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Federico Albano wrote that Ferrari had been very quick with the medium tires, but in SQ3 they lost the necessary tenths to fight for pole when it was crucial to extract the maximum from the tires and especially from the engine. In his view, the car was competitive in various phases and direction changes, but it lost speed on the straights due to aerodynamic drag and low power. He added that the gap to Mercedes and Red Bull increased on the straights and decreased in parts of the mixed sections. Albano called Leclerc's lap “super” and wrote that Hamilton had risked everything in SQ3 but had made several mistakes. Until that moment, according to him, Lewis seemed to have an even better pace than Charles, but the Monegasque finished with two very strong laps. The author attributed pole to Verstappen, noting it had yet to be confirmed, and described Red Bull as the strongest team at the moment. According to his analysis, the car was very fast on the straights, stable in the mixed sections, and capable of limiting losses in slow corners. Verstappen had gained 0.3 seconds on Leclerc already at the end of the first sector, all on the straights, Albano wrote. In his opinion, Red Bull had found the right setup, and the data reminded him of 2022: the car had less downforce, but Verstappen's driving style hid the effect, while speed on the straights remained decisive. Albano described Mercedes as disappointed: Russell had clocked 0.5 seconds faster than Antonelli, but the update package, which he described as extensive, costly, and awaited, was not working. He added that Kimi had also refused the new wing. According to the data he examined, the front end was no longer functioning well, exhibiting understeer in medium-speed corners and difficulty turning the car in slow corners; the increase in aerodynamic drag also hindered deployment. Albano wrote that Antonelli struggled even under braking because he no longer trusted the front end and that, despite the differences between the Singapore and Sepang tracks, what he had seen so far reminded him of the same script. According to Albano, McLaren was not far off but had disappointed in terms of track characteristics and seemed to struggle with a lack of grip, especially when maximum performance was needed. He noted that Ferrari and McLaren, on one side, and Red Bull and Mercedes, on the other, were developing different concepts that ended up producing similar characteristics, except for the Mercedes updates, which in his view were not working. Finally, Albano wrote that the sprint would show whether those cars would be able to create overtaking opportunities or if the race would turn into a train, awaiting the decisive qualifying for Sunday. #Formula1 #SingaporeGP #Motorsport (translated)

The three signatories of the August Mecca Joint Defence Agreement met in emergency session in Riyadh and agreed to move immediately to "rapid deployment" of military forces, uniting NATO's second-largest army, the Islamic world's only nuclear state and the largest Gulf power. #DefensePact #SaudiArabia #TurkeyPakistan

Federico Albano described the Sepang qualifying as a test on a circuit suitable for motorsport. According to him, Max Verstappen had secured a significant pole position and Isack Hadjar finished third. He attributed the speed of the Red Bull on the straights to the low levels of aerodynamic drag and the updates, which made the car more predictable for the drivers, even though it was not optimized for every corner. Albano emphasized that low drag would remain crucial for F1 26. Regarding Ferrari, Albano wrote that the car was the most competitive in corners, but lost a lot on the straights due to poor power. He rated Lewis Hamilton's lap as exceptional, especially in the middle sector: in those fast corners, he noted, the Brit gained 0.4 seconds on Charles Leclerc. He called Hamilton's car balance perfect and the lap, in his opinion, the best the driver had done since arriving in Maranello. Leclerc, on the other hand, overloaded the front end and suffered from tire overheating midway through the lap. Albano said it remained to be seen if during the race the thermal load would shift towards the front, helping the Monegasque. Albano pointed out Mercedes as the main technical case of the day. The updates would have increased downforce and improved the W17's behavior in fast corners, but would have weakened the front end too much, penalizing the car in slow corners or making it oversteer with more extreme setups. He also argued that the increase in aerodynamic drag had complicated energy management, causing a change in deployment strategy midway through Q2. In the race, he predicted that Kimi would be in the fight, but felt that for now the updates had shifted the balance more than produced a step forward. As for McLaren, Albano considered it not very competitive on a dry lap, lacking particular effectiveness in any type of corner and with marked time losses in braking. Looking ahead to the race, Albano indicated Verstappen as the favorite, predicting very high degradation, two pit stops, and different tire compounds available to the leading drivers. He also expected Hamilton to be aggressive from the start. He concluded by saying he was eager to follow a race he believed would be interesting from a technical standpoint. #F1 #Motorsport #Qualifica (translated)

🇪🇺has the opportunity to turn high-quality health data & AI into better care, faster innovation&more resilient health systems. The next step is deployment at scale, with trust, interoperability&cybersecurity at its core. My message to 🇵🇱@MZ_GOV_PL & @CentrumeZdrowia conference⬇️ https://t.co/Lo82GNS6oW #HealthData #AI #DigitalHealth #EU #PL

Le risposte della qualifica dell'#AzerbaijanGP: Che #Mercedes fosse su una pista ideale si sapeva: tutta di trazione, dove conta la coppia del V6, il deployment, insieme ad una macchina con poco drag ancora più del carico. Non è un caso però che abbiamo visto uno show di #Russell, e nemmeno l'errore di #Antonelli è arrivato per caso: Kimi ha uno stile dove è aggressivo in ingresso, taglia tanto le curve e spesso esce largo pur di non alzare il piede per tenere la PU "viva" sul fronte energia. Infatti prende sempre tanti track limits e oggi a suon di tagliare ha preso il muro. Russell tende sempre ad anticipare il punto di corda per privilegiare l'uscita, in tante piste paga poco, per Baku è perfetto, poi tutte curve uguali per cui lo schema si ripete e rivediamo il Russell competitivo che ci aspettavamo a inizio anno. Ridurre il vantaggio di motore Mercedes al solo S3 non racconta tutta la storia: la #W17 è un'esplosione di coppia in tutte le uscite di curva, appena si va sul gas il guizzo in avanti è sempre di Russell. Si vede quindi sia il miglior V6 che un utilizzo dell'elettrico super efficace, oltre a un retrotreno piantatissimo che garantisce sempre di scaricare a terra tutto quello che c'è. #Ferrari come risultato meglio del previsto ma non come gap. #Leclerc ha sfruttato alla grandissima la scia di #Hamilton con un gran giro finale e approfittando della debacle RedBull e l'assenza di Kimi si è preso la prima fila, ma a 0.8 dalla pole (con scia...). Il grosso del gap arriva cmq dai dritti, sia quelli brevi del settore centrale, del tratto in discesa verso la 15 in fame disperata di energia e poi l'ultimo allungo. #Hamilton paga carissimo l'essere uscito davanti da solo, rispetto a Leclerc lascia quasi 0.5 solo nei dritti, non so come abbia funzionato la scelta di squadra ma per Lewis è stata un disastro. #McLaren paga il drag e un setup non ancora ottimale, oltre a un errore di #Norris nel giro finale, che lascia #Piastri da solo (che si ferma a 0.001 da Lec!). #RedBull aveva il potenziale per la prima fila ma Max ha combattuto tutta la qualifica con un problema di batteria che su una pista così l'ha massacrato. Vediamo la gara: Russell favoritissimo, McLaren potenziale seconda forza, ma da capire cosa combinerà la Ferrari sul passo, mentre Kimi tenterà la rimonta e Max cercherà di tornare a podio. #F1 #AzerbaijanGP #Motorsport

in #FP3 arriva #Verstappen. Tutti alzano il livello di motore e #Mercedes è un po' meno irraggiungibile. La #RedBull può far bene su questa pista dato che nasconde i problemi della macchina e ne esalta i punti di forza. A differenza di quanto visto in precedenza il deployment del team di Milton Keynes è cambiato in cerca di una migliore ottimizzazione. Max fa harvesting verso curva 3, poi va forte alla cittadella (buon assetto sospensivo) e fortissimo a 15-16, tra energia, frenata e buon laterale. Lascia già un paio di decimi nell'ultimo dritto ma ormai è troppo avanti per essere ripreso. Credo che in quali Mercedes farà un salto di motore ulteriore che la rimetterà davanti favorita ma ovviamente non si sa mai. Oltre a dominare tutti gli allunghi brevi, senza fare harvesting fino alla 3 #Russell guadagna tanto anche nel tratto in discesa verso la 15: tutti lì cercano di sfruttare la discesa per ricaricare in vista del dritto finale, #Ferrari fa super clipping, lui quasi niente. Quello che lascia a Max però in ingresso di 15 e 16 è troppo e non riesce a colmarlo nel drittone finale. #Hamilton fa un ottimo giro, la #SF26 sembra aver trovato un equilibrio decisamente migliore, ed è in linea con Russell e Verstappen fino alla Cittadella. Da lì in poi però crolla velocemente, sia nel lento, sia a 15-16, sia poi nella parte inziale del drittone finale dove il gap si apre ulteriormente. La scia enorme trovata a quel punto però si vede, con Lewis che plafona senza scendere, come si vede super chiaramente dalla linea rossa che va quasi orizzontale alla fine. Recupera mezzo secondo di gap e chiude a un decimo, cristallizzando, però, che la scia sarà un fattore enorme in qualifica. #Leclerc non in difficoltà come performance ma con la pista: il tracciato era molto sporco e il monegasco non è riuscito a completare un giro buono nell'ultimo run, con tantissimi errori dovuti proprio alle scarse condizioni di grip della pista, di cui si è lamentato molto in radio. #McLaren per ora alla finestra, alle prese con un po' di grane con l'assetto per via di tutti gli aggiornamenti portati che vanno compresi. Da capire dopo quando tireranno su di motore dove andranno a finire. Qualifica interessante, Mercedes favorita, ma Max c'è. Sarà un pandemonio con le scie. #AzerbaijanGP #F1 #F1 #AzerbaijanGP #Formula1

Cosa ci dicono i dati delle #FP2 dell'#AzerbaijanGP: - #Mercedes sembra in una delle piste migliori per la #W17: si riparte sempre da sotto i 100 km/h, conta un ICE con tanta coppia e avere tanta energia a disposizione per convogliarla in basso nelle ripartenze e in alto negli allunghi infiniti. Il risultato è 0.8 al primo degli altri. Poi la macchina è morbida e agile, anche perché con il pacchetto low drag possono giocare anche sulle sospensioni senza pensieri. Per ora sono sorci verdi per gli altri - #Russell molto in palla, Kimi non sembra avere tutta la confidenza necessaria ancora. Può giocare meno col suo stile su queste curve e in frenata per ora non sta performando, mentre Russell ha fatto un salto a metà sessione di quasi 0.3 proprio perché ha fatto uno step di confidenza in frenata - #McLaren "muore" in rettilineo ma va forte dove serve. Tranne che alla Cittadella, dove le curve lente e tortuose li fanno soffrire un po' con questa monoposto. Anche a Monza sembravano in difficoltà sull'energia, poi in qualifica han fatto vedere che sapevano dove trovare quello che la PU Mercedes ha da offrire, per cui non sono da tagliare fuori - #RedBull continua a sembrare un bel compromesso, con deployment diverso e da ottimizzare, ma Max può provare a inserirsi nella lotta - #Ferrari una sofferenza: il deployment viene concentrato in tutti i punti più sensibili della pista, ma questo significa recuperare energia dalle altre parti. Nel settore centrale tutti i mini allunghi sono un disastro (-10 km/h), la trazione del V6 è già scarsa, in più non si può convogliare in basso l'energia per tappare perché il retrotreno rigido non consente di scaricare altra potenza, anzi è già oltre il limite così. In una pista con 9 ripartenze sotto i 100 km/h sul cronometro diventa un problema gigantesco. #Leclerc con ADUO 2 (dovrebbe almeno a logica avere quello) quasi eguaglia Russell nell'ultimo settore, ma per arrivare lì deve prendersi 0.6 nel settore centrale. Se questi gap fossero reali a parer mio possono anche cambiare la PU a Charles, ma ovviamente solo loro sanno quanto margine hanno. - Va detto che l'impressione generale è che in questo venerdì sia stata Mercedes a spingere di più sulla PU rispetto agli altri e in una pista così power-sensitive i gap sono diventati subito enormi, da capire domani se si livellano, almeno un po' - Sul passo è sembrata fondamentale l'introduzione della gomma. Verstappen e Russell in grado di partire subito forti ma poi stabili sui tempi, Kimi, le Ferrari e i McLaren partono tutti almeno 1s più lenti ma dopo qualche giro arrivano anche loro agli stessi tempi. Dipende se il tempo che perdi con la lenta introduzione ti garantisce poi la vita a fine stint. Vediamo domani FP3 e soprattutto qualifiche cosa ci diranno tra scelte sospensive e deployment. #F1 #AzerbaijanGP #FP2

Africa Daily Report — 18 September 2026 Key developments reported during the previous 24 hours 1. DR Congo — Ebola outbreak remains serious — 10/10 (Critical). Africa CDC says the epidemic is still not consistently under control despite some decline in infections. The agency cautioned that available data are insufficient to conclude that the outbreak has definitively peaked. Source: https://kelo.com/2026/09/17/ebola-outbreak-in-congo-is-still-serious-african-health-body-says/ 2. Abyei — 26 killed and 82 injured in clashes — 9/10 (Very High). Fighting between Ngok Dinka and Misseriya communities around the Amiet Common Market prompted UNISFA to reinforce its deployment. Oil-rich Abyei remains disputed between Sudan and South Sudan. Source: https://kelo.com/2026/09/17/at-least-26-killed-in-south-sudan-tribal-clashes/ 3. Ghana / Sahel — fuel exports to Burkina Faso and Mali reduced — 9/10 (Very High). Ghanaian state distributor BOST Energies is prioritising domestic supply amid tighter international markets and rising demand. Burkina Faso received only half the 80,000 tonnes it requested for July–August, while Mali also received substantially less than requested. Source: https://www.citinewsroom.com/2026/09/bost-cuts-fuel-exports-to-burkina-faso-mali-over-domestic-demand/ 4. Nigeria — at least 48 dead in suspected methanol poisoning — 8.5/10 (Very High). Authorities say 182 people were affected in Ondo State after consuming locally produced alcohol suspected of containing methanol; around 100 people were receiving treatment and police had arrested 15 suspects. Source: https://www.local10.com/health/2026/09/17/at-least-48-dead-in-nigeria-after-consuming-drink-suspected-to-contain-methanol-authorities-say/ 5. South Africa — ninth woman's body discovered east of Johannesburg — 8/10 (High). Police are investigating possible connections among nine women's bodies discovered in Ekurhuleni over roughly two months. The case has generated nationwide concern and renewed scrutiny of femicide and violent crime. Source: https://www.2news.com/news/national/south-african-police-find-a-ninth-womans-body-with-possible-links-to-series-of-killings/article_6d132a65-6a25-5fb8-be72-920642916f7d.html 6. Uganda — government issues El Niño disaster warning — 8/10 (High). Authorities expect rainfall roughly 25% above the long-term average in much of Uganda during September–December, potentially extending into early 2027. Flash floods, landslides, infrastructure damage and disease outbreaks are key risks. Source: https://www.monitor.co.ug/uganda/news/national/govt-warns-ugandans-to-vacate-disaster-prone-areas-ahead-of-el-ni%C3%B1o-rains-5599068 7. Kenya — more than 883,000 children estimated acutely malnourished — 8/10 (High). The latest IPC analysis indicates that approximately 2.7 million people face high acute food insecurity, while an estimated 883,300 children aged 6–59 months require treatment for acute malnutrition. Source: https://gazettengr.com/883300-children-116800-pregnant-women-in-kenya-malnourished-report/ 8. Senegal — Eni to assess five offshore oil and gas blocks — 7.5/10 (High). Senegal signed an agreement under which Eni will finance preliminary geological and geophysical studies of five offshore blocks, with PETROSEN participating as technical partner. Source: https://africanenergycouncil.org/senegal-offers-five-offshore-blocks-to-eni-for-oil-gas-exploration/ 9. South Africa — first proposed offshore wind farm encounters delay — 7/10 (Significant). The environmental-impact study for the country's first proposed offshore wind project has been delayed pending additional technical information. Source: https://www.cnbcafrica.com/2026/south-africas-first-offshore-wind-farm-delayed-as-world-bank-highlights-potential 10. Tanzania — $10 million Afreximbank facility for export SMEs — 6.5/10 (Significant). Afreximbank is providing Azania Bank with financing for export-oriented SMEs in agriculture, manufacturing, trade, technology and logistics. Source: https://www.africannewspage.net/2026/09/afreximbank-extends-us10-million-facility-to-azania-bank-to-support-small-and-medium-sized-enterprises-smes-in-tanzania/ #Africa #AfricaNews #TopNewsOfAfrica #SouthAfrica #Johannesburg #Ekurhuleni #Femicide #ViolentCrime #PublicSafety #Ghana #Sahel #BurkinaFaso #Mali #FuelExports #EnergySecurity #FuelSupply #WestAfrica #Sudan #Abyei #SouthSudan #Clashes #UNISFA #Security #Conflict #RegionalStability #AfricanEconomy #AfricanSecurity #AfricaToday #wrldorg

AFRYKA — RAPORT DZIENNY 14 września 2026 | wydarzenia z ostatnich 24 godzin 1. SUDAN — fala ataków dronowych na Ed Damazin Znaczenie: 5/5 — KRYTYCZNE Seria dronów uderzyła w kilka lokalizacji w Ed Damazin, stolicy stanu Blue Nile. Rozszerzenie działań z użyciem dronów na ten obszar wskazuje na dalsze geograficzne poszerzanie wojny i zwiększa ryzyko destabilizacji rejonu graniczącego z Etiopią i Sudanem Południowym. Źródło: Sudan Tribune, 13.09.2026 https://sudantribune.com/article/318734 2. DR KONGA — epidemia Eboli nadal przyspiesza Znaczenie: 5/5 — KRYTYCZNE Najnowsze doniesienia wskazują, że liczba przypadków przekroczyła 7 tys., a epidemia pozostaje najszybciej rozszerzającym się ogniskiem Eboli w kraju. WHO 10 września potwierdzała 6 757 przypadków i 3 267 zgonów według danych do 7 września, przy bardzo wysokiej śmiertelności 48,3%. Kluczowym problemem pozostają słaba wykrywalność, ograniczenia opieki i trwający konflikt na wschodzie kraju. Źródła: WHO; Associated Press; media regionalne https://www.who.int/emergencies/disease-outbreak-news/item/2026-DON617 https://apnews.com/article/congo-ebola-africa-spread-ituri-58a2b25c752eaa8344ff16564a8e3547 3. SUDAN — kryzys paliwowy i gwałtowny wzrost cen Znaczenie: 4.5/5 — BARDZO WYSOKIE W Chartumie i innych stanach ponownie pojawiły się długie kolejki na stacjach benzynowych, a ceny paliw wyraźnie wzrosły. Problem pogłębia presję na gospodarstwa domowe, transport i ceny żywności w kraju wyniszczonym wojną i kryzysem humanitarnym. Źródło: Sudan Tribune, 13.09.2026 https://sudantribune.com/article/318732 4. KENIA — duża mobilizacja policji podczas wiecu opozycji w Nairobi Znaczenie: 4.5/5 — BARDZO WYSOKIE W Nairobi rozmieszczono znaczne siły policyjne w związku z wiecem ruchu Linda Mwananchi. Senator Edwin Sifuna coraz wyraźniej pozycjonuje się jako jeden z najważniejszych przeciwników prezydenta Williama Ruto przed wyborami w 2027 r. Wydarzenie jest istotne po ostatniej fali napięć politycznych i przypadkach przemocy. Źródła: AFP / FMT; People Daily Kenya, 13.09.2026 https://rebuild.freemalaysiatoday.com/category/world/2026/09/13/heavy-police-deployment-for-kenya-opposition-rally https://peopledaily.digital/news/dont-dare-nairobi-police-commander-warns-linda-mwananchi-against-cbd-rally 5. BRICS — Chiny proponują mocniejszą integrację gospodarczą bloku Znaczenie: 4.5/5 — BARDZO WYSOKIE Xi Jinping zaproponował na szczycie BRICS w New Delhi pogłębienie współpracy w handlu, finansach, sztucznej inteligencji i specjalnych strefach ekonomicznych. Dla Afryki ma to bezpośrednie znaczenie, ponieważ członkami BRICS są RPA, Egipt i Etiopia, a część pozostałych państw afrykańskich rozwija status partnerski. RPA ponownie naciskała także na reformę globalnych instytucji i większą reprezentację Afryki. Źródła: Reuters; South African Presidency / media południowoafrykańskie, 13.09.2026 https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/xi-pushes-greater-brics-economic-ties-give-bloc-larger-global-role-2026-09-13/ 6. NIGERIA–RPA — narastający kryzys wokół przemocy antyimigranckiej Znaczenie: 4/5 — WYSOKIE Napięcie między dwoma największymi politycznie i gospodarczo państwami Afryki Subsaharyjskiej pozostaje wysokie. Nigeria zawiesiła parlamentarne wizyty i udział w wydarzeniach w RPA w reakcji na przemoc wobec migrantów, w tym Nigeryjczyków. Spór zaczyna wykraczać poza kwestie konsularne i może wpływać na szerszą współpracę afrykańską. Źródła: Reuters; Associated Press; Africanews https://www.reuters.com/world/africa/nigeria-parliament-boycotts-south-africa-events-over-anti-migrant-attacks-2026-09-11/ https://apnews.com/article/523e32cb4f0574e2e00b8345460b1c02 7. LIBIA — USA próbują uruchomić nowy układ polityczny Znaczenie: 4/5 — WYSOKIE Administracja USA prowadzi nową inicjatywę mającą przełamać wieloletni podział Libii. Według Le Monde rozważany jest układ władzy obejmujący środowisko Haftara na wschodzie oraz obóz Dbeibaha na zachodzie. Plan może zmienić równowagę polityczną, ale jednocześnie grozi marginalizacją procesu ONZ i części społeczeństwa obywatelskiego. Źródło: Le Monde Afrique, 13.09.2026 https://www.lemonde.fr/en/le-monde-africa/article/2026/09/13/trump-seeks-to-play-peacemaker-in-a-divided-libya_6757479_124.html 8. NIGERIA — startuje IPO Dangote Refinery, potencjalnie największe w historii Afryki Znaczenie: 4/5 — WYSOKIE 14 września otwiera się subskrypcja akcji Dangote Petroleum Refinery. Oferta ma przynieść ok. 1,6 mld USD i finansować m.in. zwiększenie mocy rafinerii do 1,4 mln baryłek dziennie. Skala transakcji może istotnie wpłynąć na nigeryjski rynek kapitałowy oraz sektor paliwowy w Afryce Zachodniej. Źródła: Reuters; Financial Times; AllAfrica https://www.reuters.com/business/energy/nigerias-dangote-refinery-ipo-raise-between-155-18-bln-sources-2026-09-04/ https://allafrica.com/stories/202609080009.html 9. UGANDA — pogarsza się niedożywienie dzieci w Karamoja Znaczenie: 4/5 — WYSOKIE Save the Children ostrzega przed dalszym wzrostem ostrego niedożywienia dzieci w północno-wschodniej Ugandzie. Według najnowszej aktualizacji liczba dzieci dotkniętych problemem wzrosła z ok. 122 tys. do ponad 154 tys., a około 38 tys. może wymagać pilnej interwencji medycznej. Głównym czynnikiem jest pogarszające się bezpieczeństwo żywnościowe i niedobory opadów. Źródło: Africanews / Save the Children, aktualizacja 13.09.2026 https://www.africanews.com/2026/09/11/uganda-save-the-children-warns-child-malnutrition-is-worsening/ 10. MORZE CZERWONE / RÓG AFRYKI — rośnie zagrożenie dla żeglugi przez Bab el-Mandeb Znaczenie: 4/5 — WYSOKIE Postępy Huti w Jemenie zwiększają ryzyko zakłóceń w cieśninie Bab el-Mandeb, bezpośrednio sąsiadującej z Dżibuti i Erytreą. To jeden z najważniejszych szlaków handlowych świata. Ewentualne ograniczenie żeglugi uderzyłoby szczególnie w handel Afryki Wschodniej i Północno-Wschodniej, podnosząc koszty transportu, paliw i importu. Źródło: Reuters, 13–14.09.2026 https://www.reuters.com/world/middle-east/houthi-advance-yemen-puts-us-new-bind-2026-09-12/ https://www.reuters.com/markets/europe/global-markets-view-europe-2026-09-14/ PODSUMOWANIE DNIA Najpoważniejsze bezpośrednie ryzyka dla Afryki pozostają dziś skoncentrowane w dwóch obszarach: wojnie w Sudanie oraz epidemii Eboli w DR Konga. Jednocześnie na poziomie strategicznym rośnie znaczenie szczytu BRICS i rywalizacji o kształt globalnego ładu gospodarczego. W Afryce Wschodniej warto obserwować rozwój napięć politycznych w Kenii oraz zagrożenie dla żeglugi przez Bab el-Mandeb. Gospodarczo najważniejszym wydarzeniem dnia jest otwarcie IPO Dangote Refinery w Nigerii. #Afryka #africa #Sudan #nigeria #BabelMandeb #Uganda #libya #libia #Southafrica #brics #ebola #congo #kongo

Qualifica dello #SpanishGP come previsto tiratissima e molto divertente. Gli argomenti sono tantissimi e non c'è una spiegazione tecnica per tutto perché la variabile umana aveva un grosso peso e i primi 5 sono in 0.2, per cui il livello dei top team era veramente molto simile. Su una pista da pilota cmq la spunta un #Norris FENOMENALE che tira fuori un giro clamoroso alla fine, andando sopra anche a qualche grana della macchina grazie alla capacità di Lando di spremere tutto ciò che la gomma soft aveva da dare, come vediamo a T1-2, a T13 e clamorosamente in ingresso allo snake (T18). L'impressione continua ad essere che la soft facesse fatica a rimanere in finestra tutto il giro, e cosa diciamo sempre che è bravo a fare Norris? a tenere le gomme in finestra anche mentre spinge come un matto. Detto fatto. Se non avesse sbagliato l'ultima curva avrebbe dato circa 0.2 a tutti. P2 #Antonelli, serviva il talento e lui ne ha parecchio. L'impressione che ho avuto tutta la sessione è che #Mercedes non stesse usando tutta la potenza disponibile, probabilmente per limitare il surriscaldamento del posteriore in trazione. Hanno provato a cambiare mappa durante quali, ma non sono riusciti ad ottimizzare al 100%. Male #Russell, P6 a 0.3 P3 per #Verstappen che ci mette del suo come previsto, massimizzando i punti di forza della macchina (tipo T15 e snake) ma tenendo duro e perdendo poco nei punti di debolezza. #Ferrari P4-P5 con #Hamilton solo 0.006 davanti a #Leclerc. Rispetto al suo penultimo giro Lewis ha lasciato 0.12 a T1-2 e anche se si è migliorato l'ultimo giro non è stato super. Impressione mia: Ferrari qui ha tirato fuori tutto quello che c'era dentro la PU, con entrambi i piloti, forse mettendo anche a rischio affidabilità, ma pensando a quanto era cruciale la posizione in qualifica. Si vede però il buco in salita tra la 6 e la 7, e c'è stato tutta la quali, che costa circa 0.2 complessivamente. Charles sembra aver sfruttato tutto, Lewis con deployment non perfetto nell'ultimo giro dove lascia 0.05 nel primo dritto e 0.1 a curva 15. Si parlava di 0.2 di delta motore e più o meno è quello. Da dire che sia Lewis che Charles fanno abbastanza male T1-2, come se la macchina facesse un po' fatica a riassorbire i cordoli alti. In conclusione però i primi 5 potevano tutti fare la pole e anche dai dati parliamo di millesimi qui e là, non più macro trend. Da dire che Ferrari continua ad essere l'unica con 2 piloti livellati e una vettura con una finestra abbastanza ampia da poter essere sfruttata da entrambi. Oggi però soprattutto Lewis è stato dalla parte sbagliata del decimo, perché con un ultimo giro migliore poteva almeno pensare alla prima fila. In gara avere 2 piloti vicini con la strategia potrebbe aiutare molto, a patto che si facciano collaborare. La gara in sé sarà un delirio tra caldo, degrado, tante soste, pista in evoluzione, rischio SC varie, impossibilità a superare e chi più ne ha più ne metta. #F1 #SpanishGP #Qualifiche

Opnieuw een zéér spannende kwalificatie. Norris komt in Madrid als een duveltje uit een doosje en pakt pole position. Antonelli naar P2, op 11 duizendsten. Verstappen derde, vóór de Ferrari's en Russell. Verstappens laatste sector niet ideaal door probleem met deployment. #F1 #F1 #Formule1 #Autosport

La #FP3 dello #SpanishGP sembra la perfetta preparazione per una super battaglia che sta per arrivare con la qualifica. - #Ferrari e #Mercedes mostrano una gran convergenza d'assetto e di strategie di deployment, seppur con tempi nei settori ancora con delta marcati - A Maranello spingono forte sulla PU anche con #Leclerc nell'ultimo tentativo, sebbene non arrivi ai riscontri di Lewis come distribuzione energia, vediamo Qualifica cosa si vedrà - Mercedes ha margine lato motore e intanto #Antonelli va fortissimo. Questa è una pista dove i piloti sono un elemento fondamentale della prestazione. W17 la migliore nell'ultimo settore, dove guadagna tanto nello snake e poi nel tortuoso lento finale. Ci sono sia qualità di vettura e rigidezza al rollio, ma anche una gomma un po' più viva a fine giro - SF26 fortissima nel settore centrale e alla Monumental, e poi alla 13 e bene nella lunga laterale 15, facendo meno harvesting di ieri. Charles però perde nello snake e lascia un decimo all'ultima curva. - Occhio a #Verstappen: si presenta primo in S3 e poi lascia giù 0.5... trend difficile da annullare, ma Max potrebbe provare a fare una magia sul giro secco - #McLaren per ora uno step indietro ma con problematiche specifiche di alcuni tipi di curva lenta da risolvere. Non sono assolutamente lontani. Qualifica importantissima, fa l'80% della gara. I motori saranno tutti spinti parecchio e i piloti daranno tutto ma in una pista che non perdona! Ferrari c'è, Mercedes favorita, ma i top team sono vicini: si prospetta una sessione bellissima! #F1 #SpanishGP #Qualifiche

#Ferrari salita di motore anche con #Leclerc, più simile ai rilevamenti di Lewis di prima, anche se non all'altezza in alcuni tratti di energia. Delta con #Mercedes minimo in tutta la pista, la convergenza di assetto e deployment è quasi completa ormai. #SpanishGP https://t.co/h1of00AXUG #F1 #Ferrari #SpanishGP

Il #Madring è un bel rebus da risolvere e #Ferrari e #Mercedes lo approcciano in maniera diversa ma con risultati simili. Per ora quello di Maranello e di Brackley sono sembrati gli unici due team (insieme a #VCARB) veramente pronti ed a punto su una pista estremamente complicata sotto ogni punto di vista: strategie deployment, guida, gomme, assetto meccanico. Ferrari continua ad andare più forte nei primi due settori, e più piano nel terzo, con più deployment per la rossa fino alla Monumental e man mano meno rispetto alla Mecedes nella seconda parte del giro, ma le differenze sono andate assottigliandosi molto in FP2 rispetto ad FP1. Sono anche spariti a Maranello i picchi di velocità alla fine della Monumental con un miglioramento di performance nel lento, segno di una monoposto più morbida sull'assale posteriore per avere una trazione migliore nel lento, ma che ovviamente deve limitare l'enorme compressione alla fine della curva sopraelevata. Anche a curva 15 e allo snake successivo Mercedes continua a mostrare una maggiore energia disponibile, ma le differenze sono inferiori rispetto alle prime libere e nei cambi di direzioni veloci le monoposto si equivalgono segno che anche la rigidezza al rollio è andata convergendo. La convergenza delle performance in realtà è tale per cui l'ideal lap di #Leclerc e quello di #Antonelli (ottimi p2 e p1 oggi) differiscono di appena 4 millesimi. Mercedes sembra avere un po' più margine di motore rispetto alla rossa. #Redbull sembra avere un buon potenziale di crescita, ma ci sono dei punti della pista che poco si addicono alla monoposto (anche se Max può sempre fare tanta differenza), mentre #McLaren dopo la disastrosa giornata di oggi può ancora fare bene ma parte decisamente da più lontano. Passo gara che a tratti ha visto una buona #Ferrari, soprattutto sul degrado, e con la soft che sembra migliore in gara perché meno sollecitata longitudinalmente, mentre più al limite in qualifica a sopportare la grande coppia in trazione di queste vetture, ma con una lettura dei tempi complicatissima per via del traffico, che sarà un grande problema per tutto il weekend. #SpanishGP #Madring #Formula1 #Ferrari #Mercedes

“THE BATTLE OF CERIGNOLA (1503)” RETURNS TO THE CENTRE OF EUROPEAN HISTORY: FEATURED IN THE 'LONDON DAILY NEWS' SOURCE: https://www.linkedin.com/pulse/battle-cerignola-1503-returns-centre-european-history-sardella-ph-d--9urse/ SOURCE: https://www.londondaily.news/why-britons-should-recall-the-battle-of-cerignola-1503-the-battlefield-where-guns-killed-chivalry/ The prestigious London-based newspaper London Daily News—a publication exceeding 250,000 monthly readers and more than two million annual contacts—has released the first in-depth historical feature devoted to the Battle of Cerignola (1503), long regarded by scholars as Europe’s first modern battle: the moment when the arquebus and new tactical doctrines heralded the end of heavy cavalry and inaugurated a radically different way of waging war. A TRIBUTE TO PAST AND PRESENT MUNICIPAL ADMINISTRATIONS Due praise is owed to Cerignola’s current "Municipal Administration", including the Mayor and the Councillor for Culture, who in recent years—together with many other civic leaders—have steadfastly championed the valorisation of local history. Their commitment to initiatives, research programmes, and identity-building projects is now resonating well beyond Italy’s borders. A WELL-DESERVED RECOGNITION FOR PROF. MATTEO STUPPIELLO Heartfelt gratitude is extended to Professor Matteo Stuppiello, founder and president of Cerignola’s Centro Studi Torre Alemanna, who has devoted decades of archival, archaeological, cultural, and educational work to the Battle of Cerignola. His tireless scholarship has played a decisive role in restoring this event to the international historical debate. His contribution is now acknowledged not only within Foggia and Apulia, but across the national and European sphere. CERIGNOLA AT THE HEART OF EUROPEAN AND GLOBAL HISTORY The battlefield of 1503—where the Spanish forces of the “Great Captain”, Gonzalo Fernández de Córdoba, defeated the French army of Louis d’Armagnac, Duke of Nemours, through innovative strategy and the extensive deployment of arquebusiers—is today recognised by military historians worldwide, particularly in Spain, as a true turning point in global military history. Thanks to the synergy between institutions, scholars, and the local community, Cerignola is finally receiving the international visibility it has long deserved.

Alla fine dal caos emerge un fenomenale #Gasly!!! La sorpresa dell'#ItalianGP è la pole del francese e della #Alpine che arriva tanto inaspettata quanto meritata. La base, è evidente, è il motore #Mercedes, che in qualifica, sulla pista più di motore di tutte, ha mostrato quanto vale la famigerata mappa da qualifica che ha a disposizione. Non solo però: col nuovo pacchetto la Alpine è molto più equilibrata e la pole è arrivata perché Gasly non è solo veloce più o meno come #Russell in rettilineo, ma perché è veloce come lui e talvolta di più in curva, come alla Parabolica dove Gasly passa 8 km/h più veloce dell'inglese, tanto da garantirsi il lancio migliore verso la linea del traguardo. Le Alpine sono state anche le ultime ad uscire, con il timing giusto e senza farsi influenza dal pasticcio che si stava defilando davanti a loro, con il distacco perfetto dalle Ferrari per avere la scia. Spreca #McLaren con l'impeding di #Piastri e con il brutto passaggio di #Norris, dopo che gli uomini di Woking avevano trovato la chiave per spremere la PU in qualifica molto più di quello che si era visto nelle libere. #Ferrari alla fine partirà terza e quarta, subito dietro a Russell. Per come si era messa la sessione è un mezzo miracolo: #Leclerc e #Hamilton hanno avuto enormi problemi di deployment in Q2 e per qualche millesimo hanno passato il taglio. Bisogna fare un discorso serio e chiaro però: nell'anno in cui il motore conta di più, sulla pista in cui il motore conta di più, la #SF26 ha di base uno dei motori peggiori. L'ADUO2 è ciò che ha permesso a Lewis e Charles anche solo di pensare di stare lì davanti e che potrebbe dar loro la possibilità di giocarsela domani. Senza quello, sarebbero usciti probabilmente in Q2, fuori dalle prime 5 file, il valore del motore quello era. Il fatto che a Monza siano ancora in gioco dopo la qualifica è grazie al gran telaio ed ai passi avanti fatti con questo aggiornamento. Sia Leclerc che Hamilton hanno fatto un mega giro, Charles nel primo tentativo, Lewis nel secondo. Ciò non assolve le carenze di base del motore, ma serve solo ad avere un quadro più chiaro. Russell comunque la pole ce l'aveva, ma nel casino della scia con Kimi (scombinata da Max) ha fatto male la prima staccata, come visto anche in prova. #Redbull e #Verstappen potevano giocarsela a loro volta ma hanno avuto un problema al retrotreno. La gara sarà molto tirata e difficile, tra sorpassi yoyo e gestione dell'energia. Russell è ancora favorito, ma vedremo cosa accadrà. #Formula1 #ItalianGP #Gasly