Search

Zenless Zone Zero FR announced that the collaboration between Zenless Zone Zero and Honkai: Star Rail would officially be available in version 3.4. The account indicated that Kafka and Robin would arrive in New Eridu to travel with the proxies. #zzzero #zenlesszonezero #Robin #Kafka #ZZZxHSR #ZenlessZoneZero #HonkaiStarRail #Gaming (translated)

The Zenless Zone Zero PT-BR account announced that the collaboration between Zenless Zone Zero and Honkai: Star Rail would arrive in Version 3.4. According to the post, Kafka and Robin would go to Nova Eridu to live an adventure with the Proxies. The account also stated that the show was just beginning. #zzzero #zenlesszonezero #Robin #Kafka #ZZZxHSR #ZenlessZoneZero #HonkaiStarRail #Jogos (translated)

Zenless Zone Zero ES announced that the collaboration between Zenless Zone Zero and Honkai: Star Rail would officially arrive in version 3.4. The account noted that Kafka and Robin would visit Nueva Eridu to share an adventure with the proxies. #zzzero #zenlesszonezero #Robin #Kafka #ZZZxHSR #ZenlessZoneZero #HonkaiStarRail #videojuegos (translated)

Before the start of the Frankfurt Book Fair, German media emphasize that Czech literature offers much more than just well-known names like Kafka and Kundera, and they entice with a wide range of contemporary authors who will present themselves as the honorary guests of the event. #FrankfurtskýKnižníVeletrh #ČeskáLiteratura #SoučasníAutoři (translated)

Dans son essai Cinq silences, Raphaël Meltz explore les derniers instants et les derniers mots de grandes figures littéraires comme Kafka, Woolf, et Perec, révélant ainsi les luttes personnelles et l'héritage posthume de ces auteurs marquants du XXe siècle, tout en réfléchissant sur la manière dont la mémoire des écrivains est préservée par leurs proches, souvent au prix d'un profond attachement émotionnel. #CinqSilences #Littérature #Postérité

🚨 INFORMAÇÃO DENTRO DO JOGO 🚨 💫 Pelas histórias de personagem do Aventurine, agora descobrimos que a Obsidian era a dona de Pteruges-V, o planeta natal da Kafka. #HonkaiStarRail https://t.co/sASlhi4kQn #HonkaiStarRail #Gaming #Lore

“Waarom we ons zo moeilijk aan 30 km per uur kunnen houden?” Omdat het op veel plaatsen gewoon belachelijk traag is misschien? Omdat 30 km/u wel logisch is aan scholen, in smalle woonstraten en waar voetgangers, fietsers en auto’s dezelfde ruimte delen, maar daarom nog niet op elke weg waar men vandaag een bord 30 neerzet? Omdat, zoals de ‘expert’ zelf zegt, onze auto’s helemaal niet ontworpen zijn om bijna overal aan zo’n lage snelheden te rijden? Omdat bij veel auto’s de cruisecontrol rond 30 km/u zelfs niet werkt, waardoor je constant op je snelheidsmeter moet kijken -wat gevaarlijk is. Omdat een brede, overzichtelijke weg met afgescheiden fietspaden iets heel anders is dan een smalle woonstraat? Omdat een maatregel die zonder onderscheid over totaal verschillende verkeerssituaties wordt uitgerold op den duur niet meer als verkeersveiligheid, maar als betutteling wordt ervaren? Omdat zones 30, gecombineerd met steeds meer camera’s en trajectcontroles, vooral als boetefuiken worden ervaren? Maar omwille van wat in het artikel zelf staat. De gemiddelde snelheid in een zone 30 blijkt 41 km/u. In Vlaanderen rijdt 50% er te snel, in Wallonië zelfs 83%. En de conclusie van de ‘expert’? “Het dringt gewoon nog niet door tot sommige automobilisten.” Maar misschien dringt het wel degelijk door, maar vinden heel veel mensen 30 km/u op heel wat van die plaatsen gewoon geen logische snelheid. En dan wordt onze expert echt kafkaiaans. —> Want als een weg de automobilist spontaan doet aanvoelen dat 40 of 50 een normale snelheid is, stelt de expert voor om die weg dan maar smaller te maken, verkeersdrempels en klinkers aan te leggen en meer snelheids- en trajectcontroles te installeren… Of vrij vertaald: als de werkelijkheid niet bij de regel past, passen we de werkelijkheid aan tot iedereen zich naar de regel gedraagt. Natuurlijk is een botsing aan 30 minder ernstig dan een botsing aan 50. Maar 20 is nog veiliger dan 30. En 10 nog veiliger dan 20. En auto’s verbieden is nóg veiliger. Als twee op de drie automobilisten een regel niet volgen, kan je natuurlijk besluiten dat het bij al die mensen “nog niet is doorgedrongen”. Je zou je ook eens kunnen afvragen of er iets mis is met de regel, of minstens met de manier waarop hij wordt toegepast. En je afvragen: waar is 30 echt noodzakelijk en waar niet? https://t.co/GF1fcZo76H #Verkeersveiligheid #Snelheidslimieten #Mobiliteit

La détention au Maroc du rappeur El Mahdi Lyoubi, dit Mehdi Black Wind, symbole de la répression des artistes et de la création. L’audience du 31 juillet au tribunal de Casablanca s’annonce déterminante pour la suite d’une affaire aux allures kafkaïennes. https://t.co/Qgi7DuRRcL #LibertéDexpression #MehdiBlackWind #JusticePourLesArtistes #MA

Het zou toch te gestoord zijn als een Israëlische ambassadeur een Shoaherdenking niet meer zou mogen bijwonen? Waar zijn we in dit land mee bezig? We mogen toch hopen dat weldenkende mensen het kafkaëske gedram van een paar grote bekken door hebben? #Rotterdam #Loods24 #Israël #Herdenking #Solidariteit

Vom Saulus zum Paulus? Ich zermartere mir seit Stunden das Hirn, was mit Laura Loomer plötzlich passiert ist. Die Frau, die jahrelang zu den lautesten Propagandaschleudern russischer Narrative im MAGA-Kosmos gehörte, reist heute in die Ukraine, erlebt einen Luftalarm und schreibt anschließend: "I feel like such an asshole..." ...weil sie den Kampf der Ukrainer in den vergangenen fünf Jahren so bagatellisiert habe. „Nicht gerade nett von mir“, schreibt sie. Das ist eine ziemlich Untertreibung für jemanden, der jahrelang maßgeblich mitgeholfen hat, russische Narrative salonfähig zu machen und den Ukraine-Kurs so zu vergiften, dass im US-Kongress mittlerweile jede Cent-Hilfe unter Generalverdacht steht. Und jetzt plötzlich die Einsicht oder eine kafkaeske Kernschmelze in der Echokammer? Schon vor einigen Wochen räumte sie ein, russischer Propaganda aufgesessen zu sein. Jetzt bittet sie die Ukrainer praktisch um Entschuldigung und schreibt: „Trump werden wir nicht ewig haben, und die Achse des Bösen bewegt sich schnell.“ Öhm ... ja. Auch mit Trump. Aber zurück zur eigentlichen Frage: Was ist mit Laura Loomer passiert? Mein momentanes Ranking: 1. Sie hat tatsächlich einen echten Sinneswandel erlebt. Ich halte das für möglich – derzeit aber für die unwahrscheinlichste Erklärung. Dafür war ihre bisherige Rhetorik schlicht zu radikal. 2. Sie ist Trumps inoffizieller Testballon und lotet aus, wie die MAGA-Basis auf einen härteren Kurs gegenüber Russland reagiert. 3. Sie hat erkannt, dass sich im Trump-Lager gerade etwas verschiebt, und positioniert sich frühzeitig neu. 4. Sie sorgt bewusst für Aufmerksamkeit und grenzt sich von den übrigen MAGA-Influencern ab. 5. Es gibt einen Faktor im Hintergrund, den wir bislang schlicht nicht kennen. Was mich stutzig macht: Bislang ist sie noch die Einzige aus dem engeren MAGA-Umfeld, die einen derart radikalen Kurswechsel vollzogen hat. Irgendetwas ist faul im Staate Dänemark oder besser im Mar-a-Lago-Universum. Ich beobachte das weiter. Irgendetwas passt hier jedenfalls noch nicht zusammen. Was denkt ihr? #LauraLoomer #Ukraine #MAGA

Een ochtendbeschouwing. Vorige week publiceerde Pointer een analyse waaruit blijkt dat de woningnood in Leeuwarden boven het landelijk gemiddelde ligt. Dat roept een eenvoudige vraag op. Hoe kan een stad met zo’n woningtekort een vergunningprocedure al ruim zes jaar laten duren? Het debat over de woningmarkt op dit platform blijft vaak hangen in theorie. In academische beschouwingen. Ik ben inmiddels zes jaar betrokken bij een vergunningaanvraag voor een appartementencomplex in Leeuwarden. Daardoor kijk ik iets anders naar de gang van zaken. Het eerste ontwerp voorzag in parkeerlagen onder het gebouw, aangevuld met parkeren op eigen terrein en een concept met deelauto’s. Dat werd afgekeurd vanwege de gewenste inrichting van de omgeving. Het gebouw moest tot op de plint worden doorgetrokken, zoals dat heet, en parkeren op eigen terrein was onwenselijk. Het ontwerp werd aangepast. Vervolgens ontstond de vraag waar de auto’s dan wel moesten parkeren. Want zonder parkeren in de nabijheid wordt realisatie wel erg lastig. Kafka had het niet kunnen verzinnen. De parkeerlagen waren juist uit het ontwerp verdwenen omdat de gemeente dat wilde. Het naastgelegen parkeerterrein ligt daar al ruim vijftig jaar en wordt nauwelijks gebruikt. Toch mocht het niet worden aangewezen als oplossing, omdat de gemeente daar in de toekomst mogelijk andere plannen mee heeft. Na zes jaar is het ontwerp uiteindelijk goedgekeurd. Inmiddels gelden nieuwe voorwaarden. De benodigde parkeerplaatsen moeten vooraf worden afgekocht in een gemeentelijke parkeergarage die nog gebouwd moet worden. Geen vergunning of gebruiksrecht maar een afkoop. De hoogte van de afkoopsom is vergelijkbaar met de kosten van het graven van een eigen parkeerkelder onder het gebouw. Daarmee is het project financieel niet meer haalbaar binnen de huidige kaders. Niet omdat het oorspronkelijke plan veranderde, maar omdat de uitgangspunten tijdens het traject veranderden. Er moet opnieuw worden ontworpen, en opnieuw worden gerekend. Na zes jaar begint het proces feitelijk opnieuw. Ik twijfel er niet aan dat iedere betrokken professional handelt vanuit de eigen opdracht. De stedenbouwkundige kijkt naar de kwaliteit van de omgeving. De verkeerskundige kijkt naar parkeren. De planeconoom kijkt naar de financiële kaders. Iedere afzonderlijke afweging is te begrijpen. Het probleem ontstaat wanneer al die afwegingen samen een vergunningprocedure vormen. Niemand is verantwoordelijk voor de uitvoerbaarheid van het geheel. Ondertussen veranderen beleidskaders, stijgen bouwkosten en lopen rentelasten op. Een project dat bij de start haalbaar was, hoeft dat zes jaar later niet meer te zijn. De rijksoverheid gaat er inmiddels van uit dat tussen het eerste initiatief en de oplevering van woningen gemiddeld ongeveer tien jaar zit. Juist de plan- en vergunningsfase wordt daarbij genoemd als de grootste bron van vertraging. Tegelijk liggen er plannen voor ruim 900.000 woningen in de pijplijn. Een groot deel moet dezelfde plan- en vergunningsprocedures nog doorlopen voordat de eerste steen kan worden gelegd. In de afgelopen zes jaar hadden deze appartementen al gebouwd kunnen zijn en hadden bewoners er al jaren kunnen wonen. Dat maakt de inrichting van vergunningprocedures onderdeel van de woningnood. De discussie gaat meestal over het tekort aan woningen. Misschien is het tijd om alleen nog te kijken naar de weg die een woning moet afleggen voordat de eerste steen wordt gelegd. #woningnood #vergunningen #bouwen

Liito-oravatolpat, nuo kafkamaisen sinivalkoisen byrokratian pieni, mutta kivulias ilmentymä suomalaisen veronmaksajan lompakossa. Aluksikin hinta. Ensimmäiset kahdeksan Espooseen asennettua tolppaa maksoivat 25 000 euroa kappaleelta. Seuraavaksi tolppia hankitaan pk-seudulle yli miljoonalla eurolla. Miksi? Vantaalla esimerkiksi siksi, että yhden rakennusprojektin lähistöllä on havaittu yksi liito-oravan pesäpuu. Yksi liito-orava, kustannukset satojatuhansia euroja, onko mitään järkeä? Vielä kustannus-hyötysuhdettakin älyttömämpi juttu on, ettei kukaan tiedä, toimivatko liito-oravatolpat! Ei tiennyt vuonna 2022, kun ensimmäisiä tolppia Espooseen hankittiin, eikä tiedä nyt herran vuonna 2026. Kukaan ei itse asiassa ole koskaan nähnyt ainuttakaan liito-oravaa näissä tolpissa. Jälleen kerran kysyn, onko mitään järkeä? Ei voi olla niin, että Lupa- ja valvontavirasto pakottaa kuntalaiset maksamaan kallista infraa, josta ei todistettavasti ole mitään hyötyä. Kaikkien kannalta olisi viisasta purkaa tietyt suojelukriteerit taajama-alueilta kokonaan, jotta kasvukeskuksia voidaan rakentaa ilman, että muutaman papanan takia veronmaksajia nyljetään miljoonien edestä. #Terestroika https://t.co/u6Uy504kHW https://t.co/Nb8eIrhng2 #Liitoorava #Byrokratia #Verotus

Die zur Zeit - wohl unfreiwillig - auf X sehr bekannte @Antje_Kapek sitzt übrigens auch im Rundfunkrat, was ihre Agitation gegen das Medienportal Nius noch mal zweifelhafter erscheinen lässt. Staatsmedien schießen gegen freie Medien und nennen das dann Zivilgesellschaft. Kafkaesk. #Medienfreiheit #Zivilgesellschaft #Kafkaesk

Ich bin gerade auf ein BGH-Urteil vom Oktober 2025 gestoßen, das mich fassungslos macht. Ein Marokkaner reist 2016 illegal nach Deutschland ein. Sein Asylantrag wird abgelehnt, er taucht unter, begeht mehrere Straftaten. Absoluter Standardfall. Irgendwann fassen ihn die Behörden und wollen ihn abschieben. Hierzu ordnet ein Gericht Abschiebehaft an. Immerhin. Nun zieht der Marokkaner zwar nicht gegen seine Abschiebung, jedoch gegen seine Inhaftierung bis vor den BGH. Dieser gibt dem Kläger Recht und lässt ihn frei. Begründung: Das deutsche (im Lichte der Rückführungsrichtlinie und einschlägiger EuGH-Rechtsprechung auszulegende) Aufenthaltsgesetz sieht in diesem Standardfall keine Rechtsgrundlage für die Inhaftierung zum Zwecke der Abschiebung vor (Spoiler: Ist eine Rückführung in das Heimatland durch unmittelbaren Zwang ohne Freiheitsberaubung und damit ohne Haft überhaupt denkbar?). Insbesondere begründet das Untertauchen des Betroffenen seit 2017 (!) nach Auffassung des BGH keinen konkreten Anhaltspunkt für Fluchtgefahr nach § 62 Abs. 3b Nr. 7 AufenthG, denn dieser Paragraph "setzt nach seinem klaren Wortlaut voraus, dass der Ausländer erlaubt eingereist ist." Mit anderen Worten: bei erlaubter Einreise begründet das Untertauchen eine Fluchtgefahr und damit einen Grund für Abschiebehaft, nicht aber bei unerlaubter Einreise. Das ist so kafkaesk und kontrafaktisch, dass man am Rechtsstaat verzweifeln mag. #Asylrecht #Abschiebung #Rechtsstaat

Dans son article, Eric Vuillard souligne l'inquiétude face à la demande d'extradition de Rexhino Abazaj par l'Allemagne, fondée sur une enquête de la police hongroise, qu'il qualifie de potentiellement Kafkaïenne en raison du manque d'impartialité et des violations des droits fondamentaux sous le régime autoritaire de Viktor Orbán. #RexhinoAbazaj #Justice #Antifascisme

Franz Kafka, jedan od najpoznatijih pisaca 20. stoljeća, borio se kroz život s dubokom nesrećom i teškim odnosom s ocem, ali je na samrti zatražio od svog prijatelja Maxa Broda da uništi njegova djela, što nije ispunjeno, te su tako njegova ključna djela poput Procesa i Dvorca objavljena i stekla svjetsku popularnost. #FranzKafka #književnost #Prag

Même le patron de Renault doit supplier Bruxelles : « Geler vos réglementations kafkaïennes pendant 10 ans ! » Face à la concurrence chinoise, qui inonde notre marché avec des voitures low-cost, notre industrie automobile pourtant l’une des meilleures au monde n’arrive plus à #Renault #Automobile #Concurrence #BE #CN

À LIRE - PAPIER REMARQUABLE La puissance publique est devenue le problème - Kafka a pris les rênes. Il n’y aura pas de ré industrialisation dans ce système là. La bonne nouvelle : on va s’en débarrasser entre citoyens - forcément #PublicPower #Kafkaesque #CitizenAction #Nocountrycodesfound.