέλος και το Βέλος και τρεισήμισι ώρες”. Και πάνε τα παιδιά μας άκλαυτα. Και αφήστε τις δικαιολογίες. 🔥 Σταματήστε την καραμέλα. Σταματήστε την καραμέλα ότι εκμεταλλευόμαστε πολιτικά. Καθόλου. Εμείς οι γονείς δεν ανήκουμε σε κανένα κόμμα. Πάρτε το χαμπάρι. Στα παιδιά μας ανήκουμε. Δεν ανήκουμε πουθενά. Κανένας γονιός, όπου και να ανήκει πολιτικά, δεν βάζει το κόμμα πάνω από το παιδί του. Πάρτε το χαμπάρι. Θα αλλάξετε καραμέλα. Εμείς δεν είμαστε πολιτικοί. Πάρτε το χαμπάρι. Είμαστε γονείς. 📍 Τέλος, δίνει «ραντεβού με όλους τους πολίτες της Θεσσαλονίκης και όλης της Βόρειας Ελλάδας, μαζί με τους εργαζόμενους, τους φοιτητές, τους μαθητές, τους αγρότες που θα έρθουν. Το Σάββατο στις έξι η ώρα, στη #ΔΕΘ». Μας είπαν ότι το κίνημα των Τεμπών τελείωσε. Θά'θελαν. Τα λέμε το Σάββατο #Τεμπη #antireport #Τέμπη #πολιτική #δικαιοσύνη

Επίθεση του Παύλου Ασλανίδη στην Αλεξάνδρα Σδούκου που συνέκρινε το Μάτι με τα Τέμπη: 📍«Αυτό που κάνει η κυρία Σδούκου είναι αισχρό να συγκρίνει το Μάτι με τα Τέμπη. Αυτή είναι η καραμέλα σας; Nα συγκρίνετε; Ναι συγκρίνετε και λάθος κάνετε!» 📍«Μιλάμε για ανθρώπινες ψυχές. Πρέπει να ντρέπεστε γι αυτά που λέτε. Την ετυμηγορία την έχει βγάλει όλος ο ελληνικός λαός. Την έχουμε βγάλει την ετυμηγορία. Είστε εγκληματίες! Δολοφονείτε κόσμο, τις συμβάσεις ποτέ δεν τις υλοποιήσατε.» 📍«Δεκατέσσερα χρόνια είχατε και δεν κάνατε τίποτα. Και εσείς και οι προηγούμενες κυβερνήσεις φταίνε, αλλά περισσότερο εσείς γιατί είχατε ένα σιδηρόδρομο τυφλοσούρτη. Δεν υπήρχε ETCS, δεν υπήρχε τηλεδιοίκηση, δεν υπήρχε επικοινωνία, δεν υπήρχε τίποτα, τίποτα...» 📍«Σταματήστε αυτή την καραμέλα ότι εκμεταλλευόμαστε πολιτικά. Καθόλου. Εμείς οι γονείς δεν ανήκουμε σε κανένα κόμμα. Πάρτε το χαμπάρι. Στα παιδιά μας ανήκουμε, δεν ανήκουμε πουθενά. Κανένας γονιός, όπου και αν ανήκει πολιτικά, δεν βάζει το κόμμα πάνω απ' το παιδί του. Πάρτε το χαμπάρι. Θα αλλάξετε καραμέλα. Πέστε τον πρωθυπουργό αύριο κιόλας να πάει στη Λάρισα και να ζητήσει εξηγήσεις από την Περιφέρεια.» #Μάτι #Τέμπη #Ελλάδα

🚨 Την προσοχή σας, παρακαλώ. Αυτό είναι είδηση. Και είναι μια πολύ κακή είδηση για το δημόσιο συμφέρον. Μια κοροϊδία για τους συγγενείς των θυμάτων των Τεμπών και για όλους μας. Το Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών, το ETCS, δεν θα ξεκινήσει να λειτουργεί μέσα στο καλοκαίρι. **Η κυβέρνηση μάς είπε ψέματα. Η δέσμευσή της καταρρέει με πάταγο.** 🧨 Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης δεν είχε μιλήσει απλώς για εγκατάσταση. Είχε πει καθαρά ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού ο άξονας Αθήνα–Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με: 100% σηματοδότηση. 100% τηλεδιοίκηση. 100% ETCS. **Θα λειτουργεί.** 📅 Και μόλις στις 8 Ιουνίου, ενάμιση μήνα πριν, είχαμε ρωτήσει προσωπικά τον Παύλο Μαρινάκη αν αυτή η δέσμευση εξακολουθεί να ισχύει: *Ο κύριος Κυρανάκης έχει δεσμευτεί ότι ως το τέλος του καλοκαιριού του 2026 η γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη θα διαθέτει πλήρως εγκατεστημένα και λειτουργικά τα κρίσιμα συστήματα ασφαλείας. Είπε συγκεκριμένα 100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και συστήματα αυτόματης πέδησης ETCS. Τώρα που φεύγει από το Υπουργείο Μεταφορών και με δεδομένο ότι αυτά που ακούμε είναι ότι δεν προχωράει οπωσδήποτε και πολύ καλά όλο αυτό, αυτή η δέσμευση συνεχίζει να ισχύει ή θα χάσετε και αυτή την προθεσμία για τον σιδηρόδρομο; Η απάντησή του ήταν ξεκάθαρη: «Η ενημέρωση που έχω είναι ότι θα υλοποιηθούν όλα όσα έχει δεσμευτεί ο Υπουργός και, δεδομένης της συνέχειας που υπάρχει στο Κράτος και στην Κυβέρνηση, ό,τι έχει πει ο απερχόμενος Υπουργός θα το συνεχίσει ο ή η διάδοχός του». Τον ρωτήσαμε αν ισχύει μια επίσημη κυβερνητική δέσμευση. Και ο ίδιος μας απάντησε ότι ισχύει. ⚠️ Ενάμιση μήνα αργότερα, έπειτα από επίμονες ερωτήσεις μας, η κυβέρνηση αναγκάστηκε να ομολογήσει τη θλιβερή αλήθεια. Αυτό που είχε υποσχεθεί δεν πρόκειται να συμβεί. Τώρα δεν μιλά πλέον για λειτουργία. Μιλά για ολοκλήρωση της εγκατάστασης και, στη συνέχεια, για πιστοποιήσεις και αδειοδοτήσεις. Δηλαδή: Πρώτα εγκατάσταση. Μετά πιστοποιήσεις και αδειοδοτήσεις. Και κάποτε αργότερα —άγνωστο πότε— θα λειτουργήσει κιόλας. 🤹 Και κάπου εκεί ακούσαμε και το αμίμητο: «Γιατί κάτι που λειτουργεί, πρώτα πρέπει να λειτουργεί, να εγκατασταθεί, να λειτουργεί και μετά να ελεγχθεί για να μπορεί να δοθεί η απαιτούμενη άδεια. Άρα μάλλον κάποιες λέξεις πρέπει να τις διαβάσετε ξανά». Μάλιστα. Αν ο αντιπρόεδρος του Εδεσσαϊκού έπρεπε να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα. Για να λειτουργεί, πρέπει πρώτα να λειτουργεί. Μετά να εγκατασταθεί. Ύστερα να ξαναλειτουργεί. Και στο τέλος να ελεγχθεί για να πάρει άδεια. Και μάθημα κατανόησης κειμένου από πάνω. Η λεκτική αυτή σαλάτα προσπαθεί να καλύψει κάτι πολύ απλό: Η κυβέρνηση δεν δεσμεύτηκε ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού θα υπάρχουν κάποια κουτιά τοποθετημένα στα τρένα και στις ράγες. Δεσμεύτηκε ότι το ETCS θα είναι πλήρως εγκατεστημένο και επιχειρησιακά λειτουργικό. Οι έλεγχοι, οι πιστοποιήσεις και οι άδειες δεν ανακαλύφθηκαν σήμερα. Υπήρχαν όταν ο Κυρανάκης έδινε τη δέσμευση. Υπήρχαν και στις 8 Ιουνίου, όταν ο ίδιος ο Μαρινάκης μάς διαβεβαίωνε ότι όλα όσα είχε υποσχεθεί ο υπουργός θα υλοποιηθούν. Τώρα που η προθεσμία καταρρέει, παρουσιάζουν τα αυτονόητα στάδια του έργου σαν απρόβλεπτο εμπόδιο και μας εγκαλούν επειδή θυμόμαστε τι ακριβώς είχαν υποσχεθεί. **Δεν έχουμε εμείς πρόβλημα με τις λέξεις. Η κυβέρνηση έχει πρόβλημα με τις δεσμεύσεις της.** 🤯 Και μας εγκαλούν κιόλας. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος μάς είπε περίπου ότι, αν το σύστημα άρχιζε να λειτουργεί, εμείς θα καταγγέλλαμε ότι τέθηκε σε λειτουργία χωρίς να έχει ελεγχθεί. Μα ποιος έθεσε την προθεσμία; Εμείς δεσμευτήκαμε ότι μέχρι το τέλος του καλοκαιριού το ETCS θα είναι πλήρως εγκατεστημένο, πιστοποιημένο και επιχειρησιακά λειτουργικό; Εμείς απλώς πήραμε στα σοβαρά τη δέσμευσή της και ζητήσαμε να μάθουμε αν θα την τηρήσει. Αν οι πιστοποιήσεις και οι έλεγχοι δεν προλαβαίνουν να ολοκληρωθούν, αυτό δεν αποτελεί απάντηση στους δημοσιογράφους. Αποτελεί ομολογία ότι η κυβέρνηση έδωσε ένα χρονοδιάγραμμα που δεν μπορούσε να τηρήσει. Παρουσίαζαν το ETCS ως σύστημα που θα είναι επιχειρησιακά λειτουργικό μέσα στο καλοκαίρι. Τώρα παίρνουν πίσω τη δέσμευσή τους και προσπαθούν να κατηγορήσουν εμάς που τους τη θυμίσαμε. Εμείς φταίμε, δηλαδή, που η κυβέρνηση παραβίασε τη δική της δέσμευση;** 🟨 Τα κίτρινα κουτιά του ETCS στα τρένα και στις ράγες δεν πρόκειται να μας σώσουν αν είναι απλώς τοποθετημένα, χωρίς να έχουν μπει καν στην πρίζα. Δεν αρκεί να υπάρχουν κουτιά εγκατεστημένα. Πρέπει να λειτουργούν. Γι’ αυτό δεν έχει καμία ουσία να μας λένε πού έχουν τοποθετηθεί και πού όχι, όταν δεν μπορούν να μας πουν πότε θα τεθούν πραγματικά σε λειτουργία. 🎩 Για να καλυφθεί, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κατέφυγε σε μια παλιότερη δήλωση του Κυριάκου Μητσοτάκη. Μόνο που εμείς δεν τον ρωτήσαμε τι είχε υποσχεθεί ο Μητσοτάκης πέρυσι. Τον ρωτήσαμε για τη σαφή, φετινή δέσμευση του Κυρανάκη ότι το ETCS θα λειτουργεί 100% μέσα στο καλοκαίρι. Και μόλις στις 8 Ιουνίου ο ίδιος ο Μαρινάκης είχε επιβεβαιώσει ότι όλα όσα δεσμεύτηκε ο υπουργός θα υλοποιηθούν. Αντί να απαντήσει γι’ αυτήν τη δέσμευση, μας παρέπεμψε σε μια προγενέστερη δήλωση του Πρωθυπουργού. Μην ακούτε τι είπαμε το 2026 δηλαδή, πηγαίνετε πίσω στο 2025. Πρόκειται βέβαια για μια δήλωση που, αντί να καλύπτει την κυβέρνηση, την εκθέτει ακόμη περισσότερο. 📅 Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είχε δηλώσει ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025 το ETCS θα είχε τοποθετηθεί στις αμαξοστοιχίες της κεντρικής γραμμής. Σχεδόν έναν χρόνο αργότερα, όχι μόνο το σύστημα δεν λειτουργεί. Δεν έχουν ολοκληρωθεί ούτε τα προηγούμενα στάδια που απαιτούνται για να λειτουργήσει. Άρα η παλιά δήλωση που επικαλέστηκε για να καλυφθεί αποδεικνύει ότι ούτε εκείνο το χρονοδιάγραμμα τηρήθηκε. 🪄 Μετά άρχισαν τα γνωστά επικοινωνιακά κόλπα. Προσπάθησε να μας μπερδέψει. Ρωτούσαμε για ένα συγκεκριμένο σύστημα ασφαλείας, το ETCS, και μας απαντούσε για άλλα συστήματα. Μας μίλησε για σηματοδότηση. Μας μίλησε για τηλεδιοίκηση. Μας πέταξε ποσοστά. Μας μίλησε για πέντε διαφορετικές δικλείδες ασφαλείας. Μόνο στο αν θα λειτουργήσει το ETCS, όπως δεσμεύτηκε η κυβέρνηση, δεν απάντησε. 📼 Και δεν είναι η πρώτη φορά. Τον Φλεβάρη του 2025, όταν είχαμε ρωτήσει ξανά για το ETCS, ο Παύλος Μαρινάκης μάς είχε πει: **«Ό,τι έχει εγκατασταθεί, λειτουργεί».** Όταν αποχώρησε, όμως, προστέθηκε στην επίσημη απομαγνητοφώνηση διευκρίνιση που ουσιαστικά αναιρούσε την απάντησή του. Το σύστημα δεν ήταν πλήρως εγκατεστημένο στα τρένα. Βρισκόταν ακόμη «σε φάση υλοποίησης». 💣 Τώρα ο ίδιος ο διευθύνων σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος παραδέχτηκε στη Βουλή: «Το ETCS σήμερα δεν λειτουργεί». Τριάμισι χρόνια μετά τα Τέμπη. Επτά χρόνια μετά την ανάληψη της διακυβέρνησης από τη Νέα Δημοκρατία. 🧱 Και όταν όλα αυτά αποκαλύφθηκαν, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος έκανε αυτό που κάνει συνήθως όταν δεν μπορεί να απαντήσει. Επιτέθηκε στους δημοσιογράφους. Μίλησε ξανά για δημοσιογράφους που κάνουν «καριέρα πάνω στα Τέμπη» και χρησιμοποιούν τον πόνο των νεκρών. Επειδή κάναμε μια ερώτηση. Επειδή ζητήσαμε λογοδοσία για μια κυβερνητική δέσμευση. Επειδή του υπενθυμίσαμε τη δική του απάντηση της 8ης Ιουνίου. Επειδή αποδείχθηκε ότι η δέσμευση δεν υλοποιείται. 🎯 Αυτό που έκανε ο Μαρινάκης δεν ήταν ξέσπασμα. Ήταν τακτική. Όταν δεν μπορείς να απαντήσεις στην ερώτηση, επιτίθεσαι σε αυτόν που την κάνει. Όταν δεν μπορείς να διαψεύσεις την είδηση, επιτίθεσαι στον αγγελιοφόρο. Όταν δεν μπορείς να τηρήσεις τη δέσμευση, προσπαθείς να αλλάξεις εκ των υστέρων το περιεχόμενό της. 🚨 Η είδηση, όμως, παραμένει: Η κυβέρνηση είχε δεσμευτεί ότι το ETCS θα λειτουργεί 100% μέσα στο καλοκαίρι. Ο Παύλος Μαρινάκης επιβεβαίωσε στις 8 Ιουνίου ότι η δέσμευση ισχύει. Τώρα παραδέχεται ότι απομένουν εγκαταστάσεις, πιστοποιήσεις και αδειοδοτήσεις. Το ETCS δεν θα λειτουργήσει όπως είχε υποσχεθεί. Η κυβέρνηση μάς είπε ψέματα. Και αντί να απολογηθεί, επιτίθεται στους δημοσιογράφους που το αποκάλυψαν. #Τεμπη #Τεμπη_εγκλημα #Ελλάδα #σιδηρόδρομοι #πολιτική

Σήμερα στο μπρηφινγκ βγάλαμε είδηση Μια κακή είδηση για το δημόσιο συμφέρον: Το ETCS ΔΕΝ θα αρνείσαι να λειτουργεί στα τρένα έως το τέλος του καλοκαιριού. Οι δεσμευσεις Κυρανακη-κυβέρνησης ήταν μπαρμπούτσαλα 3μιση χρόνια από τα #Τεμπη και 7 χρόνια από όταν ανέλαβαν την εξουσία δεν έχουν καταφέρει να βάλουν ένα σύστημα ασφαλείας. Και η εγκατάλειψη των τρένων συνεχίζεται… Περισσότερα στο βίντεο σε λίγο. #Ελλάδα #ΔημόσιοΣυμφέρον #Σιδηρόδρομοι

🚆 Όποιος είδε τον καλοπληρωμένο, διορισμένο μάνατζερ των τρένων να ομολογεί στη Βουλή ότι το σύστημα ασφαλείας ETCS δεν λειτουργεί, μπορεί πλέον να καταλάβει ολόκληρη την κοροϊδία που βιώνουμε εδώ και ενάμιση χρόνο στην ενημέρωση των πολιτικών συντακτών, κάθε φορά που ρωτάμε για το ζήτημα. ❓ Και ποια τακτική δεν έχει επιστρατεύσει ο κυβερνητικός εκπρόσωπος για να αποφύγει να παραδεχθεί το αδιανόητο; Ότι επτά χρόνια μετά την ανάληψη της διακυβέρνησης από τη Νέα Δημοκρατία και τρία χρόνια μετά το έγκλημα στα Τέμπη, το ETCS δεν λειτουργεί ούτε σε ένα μέτρο του σιδηροδρομικού δικτύου. 👇 Δείτε τις απαντήσεις και θα καταλάβετε. Τη μία προσπαθούσε να θολώσει το τοπίο, λέγοντας ότι κάπου κάτι λειτουργεί. Άλλοτε επιστράτευε τη μπερδευτική τακτική να ξεχωρίζει την εγκατάσταση από τη λειτουργία: να μας λέει σε ποια σημεία έχει εγκατασταθεί εξοπλισμός, αποφεύγοντας να απαντήσει στο μοναδικό κρίσιμο ερώτημα για την ασφάλεια των επιβατών: ⚠️ Λειτουργεί ή όχι; Και άλλοτε έκανε το ακριβώς αντίθετο: ταύτιζε την εγκατάσταση με τη λειτουργία. 📅 Στις 10 Φεβρουαρίου 2025, όταν τον ρωτήσαμε καθαρά αν το ETCS λειτουργεί στη γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη, μας απάντησε: «Η ενημέρωση που έχουμε από το Υπουργείο είναι ότι έχει αποκατασταθεί το ETCS, όπως και η τηλεδιοίκηση και τα συστήματα ασφαλείας». Όταν επιμείναμε και τον ρωτήσαμε αν μας λέει υπεύθυνα όχι απλώς ότι έχει εγκατασταθεί, αλλά ότι λειτουργεί, άρχισε ξανά να μιλά για «προχωρημένο στάδιο», για «ολοκλήρωση στο μεγαλύτερο ποσοστό» και για νέα ενημέρωση που θα ζητούσε από το Υπουργείο. Του είπαμε τότε: «Άρα εγκαταστάθηκαν, αλλά δεν λειτουργούν». Και απάντησε: «Όχι, δεν είπαμε τέτοιο πράγμα. Δεν ξέρω πού το καταλάβατε αυτό. Ό,τι έχει εγκατασταθεί, λειτουργεί». 🎭 Άλλες φορές απέφευγε με κάθε τρόπο να απαντήσει, κατηγορώντας μας ότι κάνουμε «παιχνίδι εντυπώσεων» ή ότι με τις ερωτήσεις μας στερούμε χρόνο από τους υπόλοιπους δημοσιογράφους. Από τη μία, οι δημοσιογραφικές ενώσεις τόνιζαν ότι αυτά που θέτουμε είναι κανονικά δημοσιογραφικά ερωτήματα και ότι ο τρόπος με τον οποίο μας απαντά υπερβαίνει κάθε θεσμικό όριο. Από την άλλη, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος —ο οποίος δεν είναι καν δημοσιογράφος— μας εξηγούσε ότι αυτά που κάνουμε δεν είναι, στην πραγματικότητα, δημοσιογραφικές ερωτήσεις. Το ποιος γνωρίζει καλύτερα τι αποτελεί δημοσιογραφική ερώτηση, νομίζω ότι μπορεί να το κρίνει ο καθένας. 📺 Στην προσπάθειά του να μη δώσει απάντηση, δεν δίστασε ακόμη και να μας ειρωνευτεί, λέγοντάς μας να δούμε τις απαντήσεις στο VAR, σε μία ακόμη υπέρβαση κάθε θεσμικού ορίου της θέσης στην οποία τον διόρισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης. 🖤 Η σημερινή ομολογία, ότι το ETCS δεν λειτουργεί ούτε σε ένα μέτρο, αποτελεί δυστυχώς μια δικαίωση. Μια δικαίωση που δεν προκαλεί κανένα θετικό αίσθημα Μια θλιβερή δικαίωση. Χίλιες φορές θα προτιμούσα, από την πρώτη στιγμή που θέσαμε το ερώτημα, να μας είχε απαντήσει ότι το ETCS λειτουργεί — και πράγματι να λειτουργούσε. Να είχαμε σήμερα ασφαλή τρένα. Αυτή θα ήταν μια πρώτη δικαίωση για τους νεκρούς και για τους συγγενείς τους, οι οποίοι, μέσα στον ανείπωτο πόνο τους και ενώ είχαν χάσει τα παιδιά τους, είπαν από την πρώτη στιγμή, με συγκλονιστική μεγαλοψυχία, ότι δικαίωση δεν είναι μόνο η απόδοση δικαιοσύνης. 🕯️ Δικαίωση είναι και να αποκτήσουμε ασφαλείς σιδηροδρόμους, ώστε να σωθούν τα επόμενα παιδιά. 1.000.000 φορές θα προτιμούσα να μη χρειαζόταν καν να έχουμε θέσει αυτές τις ερωτήσεις. Να είχαν εγκαταστήσει και θέσει σε λειτουργία το ETCS πριν από τα Τέμπη. Και αυτά τα παιδιά να ήταν σήμερα ζωντανά. διακυβέρνησης από τη Νέα Δημοκρατία και τρία χρόνια μετά τα Τέμπη, το κρίσιμο σύστημα ασφαλείας ETCS δεν λειτουργεί ούτε σε ένα μέτρο του σιδηροδρομικού δικτύου. Δεν επιτίθετο επειδή οι ερωτήσεις μας δεν ήταν δημοσιογραφικές. Επιτίθετο ακριβώς επειδή ήταν κρίσιμες για το δημόσιο συμφέρον και επειδή η επιμονή μας οδηγούσε στην απάντηση που η κυβέρνηση δεν ήθελε να δώσει. #Τεμπη #τεμπη_εγκλημα #ETCS #Ασφάλεια #Δημοσιογραφία

Ασφάλεια των σιδηροδρόμων: Αμετανόητη και επικίνδυνη η κυβέρνηση Ο Πρωθυπουργός σε παλαιότερες δηλώσεις του, στις 28 Μαρτίου του 2024 και 28 Απριλίου του 2025, έλεγε ότι το ETCS έχει τοποθετηθεί παντού. Καινούργια δήλωση του κυρίου Παληού ακυρώνει όλες τις δηλώσεις του κυρίου https://t.co/HMRxKbswWz #ΑσφάλειαΣιδηροδρόμων #Κυβέρνηση #ETCS #Δενυπάρχουνσυγκεκριμένεςχώρεςαναφερόμενεςστοtweet.

Ο Μητσοτάκης έχει προσωπική ευθύνη για την προκλητική καθυστέρηση στην εγκατάσταση και λειτουργία του συστήματος ETCS για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Το δυστύχημα των Τεμπών σημειώθηκε ώρες πριν τα προγραμματισμένα εγκαίνια,από τον ίδιο,του ουσιαστικά ανύπαρκτου, όπως #Μητσοτάκης #σιδηρόδρομοι #ασφάλεια #GR

Μητσοτακική ασυδοσία.Σχεδόν 3 1/2 χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών εξακολουθεί να μη λειτουργεί το ETCS, το ευρωπαϊκό σύστημα σηματοδότησης και αυτόματης πέδησης το οποίο παρακολουθεί τους συρμούς και μπορεί να τους σταματήσει σε συνθήκες κινδύνου. Οπως είπε στη Βουλή ο #Μητσοτάκης #Τεμπά #ETCS #GR

Μητσοτάκης, 2024: «Το ETCS εγκαθίσταται και μπαίνει τώρα και στα τρένα». Μητσοτάκης, 2025: «Το ETCS θα έχει τοποθετηθεί σε κάθε αμαξοστοιχία μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025». Διευθύνων Σύμβουλος ΟΣΕ, Ιούλιος 2026: «Το ETCS σήμερα δεν λειτουργεί». #ΟΣΕ #OmadaMnimis #ΟμαδαΜνημης https://t.co/0vwJBnbJTI #ETCS #σιδηρόδρομοι #Ελλάδα

#Τέμπη ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ :Έχουμε μία κυβέρνηση που μπορεί να λέει "το είπαμε και το κάνουμε". ΚΥΡΑΝΑΚΗΣ: Στο τέλος του καλοκαιριού, ο σιδηρόδρομος Αθήνα - Θεσσαλονίκη θα διαθέτει 100% τηλεδιοίκηση, 100% σηματοδότηση, 100% ETCS Ό,τι πάρεις 100 Παραλίγο η Ομάδα Αλήθειας να πει …αλήθεια https://t.co/bxbIzz471d #Τέμπη #μέλλον #σιδηρόδρομοι

- Που λειτουργεί το ETCS; - Σας είπα είναι εγκατεστημένο, λειτουργικό και αδειοδοτημένο. - Που λειτουργεί κύριε; - Δεν λειτουργεί σήμερα το ETCS 🤡 Παραδοχή CEO Σιδηροδρόμων: “Δεν λειτουργεί το αυτόματο φρένο” τρία χρόνια μετά τα Τέμπη. Πάμε κι όπου βγει. https://t.co/tKvgNBn5OW #ETCS #σιδηρόδρομοι #ασφάλεια

Srážka vlaků v Pardubicích 5. června 2024, která vedla k úmrtí čtyř cestujících a zranění dalších 22, byla zřejmě způsobena absencí národního vlakového zabezpečovače během rekonstrukce stanice, i když byl k dispozici, zatímco nový zabezpečovač ETCS ještě nebyl aktivován. #železnice #Pardubice #nehoda

#TadyPomahaEU Nádražím v Hradci Králové denně projde až 20 000 cestujících. Ti se mohou těšit na nová nástupiště, bezbariérový přístup a bezpečnější a rychlejší cestování díky zabezpečovači ETCS. 🇪🇺Modernizaci podpoří EU částkou ve výši až 8,7 miliard Kč (z 11,8 miliard Kč). https://t.co/wdy0jbfydr