Search

Mám za sebou prvních cca 300 km testování Tesla samořízení v ČR. Centrum Prahy, dálnice, okolí. Mých prvních TOP 20 dojmů: 1. Je to wow. Mnohem lepší, než sem čekal. A to mám nakoukaný videa z Ameriky. Za 5 minut sedíte jak v taxíku. Ta rychlost "zvyknutí" je neuvěřitelná. 2. FSD umí jezdit rychle. A někdy i nad rychlostním limitem. Pořád je to bezpečná jízda, žádný manévry na Turka. Ale prostě to umí přetáhnout. 3. Překročení rychlosti se dá ručně štelovat nebo úplně vypnout. Pak se drží 100% správné rychlosti. Ale zase vás vytroubí každý Bolt v centru na třicítce. 4. Na radar sama nezpomalí. Přestože to má v mapách. Prej umělá inteligence, ale pokutu dostanu já, že. 5. Neumí odbočit doprava na zelenou doplňkovou šipku. 6. Uzavírky v centru jsou problém. Žluté čáry, blbé značení, změny směrů... je z toho evidentně nervózní a já s ní. Někdy je to značení naprosto kokotský. V jednom úseku, kde bojovala, jel za námi lidský řidič a bojoval úplně stejně, možná hůř. 7. Dálnice naopak fungují na 100 %. Pouští auta v připojováku, a to s předstihem. Okamžitě reaguje na kamiony, když se začnou předjíždět. Řadí se sama do pravého. Umí si zrychlit, zpomalit podle potřeby. Dálnice je pocitově vyřešená. 8. Neumí BUS pruhy spolehlivě. Chová se, jako by tušila, že je něco špatně, ale nic s tím neudělá. Jako děcko, co ví, že něco provedlo, ale bojí se to říct. 9. Reakce na chodce neuvěřitelně dobrá. Někdy až přehnaná. Boreček stojí na červené na přechodu, zvedne oči od mobilu a přešlápne – Tesla okamžitě jemně přibrzdí "kdyby náhodou". To je v rámci bezpečnosti super. 10. Zvládá krásně tramvaje, dává přednost, hlídá si je. Ostrůvky tramvajové ok. Jednou si ho všimla na poslední chvíli a trošku s tím cukla. Ale nic zásadního. 11. Při změně pruhů v malé rychlosti někdy "plave" zleva doprava a cuká rychle volantem. Extrémně nepříjemné. Vypadá to jako bug. Možná je to jen u mě. Dejte prosím kdyžtak vědět. 12. Umí si krásně objet překážku. Delivery dodávka blokuje cestu, počká si, blinkr, objede. Bez problémů. 13. Odbočovací pruhy jsou trošku divný v centru. A to sem jel večer a nebyla doprava. Zítra zkusím ve špičce. Ale nedivím se. Na některých křižovatkách v Praze musíte řazení plánovat s předstihem. Mnohem dříve, než jde vidět značení. Kdo tam jede poprvé, diví se a dělá zmatky na poslední chvíli. Tesla tam vždy jede jako poprvé. 14. Ale Anděl dala bez ztráty hvězdičky. Skoro. Křižovatku Ostrovského–Vltavská projela pochopitelně jako: levý blinkr – pravý blinkr. No, jak Brňák v Praze na návštěvě. 15. Reakce na retardéry trošku retardovaná. Chtělo by to více zpomalit. A najíždět jemněji. Mám rád svoje tlumiče. 16. Zvládá naprosto s přehledem úzké uličky a malé prostory. Jakože fakt jede sebevědomě na centimetry jak starej autobusák. 17. Na parkovišti před obchoďákem umí přijet k bráně, počkat na lístek a jet, až se brána otevře. Jen lístek musíte vzít vy. 18. Vnitřní kamera vás buzeruje, a to dost. Stačí vzít do ruky mobil na červené a okamžitě na vás řve. Musíte koukat před sebe. Ne ven, ne na displej, ne na spolujezdce. Před sebe. 19. Nemusíte mít ruce na volantu. Můžete mít volně položené v klíně, na opěradle nebo mít překřížené. Pokud se ale začnete protahovat, dávat ruce nad hlavu, hned jí to vadí. 20. Verze v EU má některé vychytávky navíc. Třeba povinnost oznamování o změně pruhu s předstihem. Což je naprosto idiotský, protože místo na cestu čumíte na text na displeji. Bere to pozornost. A ještě je to nespolehlivé, protože překvápko: doprava je dynamická a to, že auto chtělo změnit pruh před 5 sekundama, neznamená, že ho změní teď. Tak jen doufám, že to úředníci nebudou kurvit dalšíma podobnýma vylepšeníma. Jinak je to super. Sem z toho nadšenej. Sci-fi technologie totálně. Budu testovat dál. V pátek si řekneme v Schengenu v TECHGUYS další detaily. #Tesla #samořízení #autonómnívek

🇨🇿 Asistenční systém Tesla FSD Supervised bude možné za stanovených podmínek používat také v Česku. Uznali jsme prozatímní schválení nizozemského úřadu RDW. Připojujeme se tak k Nizozemsku a dalším pěti evropským státům. Tomuto kroku předcházely měsíce odborného posuzování a jednání s českými i zahraničními odborníky a zástupci Tesly. Zajímalo nás především, jak systém funguje v běžném provozu, jak reaguje na dopravní značení a rychlostní limity a jak zajišťuje, aby řidič řízení stále věnoval pozornost. Důležité byly také zkušenosti ze zemí, kde už systém používají. Chceme moderním technologiím otevírat cestu na české silnice. Bezpečnost přitom zůstává na prvním místě. ℹ️ Co to znamená pro řidiče? Tesla FSD Supervised je stále asistenční systém. Řidič musí sledovat provoz, dohlížet na jeho činnost a být připraven kdykoliv okamžitě převzít řízení. Odpovědnost za jízdu zůstává plně na řidiči. 👉https://t.co/HKFkAQzXEY #Tesla #FSD #bezpečnost

Dnes jsem se rozhodla vylézt na horu Maja e Marulës 2140 mnm. V itineráři byla tahle trasa jako rezerva s tím, že autor ji nemá projitou, ale prej by měla bejt easy. Jako easy byla, pokud teda považujete za easy výstup prakticky kolmo vzhůru a máte morál na to prakticky kolmo dolů i sestoupit. Podle Albánců je totiž zřejmě chůze po horách šikmo vzhůru sem tam vrstevnice pro děcka: správnej horal jde přímo na vrchol. O albánským značení jsem už psala, takže nikoho nepřekvapí, že hned na začátku jsem netrefila vstup do bukovýho lesa, zvolila jsem poměrně širokou schůdnou cestu, nasadila tempo a až po deseti minutách mě napadlo, že jsem dlouho neviděla značku. Aby taky jo: byla o tři vrstevnice vejš, směr naštěstí odpovídal. No prob, řekla jsem si, prostě to při nejbližší vhodný příležitosti vezmu kolmo nahoru, vracet se fakt nebudu. Nejbližší možná příležitost byla hned za zatáčkou, vyschlej potok připomínající malej vodopád plnej kamení a popadanejch stromů, vyhodnotila jsem to jako nejrozumnější cestu a skutečně: po 15minutovým horolezeckým výstupu jsem narazila na trasu se značkou. Byl to tak satisfied adrenalinovej zážitek, že jsem dokonce zapomněla na to, že se nemůžu pořádně dodechnout. A napadlo mě, jestli vůbec znám někoho, kdo by byl ochotnej takhle lízt v pekelným vedru po horách a kdo by netrval na návratu k poslední značce. Ale jo, vím o někom, dal by to s prstem v nose a asi bych mu ani se svým tempem nestačila, navíc je to jedinej člověk, se kterým bych sem jet chtěla, mrzutý akorát je, že on ne. Smutnej to příběh. Long story short: po pětihodinovým výstupu, kde mě v závěru zachránila voda tekoucí z rezavý trubky a pohled na pasoucí se koně, jsem stanula na vrcholu a samotným štěstím jsem si sundala triko a vyfotila se jen v podprsence. Nebrečte, můžete si za to sami. Sedět ve dvou kilometrech nad mořem a bejt jedinej člověk široko daleko je naprosto koncentrovaný štěstí a neznám nic lepšího, snad jedině zmrzlina Häagen-Dazs slanej karamel, ale tu si nekupuju, tak to nemůžu úplně objektivně posoudit. #hory #adrenalin #turistika

Jedna z největších kanadských sítí supermarketů Loblaw, vrací značení výrobků zemí původu. Kanadské výrobky dostanou javorový list, americké, zatížené cly, symbol T. Ale není to gesto z jejich strany, vynutili si to spotřebitelé-Kanaďani. A Kanaďani to sledují. Zjistili, že #Loblaw #madeincanada #consumerawareness

Pan primátor Prahy řekl: "S právem využívat veřejný prostor ale vždy souvisí také odpovědnost a ohleduplnost vůči ostatním. Jízda po chodníku, nerespektování dopravního značení nebo jízda v protisměru nejsou drobnosti..." O kom myslíte, že hovořil? O autech parkujících na #Praha #veřejnýprostor #odpovědnost

Takže policie už začala Turkovu nehodu prošetřovat z podezření z ublížení na zdraví. Turek se opět jako malé drzé dítě vymlouvá, že prý řidič nemocničního vozu jel v protisměru a úmyslně "marodil déle". Před tím opakovaně na nehodu dělal vtipy, zlehčoval ji a tisíce falešných účtů Motoristů útočily na všechny, kdo si dovolil upozornit, že Turek jel jako prase v pruhu, kde neměl co dělat. Dezinformátoři a falešné účty tvrdily, že za nehodu může Pavel, že to bylo naplánováno, že značení neukazovalo odbočovací pruh a bylo doděláno dodatečně. Dokonce si dezinformátoři začli plivat do prezidenta, protože nějaký z jeho tisíců sponzorů měl též dopravní nehodu (kterou navíc ani nezavinil). Turek měl dokonce tu neskutečnou drzost tvrdit, že toho řidiče zachránil! Už dávno měl složit mandát poslance! Místo toho jen opustil trafiku, kterou stejně vykonával mimo zákon a i nadále se cpe na vládu, nebo jezdí přednášet do železáren o tom, jak je zachraňuje (a neříká u toho, že z peněz z Green dealu) #DopravníNehoda #Dezinformace #Politika

Dopravní nehoda poslance Filipa Turka, při které jeho automobil narazil do sanitky, vyvolala rozporuplné reakce veřejnosti a nejasnosti ohledně příčiny incidentu, přičemž poslanec zpochybňuje dopravní značení na místě nehody a vyčkává na dokončení policejního vyšetřování. #DopravníNehoda #FilipTurek #Praha

Po přečtení rozhovoru s Klempířem nabývám dojmu, že ten člověk je jako fakt dost mentálně slabý. "Byl to pech, ale jak všichni viděli, značení povolovalo i jízdu rovně." Hej jako on nezná ani pravila silničního provozu???👀 "Turek byl na polici a ta jednoznačně prokazuje vinu řidiče druhého auta, který jel stovkou." lol stovkou 😅 Kámo, dvě stě jel a možná víc!!! #silničníprovoz #mentálnislabost #nechapu

Velký rozhovor MF DNES s Klempířem: "Jak všichni viděli, značení povolovalo jízdu i rovně... mediální lynč... Turek je kvalitní chlap... ohledně Strážnice já se nemám za co omlouvat... já jsem cool chlapík... koncesionářské poplatky zrušíme!" (odemčeno) https://t.co/FpXpDH1cYK https://t.co/MsnMKYZxnR #Rozhovor #Klepíř #MediálníLynč

Policie zkontrolovala dopravní značení na místě nehody Filipa Turka ihned po incidentu. Bylo prý v pořádku a v souladu s inženýrskými plány, potvrdila ve čtvrtek webu @iROZHLAScz policejní mluvčí Eva Kropáčová. https://t.co/bj0jtkif9J https://t.co/lQAC29YnvE #dopravnínehody #bezpečnost #policie

Jezdim tudy denně do práce, tak dovolte pár korekcí. Uzavírka trva měsíc, značení je zceka přehledné na vozovce i cedulích. K nehodě došlo za světly a na křižovatce, nikoli před ní, jak tvrdíte. Sanitky tudy jezdí běžně, protože do nemocnic na Karláku se Žitnou projíždí těžko. #Praha #Doprava #Bezpečnost

🚦 Co před nehodou ignoroval Filip Turek? Seznam Zprávy projely stejnou trasu, na které havaroval poslanec Filip Turek. Záběry z čelního okna ukazují, jak je místo označené a jaké dopravní značení museli řidiči před křižovatkou sledovat. 👉 https://t.co/iJphQsDotZ https://t.co/atCfntM9bg #dopravabezpečnost #nehody #FilipTurek

Věcně k @DolphSegal: Poslanec Parlamentu ČR a zmocněnec vlády (zastupuje celou naši zemi) ohrozil na životě několik lidí. Nedbal na předpisy dopravního provozu a nerespektoval dopravní značení. Srazil vůz s právem přednosti v jízdě. Vjel pravděpodobně do křižovatky mimo povolený #BezpečnostSilničníhoProvozu #DopravníPředpisy #OdpovědnostPolitiků #CZ

Nové obalové nařízení PPWR, které začne platit od srpna 2026 a přinese revoluční změny v obalových materiálech v EU, zakáže neekologické obaly z více vrstev, omezí vzduch v přepravních obalech a vyžaduje povinné značení obalových produktů, čímž se snaží snížit objem obalového odpadu a podpořit recyklovatelnost obalů. #PPWR #recyklovatelnost #obalovýodpad