Chinese manufacturers are aggressively pushing into Europe and quickly gaining market share. VW CEO Oliver Blume warned a few weeks ago: "Chinese manufacturers are aggressively pushing into Europe and quickly gaining market share." #EUChina #Hybridautos #Handelsstreit (translated)
The sales of the Asian online platforms Shein, Temu, and AliExpress in Germany have collapsed by 35.5 percent in the third quarter compared to the same quarter last year due to a new customs fee for goods shipments from non-EU countries, leading to a decrease in their market share from 5.3 percent to 3.1 percent. #OnlineHandel #Shein #Zollgebühren (translated)
On average, 943,000 viewers watched the Nations League game between Kosovo and Austria on ORF, with the second half being the highlight, achieving a market share of 38 percent and up to 1.073 million viewers. #NationsLeague #Österreich #Fußball (translated)
In Germany, the number of new registrations for electric cars increased by 95 percent in September to a market share of 34 percent, while in Spain new elections were announced and two German scientists were awarded the Nobel Prize in Medicine. #Elektroautos #Nachhaltigkeit #Nobelpreis (translated)
In September 2026, the market share of newly registered electric cars in Germany rose to a record high of 34.5 percent, showing a sales increase of 95 percent compared to the previous year, while registrations of pure combustion engine vehicles significantly declined. #Elektroautos #Neuzulassungen #Kaufprämie (translated)
Die deutsche Offshore-Windenergiebranche steht vor einer Krise, da fehlende Projekte und Konkurrenz aus China die Preise drücken, was Ängste vor dem Verlust von Marktanteilen weckt. #OffshoreWindenergie #KonkurrenzAusChina #Energiewende
Im August stieg der Marktanteil chinesischer Autohersteller in der EU auf elf Prozent, während der Absatz traditioneller Fahrzeuge um fast elf Prozent zurückging und der Verkauf von Elektroautos um 63 Prozent zunahm. #Automarkt #EAutos #China
Ein CEO, der die Strategie einer Firma dermaßen an die Wand fährt, dass die Marktanteile komplett wegbrechen, wird üblicherweise mit Verachtung gestraft. Angela Merkel wurde auf dem CDU-Parteitag 2026 mit minutenlangem Applaus begrüßt. Sagt viel über die Union aus. #CDU #AngelaMerkel #Strategie
Die deutschen Autobauer VW, Mercedes und BMW verlieren zunehmend Marktanteile und Gewinne, insbesondere im entscheidenden chinesischen Markt, wo die Verkäufe um 25 Prozent eingebrochen sind, während viele Wettbewerber wachsen. #DeutscheAutomobilindustrie #ChinaProblem #Marktanteile
Die EU hat China offenbar um eine freiwillige Begrenzung der Exporte von Hybridautos gebeten, um einen möglichen Handelsstreit zu vermeiden und die Marktanteile chinesischer Fahrzeuge auf etwa 15 Prozent zu beschränken. #Handelsstreit #Hybridautos #Exportbegrenzung
Der Markt für Elektro-Lkw boomt, wobei China mit 95 Prozent Marktanteil dominiert, während Europa und die USA hinter den Erwartungen zurückbleiben, hauptsächlich aufgrund fehlender Ladeinfrastruktur. #ElektroLkw #China #Ladeinfrastruktur
Österreicher bevorzugen beim Online-Shopping große Plattformen, wobei Amazon mit einem Marktanteil von 35 Prozent führt, gefolgt von Temu, Shein und AliExpress mit 7,9 Prozent. #OnlineShopping #ECommerce #Österreich
Wir Europa verlieren gerade unsere wichtigsten Industriezweig, die Automobilindustrie, wegen der ideologischen Idiotie der KlimaKirche, der wahnwitzigen Entmündigung und - nicht zu vergessen - der Feigheit der Manager, die es nicht wagten, den PolitikerIdioten zu widersprechen Und wir reden da von insgesamt 13 Millionen hochbezahlter Jobs in Europa, 1,3 Mio davon in Deutschland und knapp 200 000 in Österreich ! European Madness Hafen Koper Einer der zentralen Schnittstellen für den Umschlag (Export/Import) von PKW im Süden der Europäischen Union Ich bin hier seit fast zwei Jahren regelmäßig als Consultant im Rahmen der Entwicklung eines Logistikprojekts vor Ort Und lerne interessante Details zu einer für Europa äußerst besorgniserregenden Entwicklung Zunächst die Fakten Über den Hafen Koper werden pro Jahr circa 900 000 PKW verschifft bzw entladen - Tendenz nach Oben Bis vor wenigen Jahren waren es hauptsächlich EXPORTE von PKW europäischer Hersteller in den Mittelmeerraum,nach Asien und Afrika IMPORTIERT wurden hauptsächlich Fahrzeuge aus Korea und Japan Die Zahlen waren steigend aber stabil Bis zum Jahr 2024 2024 wurden über Koper circa 350k PKW importiert, als plötzlich die ersten Chinesen auftauchen Innerhalb eines Jahres stieg der PKW Import um sagenhafte 11 Prozent oder 50 000 Einheiten - fast zur Gänze aufgrund der chinesischen Hersteller, allen voran dem Giganten BYD ! Und seitdem steigt der Spiegel unaufhaltsam BYD ist der erste Autokonzern der die gesamte Wertschöpfungskette abdeckt, von der Herstellung der Batterien bis zum Transport/Logistik Und daher kann jeder Tourist in der Bucht von Triest/Koper mit eigenen Augen zweimal im Monat die Invasion der Chinesen mit eigenen Augen sehen, wenn pünktlich um 0700 die schwimmende Insel des gigantischen Autotransportschiffs von BYD in die Bucht einläuft ! Konservativ geschätzt werden hier im Jahr 2030 bereits 1,2 Millionen PKW umgeschlagen- aber bereits 45 Prozent davon als IMPORTE - und hier wiederum wird bis 2030 China den Import von PKW aus Asien dominieren Das Management des Hafens rechnet 2030 bereits mit mehr als 200 000 PKW nur aus China kommend - und in Europa nur noch fertig "assembled" um die Zölle zu umgehen ! Noch beeindruckender und beängstigender die Zahlen für ganz Europa 2016 NULL 2022 ca. 400.000 2023 ca. 700.000 2025 ca.1.003.000 Und die Katastrophe - während China innerhalb von nicht einmal 15 Jahren vom größten AUTOIMPORTEUR der Welt zum größten EXPORTEUR des Planeten aufgestiegen ist, verliert die europäische Autoindustrie in den wichtigsten Märkten geradezu dramatisch an Marktanteilen Warum ? Wegen der ideologische Vollidiotie der europäischen Politik Statt den uneinholbaren technologischen Vorsprung beim Bau von Verbrennungsmotoren dafür zu nutzen auf den riesigen Märkten Asiens, Südamerikas und Asiens das ZweiLiterAuto um unter 10 000 Dollar zu entwickeln und zu verkaufen haben wir uns in den Grünen Wahnsinn verbissen und unseren Technologievorsprung freiwillig geopfert (!) Dann haben wir auch noch die falschen Autos entwickelt - nämlich TEURE Elektroautos die die Fahrer durch idiotischste Assistenzsysteme entmündigen und haben Betreutes Fahren zum Gesetz gemacht Aber Autos zum Einsteigerpreis mit Innovationen im Bereich der Benutzerfreundlichkeit - diese Entwicklung haben wir den Chinesen überlassen die uns auf diesem Gebiet nun uneinholbar abgehängt haben ! (Und mittlerweile auch die besseren Luxusautos auf den Markt bringen) Der chinesische Markt ist völlig anders als unserer Dank 45 000 Kilometer Hochgeschwindigkeitszugnetz nimmt kein Chinese für Reisen über 200 Kilometer mehr das Auto ! Die wollen billige Elektroautos mit tausend Gimmicks zum Schnäppchenpreis die Sie um 3Cent/kWh in der Nacht aufladen Und das können wir nicht Also haben wir den Kampf verloren und werden im Gegenteil nun von China überrollt Die wichtigste Industrie Europas wurde ruiniert- Millionen Jobs sind perdu MADNESS GM #Automobilindustrie #Europa #Klimapolitik
Deutsche Automobilindustrie: Krise, verliert Marktanteile an Chinesen, verschiebt Stellen ins Ausland Lars Klingbeil: Will bei Mercedes, BMW & Co die Steuervorteile für Mitarbeiterrabatte kürzen Andere Länder schützen ihre Kernindustrien. Deutschland wählt den entgegengesetzten Weg. #Automobilindustrie #Wirtschaft #Deutschland
Die Google-KI Gemini hat erstmals über eine Milliarde monatlich aktive Nutzer erreicht, allerdings zeigen unabhängige Zahlen auch eine Abflachung des Wachstums und einen Rückgang der Marktanteile. #KünstlicheIntelligenz #Google #Gemini
Professor Ferdinand Dudenhöffer, známý jako Auto-Papst, požaduje zastavení státní prémie na elektrická auta, protože s 41% podílem na trhu považuje tuto podporu za zbytečnou a kritizuje, že podporuje zejména čínské automobilky, které prodávají vozy za nízké ceny. #EAutoPrämie #Elektroautos #Marktanteil
Chinesische Automarken gewinnen zunehmend Marktanteile im heimischen Automarkt und setzen etablierte Hersteller unter Druck, was zu mehr Innovation, Vielfalt und niedrigeren Preisen für die Konsumenten führt, während gleichzeitig Bedenken bezüglich der Langzeitqualität und Wettbewerbsbedingungen bestehen. #Automarkt #ChinesischeAutos #Wettbewerb
Deutschlands Autobauer verlieren in China dramatisch an Boden. Ein früherer BMW Manager warnt vor einer globalen Auslese. #Autoindustrie #BMW #China #Elektromobilität Marktverlust: Der Marktanteil deutscher Hersteller in China ist nach Angaben von Daniel Kirchert von 25 auf 12 Prozent gefallen. Im ersten Halbjahr 2026 verdienten dort nach seiner Darstellung nur drei Automobilunternehmen Geld. Wettbewerb: Kirchert erwartet eine Phase extremer Konkurrenz und hält es für möglich, dass einige der heutigen Top 10 Automobilhersteller innerhalb von fünf Jahren verschwinden. Zudem kaufen nach seiner Einschätzung bereits 90 bis 95 Prozent der jungen chinesischen Kunden heimische Marken. Die deutsche Autoindustrie steht unter erheblichem Anpassungsdruck und muss ihre Wettbewerbsfähigkeit deutlich steigern. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: auto motor und sport https://t.co/Wzo8CBEZZI #Autoindustrie #China #Wettbewerb
Wachsende wirtschaftliche Probleme in China bedrohen die deutsche Industrie, da der schwache Binnenmarkt und steigende Exporte Chinas zu einem Verlust an Marktanteilen für deutsche Unternehmen sowohl in China als auch global führen. #China #Wirtschaft #Export
Der Artikel beschreibt, wie sich Polen in den letzten Jahrzehnten von einem廉价供应商 zu einer bedeutenden Exportnation entwickelt hat, die mit einem Anstieg des Anteils am Weltexport von 0,5 % im Jahr 2000 auf 1,8 % im Jahr 2024 aufwarten kann, während Deutschland in vielen Sektoren Marktanteile verliert, was auf verschiedene wirtschaftliche und demografische Faktoren zurückzuführen ist. #Polen #Deutschland #Export
