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Esta semana, no Sapo, sobre o terrível planeamento urbano em Portugal e a forma como isso prejudica o crescimento do país: "Qualquer área próxima de uma estação de comboio ou metro que a coloque a menos de trinta minutos do centro de uma grande cidade não devia ter construção abaixo de dez andares (e digo apenas dez para não chocar o Portugal dos pequeninos, salazarento, fascinado pela pobreza da ruralidade e avesso à construção em altura típica das zonas urbanas em países desenvolvidos).(...) É um desperdício que tal não aconteça. Desperdiça-se a capacidade dos transportes públicos, que ficam subutilizados precisamente onde seriam mais rentáveis. Desperdiça-se valor imobiliário, porque o solo mais valioso de uma região metropolitana é usado para pastagem e cultivo de cereais. Desperdiça-se espaço, porque a habitação junto a transportes públicos não precisa de tanto terreno para estacionamento. E comete-se um atentado ambiental, porque a baixa densidade obriga mais pessoas a usar viatura própria, aumentando as emissões e congestionando as vias. (...) Noutros países, a promoção imobiliária é parte integrante da expansão e financiamento da rede de transportes. O exemplo mais conhecido é o do Japão. Os operadores ferroviários privados fazem projetos de expansão que incluem a componente imobiliária. Ao mesmo tempo que expandem linhas, promovem o crescimento em torno das principais estações. A promoção imobiliária paga a expansão, criam-se novas centralidades e rentabiliza-se a rede existente. A expansão da rede fica mais barata, ganha-se habitação junto a transportes públicos e sobra dinheiro para investir em material circulante e em frequência. As grandes ferroviárias privadas japonesas são, na prática, empresas imobiliárias que por acaso também operam comboios(...)" #PlaneamentoUrbano #MobilidadeSustentável #CrescimentoUrbano

Um relatório da Federação Europeia dos Transportes e Ambiente e da Clean Cities Campaign alerta que o aumento do tamanho dos automóveis em Europa representa riscos maiores para a segurança dos peões e a eficiência energética, prevendo um aumento significativo no número de vítimas em acidentes rodoviários e custos adicionais para os utilizadores. #SegurançaRodoviária #Automóveis #MobilidadeSustentável

🚗 As candidaturas ao incentivo à aquisição de veículos de emissões nulas estão abertas, uma medida que reforça a mobilidade sustentável, reduz as emissões e acelera a transição energética em Portugal. Com uma dotação de 10 milhões de euros, o apoio do Fundo Ambiental destina-se https://t.co/AXFs7td9Oc #MobilidadeSustentável #EmissõesZero #TransiçãoEnergética #PT

Portugal é um dos países europeus com menor utilização de transportes públicos, com mais de 75% da população a recorrer raramente a estes meios, sendo as áreas rurais as mais afetadas pela falta de serviços adequados e a predominância do uso do automóvel uma questão cultural que exige uma mudança de mentalidade e de políticas de mobilidade mais inclusivas e acessíveis. #TransportesPúblicos #MobilidadeSustentável #JustiçaSocial

A Comissão Europeia propôs um pacote legislativo para simplificar as viagens de comboio na União Europeia, permitindo a compra de um único bilhete para diferentes operadores, com maior proteção para os passageiros em caso de atrasos e um foco em promover o transporte ferroviário sustentável. #TransporteFerroviário #UniãoEuropeia #MobilidadeSustentável

O artigo discute a implementação de transportes públicos gratuitos no Porto, prevista para julho de 2026, como uma medida para aliviar o tráfego urbano e melhorar a sustentabilidade ambiental, mas alerta que seu sucesso depende da eficiência do serviço e da real diminuição do uso de carros na cidade. #TransportesGratuitos #MobilidadeSustentável #Porto