Search

Boje v Jemenu mezi proíránskými povstalci Húthíi a vládními silami podporovanými Saúdskou Arábií si za poslední dva dny vyžádaly 154 obětí, zatímco Británie oznámila, že poskytne omezenou vojenskou podporu Saúdské Arábii v podobě tankování saúdských bojových letadel ve vzduchu. #Jemen #Húthíové #konflikt

Německá automobilka BMW představila svůj vodíkový model iX5 Hydrogen bez maskování, který, ačkoliv nepředpokládá masový prodej, se vyznačuje designem podobným ostatním variantám řady X5 a nabízí dojezd až 750 kilometrů na jedno natankování, přičemž tankování trvá méně než pět minut. #BMW #iX5Hydrogen #vodíkovátechnologie

Předseda Vojenského výboru EU Seán Clancy upozornil na potřebu urychleného rozvoje vojenských schopností v Evropě, přičemž zdůraznil prioritní oblasti jako protivzdušnou obranu, tankování za letu a drony, a to v kontextu rostoucích obranných výdajů a měnícího se bezpečnostního prostředí. #obrana #Evropa #NATO

AI foto pro algoritmus. Benzín za padesát. Potraviny letí nahoru. Sucho, vedra, úroda v háji. Ale klid. Vláda má všechno pod kontrolou. Tedy… skoro všechno. 😏 Řešíme, kolik stojí nákup a tankování. Vláda řeší, koho vyhodit ze státní správy, jak si ochočit veřejnoprávní média a jak elegantně obejít pravidla kolem střetu zájmů. A Babiš s Okamurou? Ti ještě nedávno při benzínu za čtyřicet korun málem vyhlašovali národní tragédii. Rajchl by už pořádal demonstrace a domlouval by ruskou ropu, nojo vlastně, s tou teď mají sami rusáci problém. Dneska? Padesát? No a co. Však už jsme ve vládě. Státní kasa se naplní. Najednou žádné tiskovky, žádné hysterické grafy, žádné velkohubé sliby. Jen takové malé „děkujeme, že platíte“. 😂 A když se náhodou nějaká novinářka chce zeptat ma něco nepříjemnýho? Dveře na tiskovku se zázračně zavřou. Takže nebojte. Stát se dává dohromady.Jen zatím nějak bez lidí. A hlavně bez těch, kteří by se moc ptali a nechtěli držet hubu a krok. #nebudememlčet #nejsmelhostejní #stydimsezavladucr #nebudememlčet #nejsmelhostejní #stydimsezavladucr

Mám ježdění na elektřinu tak nějak spojeno s tím, že se za ní neplatí (FVE doma na střeše). Mimo domov nabíjím jen zcela ojediněle a je to naprostý vopruz. Pokaždé je to jinak, mám v telefonu už asi 4 apky, i v rámci jedné firmy to není vždy všude stejné. Šílená ztráta času to vždycky rozklíčovat. Nebaví mě to. Tankování nafty je po všech stránkách příjemnější. A jestli tu nějaký e-jehovista bude tvrdit, že je to na pohodu, tak opravdu není. Prvním pravidlem UX designu je, že pokud má jakýkoliv uživatel problém s používáním software/systému, nikdy to není chyba uživatele, ale vždy návrhu systému. #elektromobilita #UXdesign #nabíjení

Ruské drony se v poslední době zaměřily na ukrajinské čerpací stanice, což vedlo k desítkám útoků a přeměnilo tankování na boj o přežití pro civilisty, přičemž údery se rozšířily i do vnitrozemí a mají za cíl paralyzovat logistiku a zvyšovat tlak na civilní obyvatelstvo. #Rusko #Ukrajina #čerpacístanice

Na Ruzyni právě přistál první z dvojice Embraerů C-390 Millenium Vzdušných sil AČR. Doletěl ze závodu výrobce v Brazílii. Nová vlajková loď transportní letky uveze až 26 tun nákladu, případně pojme 80 cestujících nebo 64 plně vyzbrojených výsadkářů. Plně naložený letoun doletí dva tisíce kilometrů. Maximální dolet činí přes šest tisíc kilometrů, s přídavnými nádržemi až osm tisíc kilometrů. Mnohé získávané schopnosti jsou pro české transportní letectvo zcela nové, jako například tankování za letu či úkoly pátrání a záchrany a podpory speciálních operací. Letouny budou též vybaveny pro vzdušné hašení požárů, které doposud v České republice zajišťovaly výhradně vrtulníky. Stroje vyjdou i s veškerým doplňkovým vybavením na 11,3 miliardy korun bez DPH. Smlouvu s výrobcem podepsalo předloni v říjnu ministerstvo obrany, tehdy ještě pod vedením Jany Černochové. Součástí ceny je i školení létajícího a pozemního personálu a podpora při provedení vojskových zkoušek. Oba letouny budou bázovány v Praze-Kbelích. Druhý stroj převezmou Vzdušné síly AČR v prosinci 2027 #AČR #Armáda #Letectvo

Rafinérská velmoc bez paliva pro vlastní obyvatele. Rusko je v palivové krizi. Místní obchází opatření jako třeba zákaz tankování do kanystrů různými způsoby. Omezení na prodej paliva platí ve čtyřiceti ruských oblastech. Ceny na benzín a diesel rostou. Kvalita se zhoršuje. https://t.co/kbPatDpdzB #Rusko #palivovákrize #benzín #RU

Palivová krize se postupně rozlévá do celého Ruska. Tohle jsou záběry z Burjatské republiky, která sousedí s Mongolskem. Ukazuje nekonečné fronty kamiónů, které čekají na tankování. Nedostatek benzínu i nafty pochopitelně velmi komplikuje i vnitřní zásobování... https://t.co/H1vMcTgHZa #PalivováKrizе #Rusko #BurjatskáRepublika

Generální ředitel Rosněfti Igor Sečin na valné hromadě akcionářů prohlásil, že na čerpacích stanicích společnosti nejsou žádná omezení tankování, i když ve skutečnosti platí restrikce v 53 ruských regionech kvůli opakovaným útokům na ropnou infrastrukturu. #Rosněfť #ropy #palivovákrize

🔋Elektroauta fakt nejsou pro každého🔋 Je to všechno strašně moc o infrastruktuře. Já teda mám na TM3 Perf 2020 dojezd 400 km léto, 300 km zima, anebo 300/250 km léto/zima při pospíchání a vysokém podílu dálnic. Když jsem začínal s EV v roce 2020, tak jsem jezdil pouze na veřejná DCčka. Teď už prakticky všude mám možnost dobít na AC (a DC používám jednou měsíčně). Doma (nepoužívám), v práci, na všech dílnách, kam jezdím, na chatě atd. Takže dokud je to takové to moje běžné ježdění, kdy denně nedám víc než 250-300 km (dnes zrovna například 180 km), tak jsem úplně v klidu a vůbec nemám důvod se omezovat. Cesty do 800 km za den beru taky v pohodě, protože jednu zastávku dám dlouhou na oběd (typicky dobití zpět blízko 100%) a jednu krátkou čůrací... to se ještě dá, aby se nečekalo na auto. Cokoli dál už znamená čekat na auto. Pokud jde o veřejné nabíjení - to je závislé na každém konkrétním případu. I když jsem v Praze, tak jednu dobu s minulým autem jsem hodně používal PRE na trafačkách. Mám jich v okolí několik a nestalo se mi, aby bylo všechno obsazené (v 95 % případů bylo volné místo hned u první trafačky, ke které jsem přijel). Jako zákazník PRE lze mít za 150 Kč měsíčně tarif s AC za 7Kč/kWh, takže při započtení neúčinnosti nabíjení jsem někde na 1,3 Kč/km za energii. To by pro mě ještě dneska bylo snesitelné. Ekonomicky úplně - spíš by mi vadilo, když hodně prší, abych to chodil pak přeparkovat a podobně (po třech hodinách se začnou účtovat minuty). A to pořád beru, že Praha je v tomto ještě zlatá. Vím, že spousta menších městeček nemá v podstatě veřejného skoro nic. Realitou je, že aspoň jedno z míst, kam člověk pravidelně jezdí (a ne nutně domov), by mělo mít možnost snadného nabití. Až pak to začne být pro spoustu use-cases pohodlnější než jezdit spalovákem. To je moje vlastní zkušenost. Samozřejmě platí, že čím méně často má člověk takovou možnost nabíjení v destinaci, tím je výhodnější mít velkou baterii, aby se překlenuly jízdy do míst, kde to nejde. Když jsem měl v autě baterii s 25 kWh využitelné kapacity, zvládal jsem sice všechno, ale musel jsem nad tím cestováním víc přemýšlet. Když mám teď 68 kWh, nemusím už se většinu času nijak omezovat ani v rychlosti, ani v jízdním stylu, a stejně vím, že se u nějakého wallboxu vyskytnu dřív, než baterku vyjezdím. Oproti tomu už spíš cítím, že jak jezdím i spalováky, začalo mě obtěžovat s nimi jezdit na benzínku. Neměl jsem to nikdy rád, a když pospíchám, nebaví mě dělat zajížďky a někde kvůli tankování stavět. Ne, že by to byla nějaká velká tragédie, ale je na tom vidět, jak si člověk zvykne na to, jak něco dělá, a to opačné mu začne být nepříjemné... a je jedno, na které straně barikády zrovna stojí 🤷 #Elektroauta #Nabíjení #Infrastruktura

Rusko zažívá nejhorší palivovou krizi ve své historii. Kvůli útokům dronů klesla rafinérská výroba na 20leté minimum, téměř třetina kapacity je nečinná. Nedostatek benzinu již postihl více než 25 regionů, včetně Moskvy a Petrohradu. Čerpací stanice prodávají maximálně 20 litrů na auto. Farmáři pociťují nedostatek nafty a hlásí se omezení tankování letadel na letištích. Ceny benzinu se od začátku roku zvýšily o 28–34 % a nafty o 43 %. Úřady povolily rafinériím dočasně vyrábět špinavější palivo, aby se s nedostatkem vypořádaly. Situace by se mohla zhoršit, protože špičková letní sezóna je teprve před námi. #Rusko #PalivováKriz #CenyBenzínu

Evropská politika emisního obchodování čelí oslabování, což může znamenat, že ceny za tankování a vytápění neporostou tak rychle, jak se původně očekávalo, přičemž strach z rostoucích nákladů vede k postupným úpravám jak národní CO₂ daně, tak evropského systému. #CO2Preis #Emissionshandel #Energiewende

Slovenská vláda rokuje so spoločnosťou Slovnaft o znížení cien palív, aby sa Slovensko stalo konkurencieschopnejším v rámci V4, pričom minister vnútra Matúš Šutaj Eštok vyjadril nádej, že Slovnaft zareaguje konštruktívne na politický tlak vlády. #CENYPALÍV #SLOVNAFT #TANKOVANIENASLOVENSKU

Jaroslav Kapšo, predajca elektromobilov Tesla, tvrdí, že aj zarytí fanúšikovia tradičných áut si začínajú uvedomovať náklady na tankovanie a upozorňuje na výhody elektromobilov, pričom kritizuje politické angažovanie Elona Muska, ktoré malo negatívny dopad na značku, avšak Tesla zostáva technologicky lídrom na trhu. #Elektromobily #Tesla #ElonMusk