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Viral Ground collected Ibai's statements about housing in Spain and the eviction of Maricarmen, whom he described as an 87-year-old woman in a wheelchair. Ibai said the case was shocking, but he maintained that it reflected a broader problem. He explained that he knew people in their 30s with university degrees, master's degrees, and jobs who could not consider buying a house. He added that one of his friends lived in Madrid sharing an apartment with two Italians he did not know, because he could only afford to rent a room. Ibai stated that for many people, buying a home had become a dream. He also linked rental and housing prices to the difficulties young people face in starting a family and having children, questioning how those around 30 years old, sharing apartments and earning little, could manage to do so. #Vivienda #Desahucios #Juventud (translated)

FerElTomateAzul said he had been invited to play, but he declined the offer for work reasons. He added that Ibai would go in his place, as had already been announced, and that he was speaking now because there was little time left and his words could no longer have an influence. #gaming #Ibai #curro (translated)

Luego de ampliar las autopartes q se pueden reciclar legalmente, eliminar el curro del CHAS, o permitir importar partes, se desplomó el robo de autopartes. Neumáticos se menciona acá, pero es general. La desregulación baja la corrupción, la delincuencia y mejora la seguridad. VLLC! #Reciclaje #Seguridad #Corrupción

Recordad: dedicando poco esfuerzo habrán cientos haciendo miles de cosas. El valor ahí es nulo. Pero que dediquen el tiempo que merecen las cosas, con gusto y cariño, seguirán siendo muchos menos. Mientras la dinámica de invertir más trabajo para un mejor resultado siga aportando valor al público, habrá mercado. Ahora estamos en una fase transitoria en la que como podemos hacer lo que antes llevaba mucho curro en pocos minutos, nos parece fascinante. Pero somos de acostumbrarnos rápido (adaptación hedónica) y eso reajustará nuestras preferencias. Si queréis trabajar en algo, con IA o sin ella, dedicadle tiempo, cariño y trabajo. Aprovechad la oportunidad par elevar el nivel de calidad y ofreced algo que os destaque frente al resto. Siempre ha funcionado así y no va a cambiar ahora. #TrabajoConCalidad #IA #Esfuerzo

En el PP, además de algo sinvergüenzas, son una pandilla de vagos redomados. Haces una declaración de pasada un día y a tomar el vermú, que intentar parar la hecatombe es mucho curro. Eso, algunos, los mejores. La mayoría, claro, están en algo peor. Por un lado, son idiotas sibilinos que creían poder aprovechar ellos también esa barbaridad y por eso no querían pararla. Por otro, tienen demasiado miedo a hacer literalmente cualquier cosa por si no sale bien políticamente hablando. Es un partido que se ha vuelto absolutamente inútil. No hay ningún partido tan inútil como el PP y podría no serlo, pero es lo que han escogido ser. #PP #política #España

"Vamos a construir una base naval integrada en Tierra del Fuego" Esa base naval se empezó a construir en 2022 con el gobierno anterior pero ALGUIEN (el Javo) decidió FRENAR toda la Obra Pública porque era "un curro" https://t.co/WJn74LlCfk #TierraDelFuego #ObraPública #Construcción

Por primera vez desde que el kirchnerismo expropió Aerolíneas Argentinas en 2008, la empresa vuelve a pagar impuesto a las ganancias. Esto se debe a que es el segundo año consecutivo que no tiene déficit fiscal, por lo que en 2025 tuvo una ganancia neta de $238.000 millones. Entre 2008 y 2023, Aerolíneas recibió más de USD 8.000 millones en transferencias del Estado. Y ni así alcanzaba con tan pésima gestión kirchnerista. Desde que asumió Milei, no solo no recibe plata de los contribuyentes, sino que volvió a ganar plata y dejó de perder. Mientras que la totalidad de su funcionamiento es solventado con plata que genera la empresa y no con plata que aportan los contribuyentes. Cómo se logró esto? Cortando curros, echando ñoquis y ordenando el desastre que dejaron. Todo esto es gracias al Presidente Milei, al Ministro Caputo y al CEO Fabian Lombardo. TMAP #AerolíneasArgentinas #EconomíaArgentina #GestiónEficiente

El español medio vive condenado a un curro infame de 40h semanales, cobrando 1100, teniendo que pagar un alquiler que le sopla el 75% del salario pero el que sufre y acaba en terapia es Illojuan que ha entrenado 6 mesecitos a cambio de enterrarse en fama y dinero. Odiar a los influencers es un deber moral. #Influencers #Salarios #RealidadLaboral

SE TERMINA EL CURRO DE LOS CERTIFICADORES DE MODIFICACIONES. CAMIONEROS TOMAR NOTA PARA NO PAGAR. El año pasado la Disposición 3/25 de la Secretaría de Transporte terminó un curro del inefable @alferdez que creaba un peaje para camioneros que hacían modificaciones a sus vehículos. Luego de que un taller habilitado hiciera cualquier modificación, obligaban a que uno de estos centros de certificadores revisara lo ya revisado antes de ir a la verificación en la RTO (que sería la tercera revisión oficial). Era la certificación de la certificación, un kiosko legal. Pero lo más insólito de todo es que no cualquier ingeniero con incumbencias podía integrar un “Centro de Certificación” sino que el trámite estaba reservado a un selecto grupo de ingenieros asociados a AITA (Asociación de Ingenieros y Técnicos del Automotor, de ahí el nombre con el que se conoce a este trámite). Me imagino la alegría de los dirigentes de AITA cuando salieron de la reunión con el gobierno kuka con una licencia para perforar el bolsillo de los argentinos. Pobre país. La cosa se puso picante porque el día que sacamos la disposición, estos buenos muchachos bajaron el trámite inútil al que @alferdez había obligado y lograron volver a subirlo como un trámite más en el sistema. Los camioneros que no andan leyendo el boletín oficial ni twitter se encontraron con que le seguían cobrando y no sabían que ahora lo que le cobraban no correspondía. Para cuando nos dimos cuenta ya habían recurrido a la justicia para meter una cautelar al Decreto 196/25 y la disposición mencionada. Como siempre digo, la justicia es el último bastión de la casta. Pero esa cautelar se levantó ayer, con lo cual no hay más excusas para sostener el “trámite AITA”: un curro que encarecía el transporte automotor sin agregar seguridad vial. A partir de hoy la certificación de modificación la puede emitir el propio taller como parte del procedimiento de rutina o por cualquier ingeniero con incumbencia en la materia. Los detalles están en en el Anexo de la Disposición 3/25 de la Subsecretaría de Transporte para el que quiera saber un poco más. Pero en la práctica el mensaje es uno solo: YA NO ES OBLIGATORIO IR A AITA PARA VALIDAR LAS MODIFICACIONES. Es fundamental que nos avisen si ven algún taller de RTO que exija la intervención de un Centro de Certificación en particular. Si ven que ocurre pueden escribirme al correo que uso todos los días [email protected], así corregimos rápidamente la situación. Seguimos así impulsando el camino de libertad que nos pide el presidente @JMilei. VLLC! Quiero agradecer a un enorme equipo que permitió que pudiéramos encaminar este tema. En primer lugar, gracias a Fernando Herrmann, Secretario de Coordinador de Infraestructura junto al equipo de la Secretaría de Transporte, a cargo de Mariano Plencovich, y a @joseghamilton, titular en todo el proceso de la Secretaría Legal y Administrativa así como a Franco Simón de su equipos. Todos ellos del @MinEconomia_Ar de @LuisCaputoAR. En @MinDesreg_Ar gracias a @HectorHuici, Subsecretario de Desregulación, a @ivanrvok y a Santiago Franco (@ParetoOptimo). #Transporte #Camioneros #Argentina

CHAU AL CURRO DE LA VTV. INVITAMOS A TALLERES Y CONCESIONARIOS A INSCRIBIRSE EN EL REGISTRO DE TALLERES DE RTO. Tal como anticipó el Jefe de Gabinete @madorni, la resolución 32/2026, con firma del Secretario de Transporte Mariano Plencovich, abre el registro para los talleres de revisión técnica obligatoria (RTO, también conocida como VTV), cumpliendo un pedido eterno de la población: hacer la VTV más sencilla, más barata, poder hacerla con la revisión del vehículo (por ejemplo cuando se hace el service o cambio de aceite), y no sentir que se había armado un negocio que no servía otro propósito que esquilmar al ciudadano. Tener un club cerrado para ofrecer este trámite es el tipo de privilegios que el presidente @JMilei vino a eliminar. Los talleres que se inscriban podrán realizar la revisión de todo tipo de vehículos: particulares, de carga y de transporte de pasajeros. Se trata de un registro simplificado al que se accede entrando al link: https://t.co/eoQDZ1e2pd. Ahora la pelota está en los concesionarios y talleres que quieran y puedan sumarse a la movida. Todos aquellos que cuenten con un ingeniero, y con el siguiente equipamiento: frenómetro; alineador de faros; detector de holguras; dispositivo para verificar la alineación de dirección; decibelímetro; analizador de humos y gases de escape; dispositivo de control de amortiguación; y calibre para medir la profundidad del dibujo de los neumáticos podrán otorgar la RTO. Con esto abrimos la competencia en la revisión técnica y se cae uno de lo trámites más odiados por la población. Obviamente, más talleres habilitados implica más oferta, menor costo y mayor cercanía. VLLC! No fue fácil llegar hasta acá. Implementamos e informamos esto el año pasado con el Decreto 196/25. Pero luego los talleres de RTO, en particular CATRAI (Cámara Argentina de Talleres de Revisión de Autotransporte Interjurisdiccional) fueron a la justicia para evitar la competencia, obteniendo una cautelar que luego de un largo derrotero, pudimos finalmente levantar. Algún día habrá que evaluar que valor aportan estas cámaras cuyo único fin es preservar un privilegio que atenta contra el bolsillo de los argentinos. Gracias a todos los involucrados, Fernando Herrmann, Secretario Coordinador de Obras del @MinEconomia_Ar de @LuisCaputoAR, el ya mencionado Secretario de Transporte, todo el equipo legal de @MinEconomia_Ar empezando por @joseghamilton y Franco Simón. En @MinDesreg_Ar trabajaron incansablemente nuestro Secretario de Transformación @MaxiFarina, el Subsecretario de Desregulación @HectorHuici, Cecilia Domínguez y @ParetoOptimo (Santiago Franco). Gracias a todos! #RTO #Transporte #VTV

-Hablan de la educación universitaria como si fuera un curro +La MAYORÍA de universidades son un curro -Dicen eso para poder DETERIORARLA y arancelarla +Bueno dejen de echarle la culpa a Milei 🥺 Mandaron a la Morticia libertaria a inmolarse por el gobierno y se fue humillada https://t.co/TC24nOQmRA #Educación #Universidades #Política

FALSO. BASTA DE MENTIRAS Y DE MANIPULAR LA REALIDAD PARA ENSUCIAR. Con la Resolución 28/2026, el Gobierno del Presidente Javier Milei no genera ningún perjuicio ni daño a los beneficiarios. La misma no elimina los pasajes gratuitos para personas con discapacidad, trasplantados, en lista de espera ni para niños y adolescentes con cáncer. La gratuidad se mantiene totalmente vigente. Las empresas de micros ESTÁN OBLIGADAS a seguir entregando los pasajes gratis y la CNRT va a seguir controlando que lo cumplan. Lo que se elimina es el subsidio que el Estado les pagaba a las empresas por esos pasajes. Con el nuevo régimen de libertad tarifaria, ya no corresponde que el Estado les compense ese costo. Ahora las empresas lo absorberán. Kirchneristas de manual: usan a los sectores vulnerables como escudo para defender el curro de los millonarios subsidios a empresas privadas. El Gobierno mantiene los derechos de los beneficiarios y termina con un esquema de compensaciones millonarias que ya no tiene sentido. #PolíticaArgentina #JavierMilei #DerechosHumanos

Tu viendo los anuncios de las ONGs: En 1998: “Pobrecitos ojalá poder ayudarles” Ahora: “Mi vida también es una mierda niño, que no tengo curro y vivo en un zulo y la gasolina y el mercadona están carísimos, estamos todos igual ¡ESPABILA NIÑO!” #ONGs #Empatía #CrisisEconómica #Nospecificcountrycodesarementionedinthetweet.