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64,000 residents who still have to be supplied by tanker trucks or via bottles of water for drinking, eating, or washing. On September 9, the Minister of Ecological Transition, Monique Barbut, had already mentioned "64,000 residents who still have to be supplied by tanker trucks or via bottles of water for drinking, eating, or washing" in France, as a consequence of low rainfall and heatwaves in recent months. #Sécheresse #Environnement #Climat (translated)

The author indicated that the 74 employees of Klégé and their boss were to submit a takeover proposal for the company to the commercial court in Arras on Wednesday. He presented this step as the last chance for the Bapaume factory, which produces panels for refrigerated trucks. #entrepreneuriat #Bapaume #industrie #FR (translated)

The Bleu Blanc Rouge account relayed the words of world champion Jimmy Gressier on the ongoing violence in France. Gressier said he did not understand the protests against workdays from 8 AM to 6 PM nor the damage and fires to fire trucks. He reminded that, according to him, four firefighters had lost their lives in the fire this summer while carrying out their mission. He contrasted their commitment with the acts targeting emergency vehicles and argued that work was not an injustice, that effort was not oppression, and that violence could not be a demand. He also highlighted the paradox of destroying a truck that could later be called upon to provide assistance, before calling for change. The account praised Gressier's statement, believed it might attract backlash against him, and asserted that the majority of the French shared his opinion. #JimmyGressier #Violence #Valeurs (translated)

We repeat it once again: there are reasons to demonstrate all over the country, and in high schools without teachers, there are too! But I haven't seen nurses burning down hospitals, hitting doctors, or setting fire to fire trucks while complaining that people are dying in emergency rooms. The comparison with the Yellow Vests is also abusive. There is nothing related between crowds of hysterical teenagers (who take no social responsibility), who break and burn without any reaction from the public authorities, on the eve of a key electoral deadline, and a popular and good-natured social movement, composed of adult people, who were progressively pushed towards violence due to police violence and hundreds of serious injuries. This is probably an operation aimed at distorting the democratic process and justifying a lockdown of the country. Watch out for Article 16. #Manifeste #GiletsJaunes #ViolencePolicière (translated)

🚨 NOS CAMIONS SONT MAINTENANT DEVANT KQ 🚨 Nous espérons que cela servira de rappel clair : Yeosang mérite l’égalité de traitement et d’opportunités. Les camions sont là, assurons-nous maintenant que nos voix soient également entendues en ligne. Utilisez les hashtags ci-dessous en retweetant et en répondant avec : Yeosang Deserves More #여상에게_더_많은_활동_노출_기회 #YeosangDeservesBetter #여상에게_더_많은_활동_노출_기회 #YeosangDeservesBetter #JusticeForYeosang

🇬🇷🔥 FLASH | Un incendie s’est déclaré à bord d'un ferry grec qui transportait 166 camions et 29 voitures. Les 29 personnes présentes à bord, dont 28 membres d’équipage et un chauffeur routier, ont toutes été évacuées avec succès à bord des canots de sauvetage. https://t.co/mtm7D0COSV #incendie #ferry #Grèce

❗️ [ 🇫🇷 FRANCE ] 🔸️ Après le dépôt de Fos-sur-Mer, bloqué par les pêcheurs avec des dizaines de camions-citernes, c’est désormais au tour du dépôt de carburant de Frontignan d’être bloqué par les pêcheurs, qui protestent contre la hausse des prix du carburant. https://t.co/UMu903U3pw #France #Pêcheurs #Carburant

Plus de 64.000 Français sont toujours privés d'eau potable en raison de la sécheresse persistante, nécessitant des approvisionnements réguliers par camions-citernes, tandis que 6,4 millions d'habitants vivent sous statut de vigilance concernant leur accès à l'eau. #EauPotable #Sécheresse #ChangementClimatique

💸 1 JOUR, 1 GABEGIE – JOUR 41 💰 1 027 580 000 € 💰 C’est ce qu’a coûté à l’État l’écotaxe poids lourds. Le principe était simple : faire payer les poids lourds pour l’utilisation de 15 000 km de routes françaises, notamment les camions étrangers en transit. La taxe devait rapporter près de 890 millions d’euros nets par an aux administrations publiques. Le système est développé. Les portiques sont installés. Les équipements sont achetés. Puis tout s’arrête. Après une première suspension en 2013, Ségolène Royal annonce en octobre 2014 la « suspension sine die » du dispositif. Quelques semaines plus tard, le contrat avec Écomouv’ est résilié. Résultat : 957,58 millions d’euros versés à Écomouv’ et à ses partenaires au titre de la suspension et de la résiliation. À cela s’ajoutent 70 millions d’euros dépensés par les administrations pour concevoir, piloter, mettre en œuvre… puis démanteler le dispositif. Des dépenses que la Cour des comptes qualifiera rétrospectivement d’inutiles. Plus d’1 MILLIARD D’EUROS dépensé pour une taxe qui n’aura jamais rien rapporté. #ecotaxe #financespubliques #dépensespubliques

Plus de 700 camions d'aide humanitaire ont réussi à entrer en Afghanistan depuis le Pakistan malgré la fermeture quasi totale de la frontière, apportant nourriture et matériel essentiel à des millions d'Afghans confrontés à une crise alimentaire aiguë. #AideHumanitaire #Afghanistan #Pakistan

Plus de 700 camions d'aide humanitaire ont réussi à entrer en Afghanistan depuis le Pakistan malgré la fermeture presque totale de la frontière due à un conflit, apportant des vivres et du matériel essentiel à près de 14 millions d'Afghans confrontés à une faim aiguë. #AideHumanitaire #Afghanistan #Pakistan