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Jari-Matti Latvala called the last day of the Sardinia World Rally Championship the hardest day of his career, as he had to cope with emotions seeing one driver's title lost at the last moment and another driver's victory after a long struggle. #Toyota #meeskonnajuhtimine #autosport (translated)

Verstappen also confirmed that he will compete in Portimão in two weeks in the GT World Challenge Europe for Verstappen Racing. "We have a good reserve driver," he had said earlier, referring to himself. After Baku, Malaysia, and Singapore, he will race in Portugal thereafter. #Verstappen #GTWorldChallenge #Autosport (translated)

Ruim een half seizoen met de nieuwe regels erop. Een coureur moet racen, niet de hele ronde zijn accu managen. Kijk jij nu meer of minder graag dan vorig jaar? #F1 https://t.co/EU0eXcuUPb #F1 #Formule1 #autosport

Nog 100 dagen tot de start van de Dakar 2027. 🏁 @TomCoronel en ik staan er weer. Wie gaat er mee? 👇 #Dakar2027 https://t.co/926OHfWpz7 #Dakar #autosport #avontuur

Iedereen vraagt me wie de beste coureur aller tijden is. Verkeerde vraag. Vraag liever wie het meeste uit de auto haalde die hij had. Dan wordt de lijst ineens een stuk interessanter. Wie staat er bij jou dan bovenaan? 👇 #F1 #F1 #Autosport #Coureurs

🚨 OFFICIEL ! Freddie Slater rejoint l’équipe Invicta pour la saison 2027 de Formule 2 ✅ Le Britannique a terminé vice-champion de Formule 3 cette saison. #F2 https://t.co/NTrshRzXcF #Formule2 #FreddieSlater #AutoSport

❌ Carlos Sainz niega tener nada que ver con el diseño de Madring "Cuando firmé el contrato de embajador el trazado ya estaba diseñado y aprobado por la FIA" "Estaba realmente molesto porque me hubiera encantado contribuir de alguna manera" 📰 Autosport https://t.co/DCXezxEI7Q #CarlosSainz #Madring #FIA

Opnieuw een zéér spannende kwalificatie. Norris komt in Madrid als een duveltje uit een doosje en pakt pole position. Antonelli naar P2, op 11 duizendsten. Verstappen derde, vóór de Ferrari's en Russell. Verstappens laatste sector niet ideaal door probleem met deployment. #F1 #F1 #Formule1 #Autosport

🔴 Lewis Hamilton critique la gestion de la communication et dénonce l'absence de « règles d'engagement » au sein de l'écurie Ferrari après son incident avec Charles Leclerc à Monza ! 😬 💬 "Je pense qu’aujourd’hui, nous avons perdu énormément de terrain sur eux (Mercedes) au championnat. Il est beaucoup trop tard pour prendre ce genre de décisions (de lui donner la priorité dans l'équipe par rapport à sa place au championnat). Elles auraient dû être prises il y a déjà de très nombreuses semaines. Hier, nous n’avons pas vraiment été performants dans l’exécution, et je pense que cela a encore été le cas aujourd’hui. C’est difficile. Je donne tout ce que je peux, mais parfois, cela ne suffit tout simplement pas. Il faut que tout le reste se mette également en place. 👉 Concernant l'incident du premier tour et le "nous sommes allés trop loin" de Charles Leclerc après la course : 💬 "J’étais devant au virage 2. À la corde, j’étais devant donc il n’y avait pas de “nous” dans cette histoire. Je ne pilote pas de manière déloyale. J’ai toujours couru proprement et équitablement, en laissant toujours suffisamment d’espace. Depuis mon arrivée dans l’équipe, j’ai essayé de respecter l’espace de chacun et, surtout, de ne pas mettre l’écurie en danger. Je maintiens cette position et je ne peux parler que de mon côté. Pour ce qui concerne l’autre côté du garage et les décisions qui y sont prises, il faut vous adresser à Fred. En fin de compte, cela vient d’en haut. Les décisions se répercutent ensuite à tous les niveaux. Tout commence par Fred. Il n’y a pas grand-chose de plus que l’on puisse dire ou faire. Hier, j’ai dit que nous devions revoir notre façon de communiquer. Si nous continuons à suivre la même voie, nous obtiendrons toujours le même résultat. Nous obtenons sans cesse le même résultat. Nous devons changer certaines choses, car cela ne nous aide pas à progresser. Je pense qu’ils sont réceptifs à cette idée et nous en discuterons en interne. Je pense que tout repose sur des règles d’engagement. Lorsque j’étais chez Mercedes, nous avions des règles d’engagement écrites. Nous n’avons jamais vraiment connu de problèmes trop importants. Il y a peut-être eu quelques incidents entre Nico (Rosberg) et moi, mais la plupart du temps, tout se passait bien. Ici, il n’y a aucune règle." (🗞️ @autosport / #F1 / #ItalianGP) #F1 #Ferrari #LewisHamilton

Zandvoort neemt afscheid van de Formule 1 na een succesvol avontuur dat de Nederlandse autosport heeft veranderd, maar de betrokkenen zien ook nieuwe kansen voor de toekomst nu het circuit weer op eigen benen kan staan, zonder afhankelijk te zijn van de grootheid van de Formule 1. #DutchGP #MaxVerstappen #Zandvoort

🔴 Esteban Ocon indique qu'il rêverait d'avoir un Grand Prix de France dans les rues de Paris ! 🇫🇷 💬 "Je pense qu'un Grand Prix de Paris serait incroyable. C'est clairement l'un de ceux dont je rêverais, ou alors un Grand Prix dans le sud, à Nice par exemple, peu importe son nom. Ce serait vraiment quelque chose de spécial. Autour de l'Arc de Triomphe, ce serait génial. On pourrait courir sur ces pavés, vous savez. Il suffirait de les retravailler un peu et on verrait ce que ça donne. Ce serait énorme, vraiment énorme. Je veux dire, la Formule E l'a déjà fait par le passé. Donc cela prouve que si des gens poussent pour que ça se fasse, c'est possible. Rien n'est impossible. Tout dépend simplement de savoir si on le veut ou non. J'espère que les responsables politiques français écouteront ce que je suis en train de dire." (🗞️ @autosport / #F1) #F1 #GrandPrix #Paris

🔴 Lando Norris est revenu sur les difficultés que les pilotes pourraient rencontrer avec la réglementation 2026, évoquant notamment celles auxquelles son compatriote britannique George Russell a été confronté depuis le début de la saison 😮‍💨 💬 « J'ai dû changer mon style de pilotage presque chaque année de ma carrière. Je pense que, pour lui [George Russell], son style a dû fonctionner pendant vingt ans. Pour moi, ça n'a pas été le cas. Mon style fonctionnait encore en 2018, lorsque j'étais pilote de réserve. Depuis, j'ai dû m'adapter. Je pense qu'avec l'expérience acquise en Formule 1, on est mieux armé pour s'adapter. Si vous n'arrivez pas à vous adapter à une voiture différente, c'est que vous n'êtes pas encore suffisamment bon. C'est notre métier. C'est pour cela qu'on nous paie des millions d'euros : piloter n'importe quelle voiture qu'on nous confie, qu'elle soit bonne ou mauvaise, facile à piloter ou plus compliquée. C'est ce qu'on attend de nous. » (🗞️ @autosport / #F1 #HungarianGP ) #F1 #Formule1 #MondeMotorisé