"We need to react to this - and now." This was announced by Audi CEO Gernot Döllner on Thursday at the staff meeting in Neckarsulm following pre-distributed statements. #Haushaltsdefizit #KünstlicheIntelligenz #Audi (translated)
He urged the social partners to discuss the future structure of the company, said Audi CEO Gernot Döllner at the Audi works meeting in Neckarsulm, which could be on the verge of closure. #Audi #Volkswagen #Stellenabbau (translated)
Audi boss Gernot Döllner has initiated discussions about possible job cuts and working conditions in light of Volkswagen's extensive savings plan, while the plant in Neckarsulm is threatened by economic challenges. #Audi #Volkswagen #Stellenabbau (translated)
Emanuel Boeminghaus wrote that the Audi plant in Neckarsulm is threatened with closure. Audi has activated the so-called bad weather clause and demanded negotiations on job cuts and working conditions. The site with more than 15,000 employees must present a viable savings plan within a year; otherwise, closure may loom. Citing assessments from economic experts, Boeminghaus wrote that around 50,000 jobs in the region could be affected by a closure. About 1,000 suppliers depend on production, and up to a quarter of the regional industrial value creation could be lost. He added that it now concerns a total of seven to eight plants, including those of VW, Audi, and Mercedes. He named WELT and dpa as sources. https://t.co/0fbpxaHufh #Automobilindustrie #Neckarsulm #Stellenabbau (translated)
Neckarsulm has great industrial expertise and an impressive history. But tradition alone does not secure a future. Audi CEO Gernot Döllner emphasized that while the Neckarsulm plant is under threat, it does not have to bear the burden alone. #AudiNeckarsulm #Schlechtwetterklausel #Zukunftsängste (translated)
Audi questions the job security at the Neckarsulm plant, as a bad weather clause could allow for operationally related layoffs before the end of 2033, while the workforce is concerned due to the austerity plans and uncertainties about the future of the site. #AudiNeckarsulm #Schlechtwetterklausel #Zukunftsängste (translated)
Emanuel Boeminghaus stated that Audi has launched a pilot model where employees could voluntarily switch to defense companies like MBDA, Diehl, KNDS, and Airbus for up to 24 months. They would remain employed by Audi and receive their previous salary plus an additional allowance. As background, Boeminghaus mentioned the planned reduction of 7,500 positions at Audi by 2029 and the underutilized plants in Ingolstadt and Neckarsulm. At the same time, MBDA aims to double its missile production and hire an additional 2,800 employees across Europe. Boeminghaus described the defense industry as a safety net for skilled workers from the pressurized automotive industry. https://t.co/20caQCX5ns #Autoindustrie #Rüstungsindustrie #Deutschland (translated)
Volkswagen verschärft seinen Sparkurs nochmals deutlich. Der Konzern steht vor weiteren tiefgreifenden Einschnitten. #Volkswagen #VW #Autoindustrie #Arbeitsplätze Sparkurs: Markenchef Thomas Schäfer kündigte am 21. September 2026 an, beim laufenden Performance Programm deutlich nachzulegen. Volkswagen plant in Deutschland den Abbau von 25.000 Arbeitsplätzen und will seine Strukturen weiter anpassen. Standorte: Anfang September billigte der Aufsichtsrat einen weiteren Sparplan mit zusätzlichen Stellenstreichungen weltweit. Die Fertigung in Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm steht langfristig zur Disposition, während Volkswagen seine Konzernrendite bis 2030 auf neun Prozent steigern will. Volkswagen steht damit vor einem umfangreichen Umbau, der weitere Einschnitte bei Beschäftigung und Produktionsstrukturen erwarten lässt. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (WirtschaftsWoche) https://t.co/hx3fJK9G5L #Volkswagen #Autoindustrie #Arbeitsplätze
Bundesarbeitsministerin Bärbel Bas fordert von Volkswagen den Erhalt der Produktionsstätten in Neckarsulm, Hannover, Emden und Zwickau und dringt auf zukunftsfähige Lösungen, während ein Sparpaket weltweit etwa 50.000 Stellen, davon die Hälfte in Deutschland, gefährdet. #VW #Arbeitsplätze #Elektromobilität
Volkswagen sieht sich an den Standorten Emden, Hannover, Neckarsulm und Zwickau einer unklaren Zukunft gegenüber, während ein umfassendes Sparprogramm in Kraft tritt. #VWSparprogramm #ZukunftDerArbeit #Automobilindustrie
Volkswagen stellt seine Markenstrategie neu auf. Seat könnte spätestens Ende 2029 vollständig vom Markt verschwinden. #Volkswagen #Seat #Autoindustrie #Industrie Markenumbau: Laut einem Bericht der WirtschaftsWoche plant der Volkswagen Vorstand, die Marke Seat spätestens Ende 2029 auslaufen zu lassen. Seat soll im Zielbild für 2030 nicht mehr als eigenständiger Bestandteil geführt werden, während die strategische Entwicklung stärker auf Cupra konzentriert werden soll. Konzernumbau: Der Aufsichtsrat von Volkswagen soll am 4. September 2026 über weitere Maßnahmen beraten. Neben der Zukunft von Seat stehen laut Bericht auch die langfristigen Perspektiven der Werke in Zwickau, Emden, Hannover und Neckarsulm sowie ein möglicher weiterer Stellenabbau zur Diskussion. Die geplanten Veränderungen zeigen, wie tiefgreifend Volkswagen seine Strukturen angesichts des internationalen Wettbewerbs und des hohen Kostendrucks neu ordnen muss. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: ntv https://t.co/RjsJA0QAPD #Volkswagen #Autoindustrie #Markenumbau
Cztery fabryki @VW w Emden, Zwickau, Hanowerze i Neckarsulm do likwidacji. KOLEJNY SUKCES ZIELONEJ POLITYKI 🇪🇺 UE. https://t.co/RYkrx7yiHm #ZielonaEnergia #PolitykaEuropejska #Przemysł
Volkswagen kann am von IG Metall, SPD & Grünen geprägten Aufsichtsrat vorbei keine Werksschließungen beschließen. Deswegen lässt der Vorstand die Werke einfach auslaufen. > Emden 2031 > Zwickau 2031 > Hannover 2032 > Neckarsulm 2034 Keine neuen Modelle, keine Arbeit mehr, keine Mitarbeiter mehr. Die Zeche zahlen die Aktionäre. Längst nicht mehr wirtschaftliche Werke werden noch einige Jahre weiter durchgeschleppt. #Volkswagen #Werksschließungen #IGMetall
VW-Vorstand will die Werke Neckarsulm, Hannover, Zwickau und Emden "austrocknen". Also langsam sterben lassen. Dafür braucht man - Trick 17- keine Zustimmung der Arbeitnehmervertretung. Bitter für die Regionen. Aber konsequent angesichts der autofeindlichen Politik. #VW #Autos #Arbeiterrechte #DE
Volkswagen's management is proposing the closure of four factories in Germany due to a combination of external market challenges and internal restructuring needs, with production in Emden and Zwickau slated to end by 2031, and the remaining two factories in Hannover and Neckarsulm by 2034. #Volkswagen #restrukturalizace #Závody
Die WirtschaftsWoche heute Abend, wie folgt! „Das Ende der Produktion in den vier deutschen Werken Emden, Zwickau, Hannover und dem Audi-Standort Neckarsulm ist entschieden. Ein Beschluss für ein Ende der Produktion durch den Vorstand wurde gefasst und zwar einstimmig.“ Einstimmig! Bums! Es wird dunkel in Deutschland! https://t.co/vzfdMvd75b #Wirtschaft #Deutschland #Industrie
IG Metall-Chefin Christiane Benner kündigt erbitterten Widerstand gegen mögliche Werksschließungen bei Volkswagen an und betont, dass die Werke in Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm mit der Gewerkschaft nicht geschlossen werden können. #IGMetall #Volkswagen #Arbeitnehmerrechte
IG-Metall-Chefin Christiane Benner kritisiert VW-Chef Oliver Blume scharf für schwere Fehler im Umgang mit der Belegschaft und warnt vor Werksschließungen in Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm, die ihrer Meinung nach gegen bestehende Betriebsvereinbarungen und die gesellschaftliche Verantwortung des Unternehmens verstoßen. #Volkswagen #IGMetall #Arbeitsplatzabbau
VW greift jetzt zur Management-Axt. Doch selbst ganze Werke haben für die 2030er-Jahre keine sichere Zukunft mehr. #Volkswagen #VW #Autoindustrie #Deutschland Die Axt kreist: VW-Chef Oliver Blume kündigt an, rund ein Viertel der Managementstellen abzubauen. Gleichzeitig stehen die Werke Emden, Hannover, Zwickau und Audi Neckarsulm unter enormem Druck, weil für sie bislang keine „wettbewerbsfähige Belegung“ für die 2030er-Jahre gefunden wurde. Eine Entscheidung über Werksschließungen sei allerdings noch nicht gefallen. Deutschland zu teuer: In Emden arbeiten rund 7.700 Menschen, in Zwickau noch etwa 8.000 statt früher rund 11.000. 2027 soll dort eine von zwei Fertigungslinien stillgelegt werden. Besonders alarmierend ist Blumes Kostenvergleich. Die Arbeitskosten liegen laut VW an deutschen Standorten bei mehr als dem Doppelten vergleichbarer europäischer Werke. Wenn selbst Deutschlands größter Autobauer Management, Personal und Produktionskapazitäten massiv zurückfahren muss, ist die Krise längst im industriellen Fundament angekommen. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: WELT https://t.co/MSTa3cnDo2 #VW #Autoindustrie #Deutschland
VW Zwickau droht spätestens 2030 das Aus. Für mehr als 8.000 Beschäftigte und eine ganze Zulieferregion ist die Katastrophe nun real! #Volkswagen #Zwickau #Autoindustrie #Arbeitsplätze Alarm: Sachsens Infrastrukturministerin Regina Kraushaar soll nach Gesprächen in Zwickau erklärt haben, das Werk schließe spätestens 2030. Mehrere Teilnehmer bestätigten die Aussage, offiziell betont das Ministerium jedoch, dass noch keine endgültige Entscheidung gefallen sei. Standort: VW Konzernchef Oliver Blume erklärte, für Zwickau, Emden, Hannover und Neckarsulm gebe es derzeit keine wettbewerbsfähige Belegung für die 2030er Jahre. In den kommenden sechs bis zwölf Monaten sollen Strategien für die einzelnen Standorte erarbeitet und geprüft werden. Folgen: Im Zwickauer Werk bangen mehr als 8.000 Beschäftigte um ihre Arbeitsplätze. Eine Schließung würde zudem die regionale Zulieferindustrie treffen, während Volkswagen gleichzeitig Kosten senken, Strukturen verschlanken und sich gegen den wachsenden Wettbewerb chinesischer Hersteller behaupten muss. Für Zwickau geht es längst nicht mehr nur um die Zukunft eines Werkes, sondern um einen bedeutenden Industriestandort in Sachsen. Vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: Ostdeutsche Allgemeine Zeitung https://t.co/7AgigkNw3R #Volkswagen #Zwickau #Arbeitsplätze
